Do Auto Esporte
Passat TS 1980 manteve detalhes originais como a faixa preta que sublinha as janelas (Foto: Reprodução)
O Passat TS é a grande vedete da linha Volkswagen dos anos 70. O modelo lançado em 1976 se diferenciava pelo motor 1.6 de 80 cv e pelos faróis duplos. Mas o preço dos esportivos de primeira fornada está cada vez mais caro, o que transforma esse Achado usado dessa semana em uma boa oportunidade. Encontramos no Mercado Livre um Passat TS 1980 com 51.665 km rodados por R$ 16.900.
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Segundo o anunciante, o carro pertenceu a um único dono durante 35 anos. O grau de originalidade é alto. Por fora, poucos detalhes precisam ser feitos. E, como era moda então, as rodas de liga-leve são Scorro. Os para-choques com extensores de plástico são de série, tal como o spoiler inferior escuro em fibra de vidro. A discreta faixa preta que acompanha a linha dos vidros está em perfeitas condições, apenas os frisos laterais estão um pouco desalinhados e há apenas o logotipo TS na tampa do porta-malas. Seja como for, é como se esse Passat TS tivesse sido mantido com muito carinho.
Traseira do Passat manteve o logotipo TS vermelho no lugar (Foto: Reprodução)
Está certo, os faróis quadrados que chegaram no facelift de 1979 tiraram parte da diferenciação do TS para os demais modelos da linha. Mas isso é apenas um detalhe, o modelo com desenho original do Giugiaro tem a sua beleza preservada. Ainda mais com a insuspeita cor verde claro.
A mecânica é original. Na reforma, o Passat passou a contar com amortecedores um pouco mais firmes, o que fez bem ao conjunto. Sempre associado ao câmbio de quatro marchas, o motor 1.6 de carburação dupla do TS gera 96 cv e 13,2 kgfm de torque, o que o deixava à frente de boa parte dos carros nacionais. Com a ajuda do peso de 900 kg, a arrancada até os 100 km/h é cumprida em cerca de 14 segundos e a velocidade máxima fica nos 160 km/h.
Revestimentos do Passat TS aparentam estar em bom estado (Foto: Reprodução)
Por dentro, o acabamento está perfeito, há poucos sinais de desgaste na tapeçaria e revestimentos, todos no padrão preto - havia outras opções monocromáticas, incluindo azul e marrom. O painel dotado de conta-giros central pequeno está de acordo com o padrão original, tal como o volante espumado de quatro raios, de diâmetro pouco menor que nos demais Passat e a alavanca de melhor pega. O TS se destaca ainda pela instrumentação no console central. O rádio estéreo também é de fábrica.
Painel do Passat TS 1980 manteve o conta-giros pequeno em posição central (Foto: Editora Globo)
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... odado.html
