Honda Civic SUV a caminho

[Kicksilver]

-motor 5.0 V8 de 200cv
-AT4

[LPRF]

Ou seja:
-5m de comprimento
-2m de largura
-entre-eixos de 1m
-motor 5.0 V8 de 200cv
-AT4
-farol assimétrico+pisca vermelho
-suspensão de sofá estragado
-o mais feio que você conseguir desenhar
-airbags enormes pq você não usará cinto

preconceito demais, informação de menos.

na austrália não tem o farol assimétrico, nem o pisca vermelho que vc tanto odeia. e os airbags são padrão europeu.
e, vejamos... eles se comportam exatamente iguais aos americanos em matéria de carros.

AUS = mix Europa/Ásia/EUA.

[Ramiel]

Ou seja:
-5m de comprimento
-2m de largura
-entre-eixos de 1m
-motor 5.0 V8 de 200cv
-AT4
-farol assimétrico+pisca vermelho
-suspensão de sofá estragado
-o mais feio que você conseguir desenhar
-airbags enormes pq você não usará cinto

preconceito demais, informação de menos.

na austrália não tem o farol assimétrico, nem o pisca vermelho que vc tanto odeia. e os airbags são padrão europeu.
e, vejamos... eles se comportam exatamente iguais aos americanos em matéria de carros.

Realmente, esse Nissan é um Edge pequeno e diesel pros mãos de vaca europeus. O comportamento não é muito diferente.

[p_h]

AUS = mix Europa/Ásia/EUA.

não é que é um mix. a austrália não foi constituida de 33,3% europeus, 33,3% asiáticos e 33,3% americanos.

o negócio é que perth, adelaide, melbourne, assim como praticamente todas as cidades australianas, foram urbanizadas da mesma forma que foram phoenix, detroit, chicago, montreal, toronto e vancouver, foram feitas para motoristas e que se foda o pedestre.

londres, amsterdam, berlin, tokio foram urbanizadas para os pedestres e os motoristas precisam se adaptar a eles.

austrália, canadá e estados unidos são exceções no contexto global. nenhum outro país teve um programa de urbanização feito para carros e não pedestres.

é simplesmente sustentável viver de excessos nesses países! europeu não vive de excesso porque não pode, não pq é mais inteligente ou consciente do q os demais.

[Kicksilver]

Concordo com o ph, se europeu pudesse, tava de SUV também.

[Bernardo Gaetani]

Amigos, bom mesmo era o Mustang GT 5.0 V8 da década de 80 com poderosos 140cv... Os americanos levavam naquela época belas trolladas dos esportivos europeus. Um Rabbit GTi 1.8 16V dava um kct no cavalo puro sangue da ford.

Quanto ao Civic SUV é a Honda cometendo um erro do passado chamado HR-V novamente... vai ser um fracasso novamente!

[ERICFRAGOSO]

Amigos, bom mesmo era o Mustang GT 5.0 V8 da década de 80 com poderosos 140cv... Os americanos levavam naquela época belas trolladas dos esportivos europeus. Um Rabbit GTi 1.8 16V dava um kct no cavalo puro sangue da ford.

Quanto ao Civic SUV é a Honda cometendo um erro do passado chamado HR-V novamente... vai ser um fracasso novamente!

Mas por outro lado, tinha também a versão SVO 2.3 com compressor, com 200cv. Saiu de linha em 1986, porque o preço do petróleo começou a cair e os V8 começaram a ter essa mesma potência.

Mais informações:

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Mustang_SVO

[Bernardo Gaetani]

Pois é com injeção, compressor, turbo intercooler não é díficil um 2.3 alcançar 200cv... Lembrando que o SVO era uma nota e acima do GT.

O que vendia mesmo e você ve muito nas ruas são os ineficientes 5.0 V8 que os americanos ainda levantam como trofeu do V8 que resistiu os tempos do down sizing...

:fuckthat: