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Jaguar Land Rover anuncia projeto para detectar, prever e compartilhar dados sobre buracos (Foto: Divulgação)
O grupo Jaguar Land Rover anunciou hoje (10) que está desenvolvendo uma nova tecnologia para identificar a localização e a gravidade de buracos, valetas e tampas de bueiros quebradas em vias públicas. O objetivo é que essas informações sejam compartilhadas em tempo real com outros veículos e autoridades locais via nuvem de informações e que os condutores possam evitar possíveis furos de pneus, danos no veículo e acidentes de trânsito. Essa tecnologia também permitirá às autoridades a execução de reparos mais rapidamente.
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De acordo com a marca, se um carro puder receber um aviso de outro veículo sobre buracos de grande proporção ou bueiros quebrados logo à frente, os motoristas seriam capazes de diminuir a velocidade e evitar um acidente. Além disso, seria possível que o próprio carro ajustasse rapidamente as configurações de suspensão para reduzir o impacto e proporcionar mais conforto aos ocupantes. O carro utilizado para o estudo foi um Range Rover Evoque. O modelo foi equipado com o novo sistema, que, de acordo com a montadora, também permite ajustar a suspensão em milésimo de segundos.
"Ao mesmo tempo em que essa tecnologia oferece aos nossos clientes uma viagem mais segura e confortável, nós pensamos que há uma enorme oportunidade de compartilharmos as informações desses sensores para o benefício de outros usuários na estrada. Isso pode gerar uma economia de bilhões em danos ao veículo e fazer a reparação de estradas de forma mais eficaz", afirmou o diretor global de conectividade da Jaguar Land Rover, Mike Bell, em nota.
A próxima etapa do projeto, desenvolvido no Reino Unido, é a instalação de um sensor de superfície de estrada no carro, incluindo uma câmera estéreo frontal digital. "No momento, os dados mais precisos vêm do carro quando ele efetivamente passou sobre o buraco ou bueiro", afirmou Mike Bell. "Então, nós também estamos pesquisando como podemos melhorar a medição e a precisão de detecção do buraco digitalizando a estrada à frente, de modo que o carro possa prever quão grave ele é antes do veículo se aproximar dele”.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... racos.html
