Do Auto Esporte
Audi R8 V10 Plus 2200 cv (Foto: Divulgação)
Quando um cliente cruza os portões da Underground Racing, preparadora com sede na Carolina do Norte, sudeste norte-americano, ele não está à procura de soluções ambientais que irão salvar o planeta. Avesso à verbetes como “downsizing” (recurso que, entre outras alterações, aplica motores menores e mais eficientes no lugar de propulsores maiores, mais antigos e obsoletos), os entusiastas entregam seus milionários veículos aos mecânicos ianques que logo tratam de tuná-los, deixando-os mais exclusivos e com um visual ainda mais invocado. As mecânicas dos esportivos recebem atenção especial.
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Um exemplo é esse belo Audi R8 V10 que aparece nessas imagens. Nascido em 2017, ganhou sobrenome “Plus” na fábrica e consequentemente um motor de alumínio 5.2 FSI V10 (40V) com duplo comando de 610 cv a 8.250 rpm e 57,1 kgfm a 6.500 rpm que vai acoplado à um câmbio de dupla embreagem de sete velocidades, com tração integral.
Audi R8 V10 Plus 2200 cv (Foto: Divulgação)
Segundo a Audi, o “R8 convencional”, se assim podemos chamá-lo, vai aos 100km/h em 3.2 segundos e pode atingir a máxima de 328 km/h. Mas, esse modelo foi tunado - por dentro e por fora - e recebeu um acerto mecânico para render nada mais nada menos do que 2.200 cv!
Audi R8 V10 Plus 2200 cv (Foto: Divulgação)
A mexida foi toda feita na preparadora norte-americana, que oferece ainda diferentes pacotes de personalização que alteram os designs e as potências dos carros, para quem quer sentir mais emoção ao pisar no acelerador.
Audi R8 V10 Plus 2200 cv (Foto: Divulgação)
Os pacotes de preparação para o Audi R8 V10 (fabricados entre 2014 e 2017) têm preços que variam entre US$ 49 mil (R$ 158 mil) e US$ 99 mil (R$ 320 mil). As potências extraídas com os kits ficam entre 800 cv e 2.200 cv. Confira abaixo um vídeo de apresentação do esportivo com maisd detalhes dessa bela máquina.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... turbo.html
