"Brasil só tera produtos de primeira geração", afirma presidente da chevrolet

[h1ghland3r]

Sério isso do MyLink?

GM

[P.A.]

40 dóla eu compro um GPS daqueles modernos que vinha no Vectra GT

-- Adicionado em 02 Jun 2014 17:17 --

40 dóla eu compro um GPS daqueles modernos que vinha no Vectra GT

[alipiolm88]

bom... não sei como é o APP,.. mas buscas por informações e locais sem 3G não deve rolar... mas imagino que o GPS continue funcionando como no meu celular

[Kicksilver]

Se os mapas já estiverem no aparelho, funciona normal.

Mas po, um receptor GPS custa mixaria. Custava colocar?

[Doutor Givago]

GM é The best, logo não é para pobres.

Se você não tem 40 dólares é porque é pobre, logo compre VW e não GM.

[alipiolm88]

40 dólares??? custa menos, não??

[p_h]

Se os mapas já estiverem no aparelho, funciona normal.

Mas po, um receptor GPS custa mixaria. Custava colocar?

Tecnicamente, custa. Por isso o Onix tem a versão básica do MyLink.

Ainda acho melhor ter uma tela multimídia do que não ter. E o preço da assinatura do Bringgo é uma merreca.

[Bernardo Gaetani]

Dúvido que Celta e Classic saiam de linha. Agile e Monstrana tudo bem, não vendem.

Os motores são medonhos:

1.0 requentado do Chevette 92 Junior (Família-I) estuprado para ter 78/80cv no Onix
1.4 requentado do Chevette 73 (Na verdade é baseado neste, o 1.4 foi redesenhado na Europa nos anos 80 e veio aqui no Corsa GL 94) estuprado para ter 97/102cv no Agile/Cobalt/Spin...
1.8 família-I (expansão gambiarrada européia do 1.6 dos corsas) sub-utilizado... o motor que outrora já forneceu 113/115cv no Palio R agora tem 106/108cv no Cobalt e Spin
1.8 16V família-I (é o de cima com uma injeção mais nova e duplo comando de válvulas, já vimos ele em versão menor no corsa gsi 94, depois como 1.8 com uma injeção mais tosca na meriva e no stilo e ta longe de sair de linha) com uma potência razoável de 140/144cv

[Kicksilver]

Oh god, só lixo



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[luiz jorge]

Dúvido que Celta e Classic saiam de linha. Agile e Monstrana tudo bem, não vendem.

Os motores são medonhos:

1.0 requentado do Chevette 92 Junior (Família-I) estuprado para ter 78/80cv no Onix
1.4 requentado do Chevette 73 (Na verdade é baseado neste, o 1.4 foi redesenhado na Europa nos anos 80 e veio aqui no Corsa GL 94) estuprado para ter 97/102cv no Agile/Cobalt/Spin...
1.8 família-I (expansão gambiarrada européia do 1.6 dos corsas) sub-utilizado... o motor que outrora já forneceu 113/115cv no Palio R agora tem 106/108cv no Cobalt e Spin
1.8 16V família-I (é o de cima com uma injeção mais nova e duplo comando de válvulas, já vimos ele em versão menor no corsa gsi 94, depois como 1.8 com uma injeção mais tosca na meriva e no stilo e ta longe de sair de linha) com uma potência razoável de 140/144cv

PQP!!!!

[Pablo]

[Buzz]

Com os Crash Tests obrigatórios, a GMB vai ter que dar um fim nesses modelos velhos.
Mas já saiu que só em 2016-17. Muito longe.

O maior problema é dos motores.
Ele disse que não vai usar motor 3 cilindros.
A Opel acabou de lançar um 1.0 Turbo 3 cilindros, era o motor ideal.
Perigoso requentarem os atuais mais ainda.

[luiz jorge]

Quanto aos futuros motores GM no Brasil, o Dan Ammann, presidente da GM global, esteve recentemente no Brasil e deixou claro que a empresa vai promover em breve "a renovação dos motores de menor cilindrada (1.0 e 1.4) e a criação de um compacto inédito com preço acessível, engenharia moderna e novas tecnologias." Fonte: http://noticias.r7.com/carros/gm-planej ... c-21032014

Então se sosseguem haters!

[Milton__]

R7

[Vittel]

Renovação

Vão ser 16v.

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[duds]

E vão continuar bebendo horrores

[Vittel]

Cavalo que anda bebe.

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[duds]

Só que motor da GM não anda, se arrasta