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Audi A3 Cabriolet com seis portas é só um exercício de estilo (Foto: Divulgação)
Conversíveis com quatro portas saíram de moda com o Lincoln Continental de 1961. O que dizer então dos cabriolets de seis portas? A Audinão pensa assim e criou um A3 Cabrioletcom seis portas. Segundo a página da Audi na Alemanha, o modelo baseado sobre a segunda geração do médio é apenas um exercício de estilo. Em pouco tempo, já havia fãs querendo fazer festas no carro ou alugá-lo para casamentos.
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O modelo conta com espaço para oito pessoas nas três fileiras. Apenas os bancos dianteiros são separados, as demais fileiras contam com assentos inteiriços. A bandeira da Baviéra fixada em um suporte no capô o transforma em o veículo perfeito para um desfile público. Desde que o tempo esteja bom. Isso porque não há capota de tecido, um lado negativo de se esticar a distância entre-eixos além das raias do absurdo. Para não dar aquele ar flagrante de adaptação, há a cobertura para a capota sobre o porta-malas.

A capacidade dá para levar oito pessoas, graças aos bancos traseiros inteiriços (Foto: Divulgação)
Curiosamente, o carro parece ter sido construído sobre um A3 Sportback pré-facelift e não sobre o Cabriolet de 2008, que tinha lanternas diferentes e já vinha com a sombrancelha de leds nos faróis. O entre-eixos, curiosamente, é o mesmo de 2,57 metros. Talvez eles tenham tido pena de recortar um Cabrio original em pleno calor europeu. É o tipo de coisa que poderia atrair chuva.
A dirigibilidade deve ter a agilidade artrítica de uma limusine, o que não impediu a Audi de instalar o kit de estilo S-Line com rodas aro 17 de múltiplos raios, grade do radiador em preto brilhante e bancos envolventes revestidos de couro preto.

O modelo foi baseado no Sportback de primeira geração, pré-facelift (Foto: Divulgação)
Embora seja apenas um exercício de estilo para a turma de Ingolstadt, o A3 tentou obedecer ao padrão de qualidade da Audi. Note que os vincos casam bem nas portas, apenas o revestimento interno parece não ter o mesmo rigor milimétrico.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... ortas.html

