Do Auto Esporte
A45 AMG 4MATIC 2016 (Foto: Divulgação)
A Mercedes-Benz apresentou o Classe A reestilizado. Com o facelift, os veículos da linha ganharam para-choques reestilizados, grade dianteira redesenhada, novos grafismos no painel de instrumentos, além de faróis de LED (opcionais), e de série apenas no modelo A45 AMG. Por dentro, as mudanças incluem comandos galvanizados, uma tela multimídia de oito polegadas, painel de instrumentos com mostradores emoldurados por "copos", e também a atualização do sistema multimídia, que agora se comunica com os sistemas CarPlay e Auto Android.
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Em relação aos carros trazidos para cá, o 2.0 turbo a gasolina dos A250 Sport e 4MATIC (dotado de tração integral) passam a render 218 cv, sete a mais do que o antecessor. Com a chegada da linha reestilizada do Classe A, chegaram também novas transmissões manuais para os sedãs A 250 / A 250 Sport, e uma inédita função de controle de largada para os modelos equipados com câmbio de dupla embreagem.
Na Europa, há outros motores, incluindo uma nova versão de entrada. O A160 conta com um motor 1.6 aspirado a gasolina de 102 cv e 18,3 kgfm. O A 180d abrigará um 1.5 turbodiesel de 109 cv e 26,5 kgfm que segundo a marca, consome até 28,5 km/l de combustível. O A220d 2.1 turbodiesel também está mais forte, com 177 cv, sete cavalos a mais.
A45 AMG 4MATIC 2016 (Foto: Divulgação)
A fabricante revelou ainda as novidades aplicadas no A 45 AMG, topo de linha, e que agora entrega mais potência ainda. O 2.0 turbo com injeção direta e 360 cv e 45,9 kgfm recebeu um incremento e tanto, passou a 381 cv a 6.000 rpm e 48,4 kgfm entre 2.250 e 5.000 giros. Uma cavalaria que vai sempre acoplada ao câmbio de sete velocidades, de dupla embreagem. Para ajudar a transmitir toda essa patada ao asfalto, há um novo sistema de bloqueio mecânico do diferencial dianteiro.
A45 AMG 4MATIC 2016 (Foto: Divulgação)
Segundo o fabricante, o A 45 AMG é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 4,2 segundos, enquanto consome apenas 14,5 km/l de gasolina ao rodar a 100 km/h constantes. O cliente pode ainda optar por configurar o novo A 45 AMG com o exclusivo pacote AMG DYNAMIC PLUS, que agrega um novo diferencial dianteiro, além da suspensão esportiva AMG Ride Control, composto por amortecedores adaptáveis.
Tal como seus rivais da Audi e BMW, o hatch ganhou também controles de modo de condução dinâmica, o que permite ao usuário escolher entre os modos Comfort, Sport, Eco e Individual. Ele atua sobre motor, direção, câmbio, suspensão e, até mesmo, ar-condicionado, no caso para economizar mais combustível no modo econômico. O sistema vem de série a partir do A250. Já no mal intencionado A45 AMG, o Dynamic Control inclui os modos Comfort, Sport, Sport+ (com os controles dinâmicos em menor vigilância) e ainda o Individual.
No Brasil, o A200 1.6 turbo de 156 cv parte de R$ 121.500, enquanto o A250 Sport é vendido por R$ 169.900 e o apimentado A 45 AMG chega a R$ 259.900. Na Europa, a nova linha A da montadora alemã estará disponível para encomenda a partir do dia 3 de julho, e no final de setembro deve chegar às lojas. Confira abaixo um vídeo de apresentação da nova linha Classe A:
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... lasse.html