Do Auto Esporte
Fiat Toro chega em 2016 (Foto: Fiat)
A Fiat revelou hoje (29) a primeira imagem de sua nova picape Toro. É a primeira aparição oficial do modelo, que recebeu uma data para chegar às lojas do Brasil: começo de 2016. Imagens do carro já haviam caído na rede há alguns dias e Autoesporte já havia confirmado o lançamento do modelo para o início do ano que vem. Não é por total coincidência, então, que as primeiras informações oficiais do carro cheguem justamente quando sua principal rival, Renault Duster Oroch, é lançada no mercado.
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De acordo com a montadora, a Toro estreia um novo segmento – o Sport Utility Pick-up (SUP). Isso porque ela teria a dirigibilidade de um utilitário esportivo e a praticidade de uma picape. Na prática, é um enorme crossover com caçamba.
O que já sabemos
O modelo será produzido na nova fábrica do Grupo Fiat-Chrysler FCA em Goiana, em Pernambuco e irá reaproveitar vários componentes do Renegade. A Toro usará o conjunto mecânico do utilitário, incluindo o motor 2.0 Multijet turbodiesel de e o 1.8 E.torQ, com opção de câmbio manual apenas para o diesel - o 1.8 terá o automático de seis marchas e o diesel um de oito velocidades.
A nova picape terá cabine dupla e quase 5 metros de comprimento. O entre-eixos será cerca de 30 cm maior que o do Renegade (2,57 metros), totalizando mais de 2,80 metros. A promessa é que o modelo entregue conforto de carro de passeio, amplo espaço interno e versatilidade. As versões com tração 4x4 contarão com o Selec-Terrain, um sistema adaptativo, que envia sob demanda a força para as rodas traseiras através de um conjunto de embreagens. A tração pode ser ajustada eletronicamente para diferentes terrenos, que incluem modos para areia e terra. Porém, há um ponto que a Toro será simplificada: o freio de serviço é manual e não eletrônico.
Com versões a gasolina e diesel, a estimativa é que os preços da Toro variem de R$ 70 a
R$ 115 mil. Na prática, começará na faixa em que termina a Duster Oroch, conforme havíamos adiantados em primeira mão, enquanto as versões a diesel mais baratas chegarão por cerca de R$ 90 mil, o que pode dificultar bastante a vida das picapes médias, que contam com tamanho pouco acima, porém com a mesma capacidade de carga de 1 tonelada.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... mente.html
