A Chrysler adiou seus planos de introduzir uma caixa de dupla-embreagem na sua linha norte-americana. Inicialmente, o plano era para introduzi-la nos modelos 2012 do Dodge Avenger e do Chrysler 200, mas "questões de refinamento" supostamente suspenderam a ideia. No momento, a melhor transmissão para sedans FWD é automática convencional de 6 marchas.
De acordo com Sergio Marchionne, todos os produtos lançados pela Chrysler de agora para frente tem de ser perfeitos antes de chegarem ao mercado e a marca tem medo de uma reação negativa dos americanos ao comportamento do câmbio automatizado de dupla embreagem. Na Europa, este tipo de caixa já equipa os Chryslers movidos à diesel.
Ainda que tenham sido projetadas para isto, as caixas de dupla embreagem tem comportamento diferente das automáticas convencionais e podem causar rejeição daqueles que já estão acostumados a câmbios automáticos. A última pesquisa da Consumer Reports mostrou uma rejeição grande ao câmbio Powershift usado no Focus e Fiesta.
Depois de ser adaptada ao gosto americano, é possível que este câmbio passe a equipar o Dodge Hornet que será lançado em breve pela marca, ao invés de equipar algum sedan mid-size.
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