Do Auto Esporte
Carros da Fiat e Chrysler são flagrados em teste no Brasil (Foto: Claudio Matheus/Autoesporte)
saiba mais
O Fiat Tipo e o Maserati Levante estão entre nós, pelo menos em testes. Os dois modelos foram flagrados em testes na região de Paraty (RJ) e Campos do Jordão (SP) nas últimas semanas. Eles circulavam em comboio com outros dois veículos: a perua Tipo SW e a picape Fullback, feita pela Fiat em parceria com a Mitusbishi. Apesar dos testes por aqui, não há a confirmação de que qualquer um desses modelos seja lançado no Brasil.
Dos carros flagrados, o Tipo SW e o Maserati Levante ainda não foram revelados mundialmente. O SUV da Maserati, porém, vai dar as caras nos próximos dias, já que seu lançamento mundial será durante o Salão de Genebra, no início de março. O modelo representa uma grande inovação para a montadora, não só por ser o primeiro utilitário esportivo que ela produz, mas também pelo seu visual, com linhas mais robustas do que as de outros carros da empresa.
saiba mais
Apesar de intensamente camuflado, é possível perceber alguns detalhes do visual do Levante. A parte superior dos faróis, por exemplo, segue a linha do capô e a grade tem formato hexagonal com barras verticais ao centro. Essas características são semelhantes ao pouco que é possível ver no flagra que a montadora publicou na semana passada. O modelo é derivado do conceito Kubang, que foi apresentado no Salão de Frankfurt de 2011, quando foi bastante elogiado pelo visual.
Ao que tudo indica, o Levante contará com motores V6 e V8, além de transmissão automática ZF de seis marchas. Ou seja, os mesmos conjuntos mecânicos do Quattroporte vendido atualmente. A Maserati já colocou no ar um site para que os interessados no carrão recebam mais informações, conforme elas forem divulgadas.
Carros da Fiat e Chrysler são flagrados em teste no Brasil (Foto: Claudio Matheus/Autoesporte)
Tipo e Tipo SW
Já o Fiat Tipo é o sucessor do Linea em alguns países. O modelo foi apresentado durante o Salão de Istambul, na Turquia, e já é vendido em alguns mercados, como o Europeu. Em comparação ao Linea atual, o Tipo tem visual bem mais arrojado e é mais refinado. Linhas semelhantes podem ser vistas na versão perua (Tipo SW) que foi flagrada no comboio e ainda não foi revelada nem em mercados internacionais.
Produzido na mesma base do Jeep Renegade, o sedã tem 4,5 metros de comprimento, 1,78 m de largura e 2,64 m de entre-eixos. Já o porta-malas cresceu 10 litros e totaliza 510 l. Na Europa, o Tipo é vendido com duas opções de motores a gasolina e outras duas Multijet II turbodiesel. As potências variam de 95 cv a 120 cv, sempre com câmbio manual de cinco velocidades ou automático de seis.
No Brasil, a Fiat segue vendendo o Linea e quer ter um substituto próprio. A empresa cogita utilizar a mesma plataforma do Renegade e da picape Toro (ambos produzidos na fábrica da FCA em Pernambuco) para desenvolver um sucessor local do sedã.
Carros da Fiat e Chrysler são flagrados em teste no Brasil (Foto: Claudio Matheus/Autoesporte)
saiba mais
- Avaliação: Fiat Toro 2.0 diesel Volcano
- Saiba tudo sobre a Fiat Toro
- Todos os preços, versões e custos da Toro
Picape Fullback
Apresentada em novembro do ano passado durante o Salão de Dubai, a picape Fiat Fullback é outro modelo que chama atenção nos flagras. Isso porque se trata de uma picape média, que ocuparia uma gama superior à da Fiat Toro, recém-lançada no Brasil. Mas, não há chances de o modelo ser comercializado por aqui.
A Fullback é, na verdade, uma derivada da Mitsubishi L200, já que a empresa produz o novo modelo em parceria com a Fiat. Tanto é que boa parte do visual da picape e da cabine é bastante parecida com o interior das picapes Mitsubishi. O volante, por exemplo, é o mesmo da L200, apenas o logo foi alterado.
Carros da Fiat e Chrysler são flagrados em teste no Brasil (Foto: Claudio Matheus/Autoesporte)
saiba mais
O modelo mede 5,28 metros de comprimento e tem capacidade de carga de 1.045 kg. O motor é um 2.4 turbodiesel que gera entre 150 cv e 180 cv, dependendo da configuração. O câmbio pode ser um manual de seis marchas ou automático de cinco.
Por se tratar de uma picape com verdadeira vocação para transportar cargas pesadas, a Fullback conta com tração 4x4 com opção de reduzida. O acionamento do sistema é feito por um botão giratório no painel, e não por uma alavanca, como na geração anterior da L200.
Flagrou algum carro em testes? Envie para autoesporte@edglobo.com.br com seu nome e o local onde as fotos foram feitas.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... rasil.html
