Audi anuncia adoção de novo padrão global de nomenclatura

[Robô Troll]

Audi anuncia adoção de novo padrão global de nomenclatura
Do CarPlace | Publicado em Wed, 23 Aug 2017 17:15:02 +0000





A Audi acaba de anunciar a incorporação, para todo o portfólio, de um novo padrão global de nomenclatura. Um tanto mais complicado que o usado atualmente, o novo sistema se caracteriza principalmente pela adoção de um número na traseira de cada veículo, que pode variar de 30 a 70 de acordo com a potência do motor. A marca argumenta que esta nova combinação vai facilitar a identificação da gama (especialmente os novos powertrains elétricos e híbridos) e hierarquizar cada modelo dentro da linha.

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O número “30”, por exemplo, aparecerá em todos os modelos que tiverem potência entre 110 e 130 cv (81 a 96 quilowatts). Na sequência, o número “45” fará referência às potências de 230 a 250 cv (169 e 195 kW), enquanto o número “50” representará carros com potência entre 285 a 312 cv (210 a 230 kW). No topo, o “55” virá gravado na traseira de veículos com potência de 333 cv e 373 cv (245 a 275 kW), ao passo que o “70” identificará motores acima de 544 cv (400 kW). Em cada caso, os números aparecem junto com a tecnologia do motor – TFSI, TDI, g-tron ou e-tron.



“À medida que as tecnologias de propulsão alternativa se tornam cada vez mais relevantes, o deslocamento do motor como um atributo de desempenho está se tornando menos importante para nossos clientes”, explicou Dietmar Voggenreiter, membro do Conselho de Administração da Audi. “A clareza e a lógica de estruturar as designações de acordo com a potência produzida permite distinguir entre os vários níveis de desempenho”, completou.

As mudanças passam a valer a partir dos próximos meses, começando pelo sedã de luxo A8. Na sequência, outros modelos devem adotar o padrão.
Tabela de potência:

30 = 110-130 cv (81-91 kW)

35 = 150-163 cv (110-120 kW)

40 = 170-204 cv (125-150 kW)

45 = 230-250 cv (169-185 kW)

50 = 285-312 cv (210-230 kW)

55 = 333-373 cv (245-275 kW)

60 = 435-460 cv (320-340 kW)

70 = 544+ cv (400+ kW)

Fotos: Divulgação



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Fonte: http://carplace.uol.com.br/audi-novo-pa ... enclatura/

[rlaranjo]

Que
Porra
É
Essa

[Johnnie Walker]

[RockMaan]

Que troço confuso, nego não tem mais o que inventar mesmo

[K.D.R]

audi, vai arrumar os carros diesel e para de inventar merda, por favor.

[Kicksilver]

Bagunça

Enviado de meu Nexus 5 usando Tapatalk

[EHIDEKI]

vai bagunçar o coreto!!!
melhor deixar como está!!!

[Lucas Silva]

. “A clareza e a lógica de estruturar as designações de acordo com a potência produzida permite distinguir entre os vários níveis de desempenho”,

Tá locão!! designar de acordo com a potência com números aleatórios, não era mais fácil colocar a própria potência logo?

[EHIDEKI]

levando em consideração que todos os motores atuais da Audi são turboalimentados (me corrijam se estiver errado), então seria muito mais lógico dizer somente a cilindrada, não?
A1 1.4
A3 1.4, 2.0
A4 2.0
e por ai vai...

[K.D.R]

So o R8 que e aspirado.

[Ramiel]

Mas R8 tb nem vai seguir essa nomenclatura...

[K.D.R]

So citei o único aspirado da linha. Mas espero que não siga mesmo.

[p_h]

Faz sentido... nowadays com motores turbo, elétricos, etc. displacement virou meio irrelevante.

[Buzz]

Audi fazendo essa confusão de números igual BMW e Mercedes.

Faz muito mais sentido seguir a nomenclatura nova da VW:

[Lucas Silva]

A nova nomenclatura da VW é a mais lógica, é pelo torque em Nm que o motor produz.