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- Kicksilver
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Velocidade e deformação.
- Acport
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Geralmente no manual dos carros informa as condições para abertura do airbag. Estou vendo o da L200 2005, e lá mostra várias situações em que o airbag não funciona. Na verdade, ele abrir, parece que é exceção. Os airbags dianteiros não abrem em colisão lateral, por trás, capotamento e, mesmo batendo de frente, dependendo do ângulo, ele também não abre.
Segundo o manual. "o airbag está programado para inflar quando o veículo sofre um impacto frontal de moderado a severo. As condições típicas são: 1- colisão frontal com uma parede Sólida em velocidade aproximada de 25 km/h ou superior. 2- impacto frontal moderado a severo dentro da área marcada com as setas." A área marcada compreende tudo entre os faróis.
Tem algumas informações onde os airbags podem não acionar:
1- colisão com um poste, árvore ou objeto estreito;
2- veículo desliza para baixo da traseira de um caminhão;
3- impactos frontais oblíquos (quem não souber o que é oblíquo, favor voltar pra escola )
Segundo o manual. "o airbag está programado para inflar quando o veículo sofre um impacto frontal de moderado a severo. As condições típicas são: 1- colisão frontal com uma parede Sólida em velocidade aproximada de 25 km/h ou superior. 2- impacto frontal moderado a severo dentro da área marcada com as setas." A área marcada compreende tudo entre os faróis.
Tem algumas informações onde os airbags podem não acionar:
1- colisão com um poste, árvore ou objeto estreito;
2- veículo desliza para baixo da traseira de um caminhão;
3- impactos frontais oblíquos (quem não souber o que é oblíquo, favor voltar pra escola )

- LPRF
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Tem gente no MT que não sabe 

Ex: 1996 Corsa B 1.0 MPFI 60cv MT5 Cinza
Ex: 2007 Fox 1.6 8V 101cv MT5 Prata Reflex
Ex: 2012 Bravo mk2 Essence 1.8 16V 130cv MT5 Preto Vesúvio
Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
Futuro: Golf mk7 Highline 1.4 TSI 140cv DSG7 Azul Pacífico
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- P.A.
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Pra mim ficou muito óbvio que só abre em impacto frontal com forte desaceleração.Acport escreveu:Geralmente no manual dos carros informa as condições para abertura do airbag. Estou vendo o da L200 2005, e lá mostra várias situações em que o airbag não funciona. Na verdade, ele abrir, parece que é exceção. Os airbags dianteiros não abrem em colisão lateral, por trás, capotamento e, mesmo batendo de frente, dependendo do ângulo, ele também não abre.
Segundo o manual. "o airbag está programado para inflar quando o veículo sofre um impacto frontal de moderado a severo. As condições típicas são: 1- colisão frontal com uma parede Sólida em velocidade aproximada de 25 km/h ou superior. 2- impacto frontal moderado a severo dentro da área marcada com as setas." A área marcada compreende tudo entre os faróis.
Tem algumas informações onde os airbags podem não acionar:
1- colisão com um poste, árvore ou objeto estreito;
2- veículo desliza para baixo da traseira de um caminhão;
3- impactos frontais oblíquos (quem não souber o que é oblíquo, favor voltar pra escola )
Deslizando por baixo de algo, ou contra algo com pequena área de contato, apesar de causar grande deformação, tem uma desaceleração menos violenta (por causa da alta deformação mesmo, que ameniza a desaceleração).
No meu ponto de vista, seguindo a lógica, não tem nem porque o airbag ter sensor de deformação. O perigo é você bater a cabeça no volante/painel. Aí foda-se a deformação, só importa a desaceleração. Isso fica muito obvio assistindo repetidas vezes vídeos de crash test.
- Rodolfo
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Marciel burro pra caralho hein.LPRF escreveu:Tem gente no MT que não sabe

Bravo Essence Dualogic 1.8 2013/13

- p_h
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1. Muito suspeito. Os produtos "export" no Brasil possuem emblemas seguindo o padrão do país de destino, ou recebem ao serem importados.
2. A fábrica da Bosch no Brasil é uma unidade local em uma empresa de contexto global. Não é obrigação da empresa produzir um determinado produto para o mercado local.
3. Lembrem-se que produtos brasileiros exportados recebem incentivos do governo (não recolhem alguns impostos), além do fator cambial. Essas vantagens não existem quando se vende um produto no mercado local.
4. Dono de Volvo reclamando de preço de peça? Não compre um Volvo, oras. Existem outras marcas/modelos mais baratos. Quer luxo, pague o preço.
5. Trouxa é quem compra Volvo e depois precisa pagar de vítima indefesa porque qualquer peça aperta no orçamento.
6. Peça de Volvo (e BMW, Mercedes, Audi...) é cara em tudo quanto é lugar do mundo. Conheço gente que encostou BMW porque queimou um módulo. Essas marcas europeias são cheias de peças (especialmente elétricas) que custam mais de mil dólares.
7. Peça em concessionária também é cara em tudo quanto é lugar do mundo.
8. Somente um idiota poderia comparar as reclamações por grandes causas que beneficiam a sociedade (preço do transporte público, corrupção, desperdício de dinheiro público, etc.) com preço de peça de carro de luxo.
2. A fábrica da Bosch no Brasil é uma unidade local em uma empresa de contexto global. Não é obrigação da empresa produzir um determinado produto para o mercado local.
3. Lembrem-se que produtos brasileiros exportados recebem incentivos do governo (não recolhem alguns impostos), além do fator cambial. Essas vantagens não existem quando se vende um produto no mercado local.
4. Dono de Volvo reclamando de preço de peça? Não compre um Volvo, oras. Existem outras marcas/modelos mais baratos. Quer luxo, pague o preço.
5. Trouxa é quem compra Volvo e depois precisa pagar de vítima indefesa porque qualquer peça aperta no orçamento.
6. Peça de Volvo (e BMW, Mercedes, Audi...) é cara em tudo quanto é lugar do mundo. Conheço gente que encostou BMW porque queimou um módulo. Essas marcas europeias são cheias de peças (especialmente elétricas) que custam mais de mil dólares.
7. Peça em concessionária também é cara em tudo quanto é lugar do mundo.
8. Somente um idiota poderia comparar as reclamações por grandes causas que beneficiam a sociedade (preço do transporte público, corrupção, desperdício de dinheiro público, etc.) com preço de peça de carro de luxo.
- Vittel
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Pq não volta?
Falar assim enquanto se está longe é mole.
:cntmems:
Falar assim enquanto se está longe é mole.
:cntmems:

- p_h
- Moderador
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Moro em outro país porque não gosto do estilo de vida brasileiro, além de ser um país conservador e muito violento.pulga escreveu:Pq não volta?
Falar assim enquanto se está longe é mole.
:cntmems:
Agora me diga o que isso tem a ver com preço de peça de Volvo, absolutamente nada.


