Do Auto Esporte
Novo Jeep Cherokee (Foto: Divulgação)
O novo Cherokee já foi flagrado pela Autoesportedurante a gravação de comerciais e sendo vendido nas lojas,mas agora é oficial. Nesta quarta-feira (10), a nova geração do utilitário foi apresentado pela Jeep, e é oferecido nas concessionárias por R$ 174.900, na versão única Limited. Além da mudança drástica no design externo e interno, o destaque é a estreia no Brasil do motor 3.2 V6 a gasolina e da transmissão automática de nove marchas com tração 4x4. Com 271 cv de potência e 32,2 kgfm de torque, ele chega para rivalizar com SUVs como Audi Q3, BMW X1 e Range Rover Evoque, abarcando consumidores do filão que mais cresce entre os premium, os utilitários de luxo.
Itens de série e futuras versões
Exemplo concreto desse novo espírito são as tecnologias que o modelo americano traz, como park assist e controle adaptativo de velocidade, ambas inéditas em veículos da Jeep. Ainda em relação a tecnologia, o utilitário tem sistema multimídia com tela de de 8,4 polegadas com GPS, Bluetooth, entrada USB e de cartão de memória, reconhecimento de voz e sistema de som com nove alto-falantes.
Novo Jeep Cherokee (Foto: Divulgação)
A montadora também investiu em itens de conveniência, como retrovisores externos rebatíveis eletricamente, com luzes de cortesia, sensores de chuva e de pressão dos pneus (obrigatório nos EUA), teto solar panorâmico, sete airbags, detectores de ponto cego nos retrovisores, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, freio de mão elétrico, além do botão que dispensa o uso de chave para dar a partida. O sistema que estaciona o carro por conta própria será vendido como opcional.
Até meados de outubro, o novo Cherokee será vendido apenas com esse conjunto de itens de acabamento. A partir de então, novas versões do modelo americano aportam no Brasil. A variante de entrada, batizada de Longitude, chega ao mercado depois do Salão do Automóvel de São Paulo. Já a topo de linha, chamadaTrailhawk, desembarca entre dezembro deste ano e janeiro de 2015. A básica e a top tem preços estimados em R$ 159.900 e R$ 189.900, respectivamente.
Conforme a reportagem apurou com concessionárias, os diferenciais da versão topo de linha se concentrarão nas costuras dos bancos, no para-choque, nas rodas com desenho diferente e nos três ganchos de reboque adicionais, afinal, a Trailhawk é pensada mais nas trilhas, ambiente no qual o Cherokee ainda se dá bem. O caminho da civilidade, contudo, é mais forte, como bem indicam não apenas as tecnologias, como o acerto de suspensão, que segue o esquema independente nas quatro rodas. Foi-se o tempo que todo Jeep tinha eixos rígidos.
Novo Jeep Cherokee (Foto: Divulgação)
Mercado
O visual renovado do Cherokee não demonstra apenas a evolução de um modelo, mas um novo posicionamento de mercado. A reestilização e novo conjunto de itens tecnológicos mostra que as prioridades mudaram. O foco deixou de ser o apenas o cliente aventureiro. Agora, interessa fisgar consumidores mais próximos das cidades do que das estradas, menos preocupados com a resistência do que com o conforto de seus veículos. Assim, o utilitário deixa de ser um produto adaptado ao purista mercado norte-americano off-road para torna-se mais global.
No Brasil, a maior parcela do mix de venda do SUV virá da versão Limited, a intermediária, de acordo com lojistas da marca. Apesar de contarem com poucas unidades em estoque por enquanto, as autorizadas fazem reserva dos carros mediante pagamento de sinal de R$ 10 mil. A taxa de financiamento do Cherokee só será definida quando os carros estiverem faturados e disponíveis no show room, mas estima-se que fique em torno de 1,5% ao mês.
Novo Jeep Cherokee (Foto: Divulgação)
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... 74900.html
