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Porsche 911 Carrera (Foto: Divulgação)
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O Porsche 911 Carrera reestilizado foi apresentado há pouco mais de um mês. Além do tapinha no visual, o esportivo sofreu mudanças no conjunto mecânico e traz debaixo do capô um motor 3.0 seis cilindros biturbo de 370 cv e 45,8 kgfm. Um aumento de 20cv se comparado à geração anterior. A transmissão é do tipo PDK (automática de dupla embreagem), e o chassi foi todo retrabalhado.
Agora, a Porsche resolveu mostrar mais uma novidade que equipa um dos veículos esportivos mais desejados do mercado. O sistema de elevação do eixo dianteiro do 911 Carrera faz parte da lista de equipamentos opcionais para o modelo, e levanta a extremidade frontal por aproximadamente 4 centímetros com um simples toque de um botão. O sistema pneumático pode ser ativado com o carro em movimento em uma velocidade de até 35 km/h. Segundo a fabricante, daqui para frente rampas íngremes e entradas de estacionamento com angulação muito acentuadas não serão mais um problema para o carrão.
Porsche 911 Carrera (Foto: Divulgação)
A nova suspensão se soma aos demais mimos do 911 Carrera que já haviam sido anunciados como o sistema de direção do eixo traseiro que facilita manobrar o veículo em baixas velocidades e confere maior estabilidade em conduções de alta velocidade. Confira abaixo dois vídeos divulgados pela marca para divulgar o novo sistema de suspensão e o eixo traseiro com sistema de direção:
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... rrera.html
