Carros para sempre: Brava HGT esquentou o segmento dos médios esportivos

16 Set 2014, 23:23

Devem ta tudo manolado esses Stilos. :hateogwbaby:

17 Set 2014, 02:19

Pena que esse motor :brace:

17 Set 2014, 06:42

Milton__ escreveu:Pena que esse motor

A buxa são os fivetech 2.0 aspirados. Os outros, se mantida a manutenção correta, são bons.
O problema é a manutenção correta :brace;

17 Set 2014, 09:11

P.A. escreveu:
Milton__ escreveu:Pena que esse motor
A buxa são os fivetech 2.0 aspirados. Os outros, se mantida a manutenção correta, são bons.
O problema é a manutenção correta :brace;

O do meu Brava era bem parecido com o do Palio 1.6. Até o ano 2001 ou 2002 era exatamente o mesmo motor, mas depois em 2002 entraram os motores corsa lunga (curso de pistão longo), que gerava mais potência e modificava a curva de torque e potência para rotações mais baixas. Ambos eram motores muito bons. Já o 1.8 do HGT, exigia um pouco mais de cuidado, mas era tão confiável quanto.

Os cinco cilindros do Marea são conhecidos por serem problemáticos, mas quando eu participava do clube do Marea uma coisa ficou clara: Troque o óleo a cada 5.000 km e não terá problema, pois este motor acumula muita borra quando o óleo envelhece.

17 Set 2014, 12:52

P.A. escreveu:
Milton__ escreveu:Pena que esse motor
A buxa são os fivetech 2.0 aspirados. Os outros, se mantida a manutenção correta, são bons.
O problema é a manutenção correta :brace;

Até porque o motor 1.8 era o da GM que, embora fosse beberrão, tinha como uma de suas características a robustez.

17 Set 2014, 20:41

Laércio, a questão do óleo é fato. Mas voce que estava lá, a imensa maioria dos problemas não se concentrava nos 2.0 aspirados?

Givago, esse motor não era GM nao!

17 Set 2014, 20:52

Engraçado que lá para 2009 eu sonhava em catar um Stilo 1.8 16V, quis o destino que eu tivesse por 1 ano um Bravo 1.8 16V :2happy:

17 Set 2014, 21:37

Stilo Abarth 2.4 completaço com Xenon, teto, ab6 é nave :wonderful:

Mas 95% devem estar tudo fudido/manolado mesmo :hateogw:

Doutor Givago escreveu:
P.A. escreveu:
Milton__ escreveu:Pena que esse motor
A buxa são os fivetech 2.0 aspirados. Os outros, se mantida a manutenção correta, são bons.
O problema é a manutenção correta :brace;
Até porque o motor 1.8 era o da GM que, embora fosse beberrão, tinha como uma de suas características a robustez.

O Milton se referiu ao 2.4 20v

17 Set 2014, 21:39

O xenon dele custava SEIS MMIL REAIS como opcional :brace:

17 Set 2014, 22:03

Stilo era lindo demais... o pós face lift matou ele... ficou horroroso...

era top!!

17 Set 2014, 22:10

P.A. escreveu:Laércio, a questão do óleo é fato. Mas voce que estava lá, a imensa maioria dos problemas não se concentrava nos 2.0 aspirados?

Givago, esse motor não era GM nao!

Até aonde eu sei era sim PA. A Fiat e a GM fizeram uma joint venture.

Dê uma olhada no terceiro parágrafo.

http://quatrorodas.abril.com.br/carros/ ... 4773.shtml

Leia o tópico "desempenho"

http://pt.wikipedia.org/wiki/Fiat_Stilo

:bte:

18 Set 2014, 01:55

RockMaan escreveu:
Doutor Givago escreveu:
P.A. escreveu:
Milton__ escreveu:Pena que esse motor
A buxa são os fivetech 2.0 aspirados. Os outros, se mantida a manutenção correta, são bons.
O problema é a manutenção correta :brace;
Até porque o motor 1.8 era o da GM que, embora fosse beberrão, tinha como uma de suas características a robustez.
O Milton se referiu ao 2.4 20v

Brava/Marea 1.6 e 1.8 eu teria fácil. :megusta: