Do Auto Esporte
Novo BMW Série 5 poderá ser semi-autônomo e evitar acidentes (Foto: Divulgação)
A BMWainda faz suspense sobre a presença do novo Série 5 no Salão de Paris, que acontece no início de outubro e terá cobertura completa de Autoesporte, mas decidiu antecipar algumas das tecnologias que vão equipar os novos modelos. Por enquanto, a empresa só divulgou duas delas no vídeo que você pode assistir aqui ao lado.
A primeira novidade é que os sedãs Série 5 poderão ser semi-autônomos. Isso quer dizer que o carro conta com tecnologias capazes de monitorar tudo o que acontece ao redor para assumir o controle da direção. O carro terá sensores e câmeras que analisarão a distância e velocidade de outros carros para administrar sua velocidade. Eles também conseguirão monitorar as faixas das vias para que o volante mantenha o carro na trajetória correta. No vídeo, a montadora alemã ainda deixa no ar que essa função poderá ser usada "especialmenete em rodovias". Já queremos saber se o carro vai ser semi-autônomo também dentro da cidade, com mais adversidades para monitorar.
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Outro ponto que a BMWadiantou é o sistema que evita acidentes. Enquanto monitoram os arredores, as tecnologias do Série 5 podem detectar os carros que podem cruzar à frente. Ao detectar tráfego cruzado, o carro alerta o risco ao motorista. Caso o acidente esteja próximo de acontecer, o próprio carro aciona os freios e é capaz de parar completamente para evitar a batida. Resta saber quais serão as outras tecnologias que esse sedã de luxo terá e se todas as versões do carro serão tão modernas, ou se apenas as topo de linha serão semi-autônomas.
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O que esperar
Nós já flagramos o novo Série 5 em testes e com pouca camuflagem, em Munique, na Alemanha. O carro é construído em uma nova plataforma, batizada de CLAR (Cluster Architecture), e que é uma das apostas da BMWpara atender às novas exigências de redução de consumo e aumento de eficiência dos carros. A receita inclui, além do aço convencional, alumínio e plástico reforçado com fibra de carbono. O objetivo é reduzir o peso do Série 5 em até 100 kg.
Além da data de lançamento, a BMWainda faz mistério sobre a motorização da sétima geração do Série 5. Mas, espera-se que ele ganhe um novo motor 4.4 turbo capaz de gerar 567 cv com opções de gasolina e diesel, todos com tecnologia de injeção direta, além de uma variante híbrida.
Além disso, alguns equipamentos que já vimos no luxuoso Série 7 devem passar a equipar estes carros. Entre eles, painel de instrumentos digital, faróis full led, assistente de estacionamento (Park Assit) e multimídia comandada por gestos.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... entes.html