Preparadora inglesa customiza o Range Rover Evoque

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11 Ago 2017, 17:53

Preparadora inglesa customiza o Range Rover Evoque
Do Auto Esporte


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Kahn design foi criada nos anos 90 e se dedica aos modelos da Land Rover com frequência (Foto: Divulgação)


 


A empresa de customização Kahn Design exerceu sua criatividade no Range Rover Evoque. O objetivo foi assumir de vez a vocação para o asfalto do modelo do grupo Land Rover, algo que ficou mais claro com a adição de um kit aerodinâmico bem mais esportivo. A novidade é baseada na versão 2.0 turbodiesel TD4 SE Tech de cinco portas e sai por 55 mil libras esterlinas, o equivalente a R$ 224 mil na conversão direta.



Nesta configuração, o motor turbodiesel 2.0 gera 180 cv, o mesmo usado no Evoque feito em Itatiaia (RJ), contra os 240 cv das versões mais caras equipadas com o mesmo motor. Talvez valha mais a pena entregar um Evoque da sua escolha para a Kahn.



As alterações incluem novos faróis, para-choque dianteiro com entradas de ar e grade com efeito tridimensional e o nome Kahn em destaque na ponta do capô, um toque repetido na tampa traseira e até na chave. O tom dark é replicado nos retrovisores em preto brilhante e nos faróis e lanternas escurecidos. As pinças de freio podem vir no tom desejado pelo comprador.

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Traseira abusa dos spoilers no Evoque da Kahn Design (Foto: Divulgação)


 




Visto de lado, o crossover personalizado aposta em enormes rodas RS aro 22 calçadas em pneus 265/35. Não se trata apenas de estilo, a própria suspensão foi rebaixada em 2,5 centímetros para garantir uma pegada mais esportiva.



Talvez o ângulo que ele chame mais atenção seja o traseiro. O para-choque repleto de saídas de ar faz dupla com as saídas de escapamento centralizadas feitas em aço inoxidável. A tampa do porta-malas traz um spoiler integrado, que se soma ao segundo acima do vidro.

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Interior do Evoque da Kahn tem detalhes mais requintados de acabamento (Foto: Divulgação)


 




As forrações exigiram cuidado especial se destacam pelos bancos revestidos em couro branco, valorizado pelas costuras em prata. Couro perfurado também recobre o painel e descansos dos braços. Até o porta-luvas tem revestimento de Alcantara, material repetido sobre os instrumentos. Soleiras da porta em aço inox e tapetes grossos fazem parte do pacote, que inclui ainda alavanca de marchas com acabamento de diamante e pedais de alumínio perfurados.

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Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... voque.html