Do Auto Esporte
Fábrica Audi (Foto: Divulgação)
Não lembro exatamente para qual matéria um professor do colegial indicou a leitura de Os dois Brasis, livro de Jacques Lambert. O sociólogo francês escreveu sobre sua visão da desigualdade em um país predominantemente rural na década de 1950. O título do livro se refere à divisão entre o Brasil desenvolvido e o subdesenvolvido.
Lambert previa um futuro próspero para o Brasil. Acertou em muitas previsões, errou em outras. A indústria automobilística era recém-nascida quando a obra foi lançada, em 1957. Hoje o país oscila entre o quarto e o quinto lugares na lista dos maiores produtores de veículos do mundo. E muitos contrastes continuam.
O mercado interno comprou menos 6,9% carros em relação a 2014; a queda na produção ficou em 15,3%. Na contramão, o segmento de importados de luxo conquistou bons números. Audi, BMW, Mercedes-Benz e Volvo festejaram recordes e crescimento nas vendas no mundo inteiro, e não foi diferente no Brasil.
Pela primeira vez, a BMW vendeu mais de 15 mil unidades no país, em um ano. A Mercedes-Benz também comemorou seu melhor período em automóveis de passeio no Brasil. A Volvo só havia vendido mais em 2011 do que no ano passado.
Mas a Audi sorriu mais: cresceu 89,9% em vendas em 2014 em relação a 2013, estabelecendo seu recorde no mercado local e o maior crescimento percentual entre as vendas globais da marca. A Porsche vendeu menos no ano passado do que no anterior, mas, animada com os bons resultados na região, anunciou a instalação de uma subsidiária no país. O Brasil passa a ser o primeiro mercado latino-americano com a organização de importação da própria Porsche (que vai manter parceria com o atual importador).
O ano de 2014 encarou uma freada após quase uma década de crescimento ininterrupto na produção e venda de carros novos. Os importadores de carros de luxo festejaram. Não importa que mais da metade das vendas só tenha sido possível através de boas condições de financiamento: já que haverá prestações a perder de vista para pagar, então que o sonho de um carrão bacana seja realizado.
Analistas do setor apontam espaço para crescimento do setor de luxo no Brasil, que ainda ocupa uma faixa muito pequena do mercado em comparação a outros países. Mas, seja lá quais forem as razões para recordes de venda de carros importados mais sofisticados, enquanto o mercado geral sofre, Jacques Lambert talvez ficasse chocado com mais esse contraste.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Opi ... cados.html
