Do Auto Esporte
A Chevrolet se tornou a maior referência em telas multimídia ao lançar o MyLink junto ao Onix, em 2012. O lançamento marcou o início da invasão das telinhas nos interiores dos carros populares. Mas o tempo passou, e a marca decidiu aprimorar o seu sistema com a segunda geração do MyLink. A central passou a contar com espelhamento do conteúdo de celulares Android e iPhone, botões de menu, de avanço e volta de faixas, um controle de volume por seletor giratório e OnStar. Para saber se as mudanças valeram a pena, confira as conclusões que tiramos após testar por sete dias o sistema.
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Funções disponíveis
CD - não
Rádio AM/FM - sim
Bluetooth - sim
TV Digital - não
Apple CarPlay - sim
Android Auto - sim
USB - sim
MP3 - sim
Navegação GPS - não
Sensibilidade ao toque - sim
Comandos no volante – sim
Custo
O MyLink 2 é oferecido em oito modelos da Chevrolet: Onix, Tracker, Prisma, Cobalt, S10, Cruze hatch e sedã e Trailblazer. A central é um opcional apenas na versão LT do Onix. Isso significa que o cliente terá de comprar um pacote de R$ 1.400 com diversos outros componentes para adquirir a tela.
Isso não acontece com os demais modelos, que têm o sistema de série em todas as versões oferecidas. Essa informação diz muito sobre a GM: a marca desistiu de ter carros populares, ou seja, os modelos estão cada vez mais completos e caros. Na versão de entrada Joy, o MyLink 2 nem chega a ser oferecido no Onix e Prisma.
Facilidade de Uso
Na segunda geração do MyLink, a Chevrolet decidiu trocar os botões sensíveis ao toque que ficavam perto da tela. Eles eram difíceis de acostumar, principalmente em altas velocidades, quando é mais complicado ter precisão. Outra facilidade: agora, as teclas ficam à direita, ou seja, os controles não estão escondidos atrás do volante.
A primeira tela da central é o menu, que tem cinco funções: áudio, galeria, telefone, projeção (para Android Auto e Apple CarPlay) e configurações. A interface é limpa, intuitiva e tem visual moderno, mas os ícones do menu poderiam ser maiores. Outra função que poderia melhorar é a de rolagem da página: mesmo sendo possível usar as setas da tela ou rolar como em um celular, é difícil encontrar a posição adequada, mesmo com o carro parado.
Outro ponto positivo é a facilidade de usar os botões do volante. Mudar a estação do rádio, aumentar e diminuir o volume... Quase tudo pode ser feito sem tirar os olhos do trânsito. Também há uma função para controlar a intensidade do brilho da tela, útil para quem dirige a noite e não gosta da luz que reflete no rosto.
Integração com Smartphones
A grande novidade da telinha da Chevrolet é que ela se tornou compatível com Apple CarPlay ou Android Auto. As novas funções permitem o espelhamento parcial de smartphones com o sistema operacional iOS ou Android. Sem tocar no celular, é possível fazer e receber ligações, mandar mensagem e acessar aplicativos de música por streaming, como o Deezer e o Spotify.
Vale lembrar que o MyLink 2 não tem GPS, um dos grandes defeitos da central. Se você for dono de um celular Android, a solução pode ser acessar o Google Maps via Android Auto. Para fazer acontecer, basta conectar o cabo comum em uma das duas saídas USB do sistema.
MyLink sistema Android Auto (Foto: Divulgação)
Conectividade
Conectar o celular na central da Chevrolet é tarefa fácil. Testamos a função com um Android e com um iPhone e foi possível conectar os aparelhos em menos de dois minutos. Fazer e atender ligações também é algo simples. Outro ponto positivo para a central: não é necessário falar mais alto do que o convencional para que a pessoa do outro lado da linha te escute – o microfone capta bem o áudio.
Qualidade de som, vídeos e fotos
A qualidade do som é suficiente. Vale dizer que testamos a central em um Onix LTZ, que não possui o sistema premium de áudio da marca, com quatro alto-falantes e dois tweeters. O pacote está presente em modelos com o Cruze e a S10. O Onix que avaliamos vem equipado com quatro alto-falantes e tem som limpo e de qualidade. Apesar de ter a função de espelhar fotos e vídeos do celular, não conseguimos utilizá-la. Uma mensagem aparecia na tela sempre que tentávamos usar o sistema: “para usar este recurso, conecte dispositivo suportado”.
Agilidade
No geral, a central é bem ágil. Todas as funções são feitas de maneira rápida: conectar o celular, receber e fazer ligações, utilizar os botões do volante ou trocar de telas. O controle de volume por seletor giratório é o mesmo utilizado para ligar e desligar a tela e possui uma função interessante – basta clicar uma vez para deixar a central sem som ou pressionar por mais tempo para desligar o sistema.
Conclusão
A nova central da Chevrolet é uma das melhores do mercado. Fácil de usar e de interface simples e moderna, a tela tem um tamanho ideal e os botões foram renovados para deixar a função mais simples e segura.
Um dos grandes diferenciais é o sistema de concierge da Chevrolet, o OnStar. Apesar de ser pago, o sistema oferece conexão a serviços de assistência em caso de emergência e conectividade 24 horas com um atendente que pode ajudar com direções, descoberta de pontos de interesse, notícias, entre outros. Outra novidade da central é a compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay.
O grande ponto negativo é a ausência de GPS e câmera de ré. Os botões do menu também poderiam ser maiores.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Ana ... ink-2.html
