facelift no modelo indiano, não é para o mercado europeu
europa recebe em 2016 um modelo derivado do 500 para tomar o lugar do punto
http://indianautosblog.com/2014/07/fiat ... ift-135974
Fiat Punto EVO facelift
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p_h
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facelift no modelo indiano, não é para o mercado europeu
europa recebe em 2016 um modelo derivado do 500 para tomar o lugar do punto
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Vittel
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jpaulo
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Novo Ka 
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Pablo
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Fiat com inveja do fielza.
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Kicksilver
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AlvoErrado2
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Realmente o gosto do indiano é bizarro.
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Bernardo Gaetani
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A Fiat Brasil lançou o Punto EVO no BR depois que ele foi reestilizado mais uma vez na Europa. Já dizem que o Punto EVO II vem pro Brasil ano que vem... esse Punto Indiano deve vir pro Brasil, lá pra 2020/2021...
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rancid
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A Fiat BR pelo menos acredito que não faça isso.Bernardo Gaetani escreveu:A Fiat Brasil lançou o Punto EVO no BR depois que ele foi reestilizado mais uma vez na Europa. Já dizem que o Punto EVO II vem pro Brasil ano que vem... esse Punto Indiano deve vir pro Brasil, lá pra 2020/2021...
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alipiolm88
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deixa o punto morrer como o atual, pelo menos morre com dignidade
Volkswagen Passat CC 3.6 VR6 300cv 4Motion 10/11
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Buzz
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Mandam só os restos do projeto pra cá.Bernardo Gaetani escreveu:A Fiat Brasil lançou o Punto EVO no BR depois que ele foi reestilizado mais uma vez na Europa. Já dizem que o Punto EVO II vem pro Brasil ano que vem... esse Punto Indiano deve vir pro Brasil, lá pra 2020/2021...
Lançaram esse EVO tosco aqui depois dele fracassar na Europa e precisar de um outro facelift.
Agora vão tirar o Punto de linha lá e vão mandar o facelift pra nós.
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Bernardo Gaetani
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Fiat America Latina deixar morrer um carro com dignidade? Só olhar o Uno MK1 (Brasil nunca teve o MK2, apenas facelifts sem nunca ter tido as evoluções do MK2) que saiu de linha em 1988 e aqui foi feito até dezembro de 2013...alipiolm88 escreveu:deixa o punto morrer como o atual, pelo menos morre com dignidade
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Vittel
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p_h
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147 brasileiro saiu de linha juntamente com o 127 Unificata na Europa em 1986-87, embora a Sevel tenha o produzido por mais alguns anos. Não apenas isso, mas o primeiro facelift do 127 europeu também aderiu algumas adaptações estéticas do modelo brasileiro e por algum tempo também usou uma versão do motor 124 "Brasil".Bernardo Gaetani escreveu:Fiat America Latina deixar morrer um carro com dignidade? Só olhar o Uno MK1 (Brasil nunca teve o MK2, apenas facelifts sem nunca ter tido as evoluções do MK2) que saiu de linha em 1988 e aqui foi feito até dezembro de 2013...alipiolm88 escreveu:deixa o punto morrer como o atual, pelo menos morre com dignidade
Brava, Tipo, Stilo e Tempra saíram de linha no Brasil depois de 2-3 anos do fim de produção na Europa, o que é compatível com a variação de mercado.