Do Auto Esporte
Dacia Dokker será feito na Argentina e vendido como Renault Kangoo (Foto: Divulgação)
A Renault anunciou na semana passada o fim de produção da primeira geração do Kangoo, feito na fábrica argentina de Santa Isabel ao longo de 20 anos. Segundo fonte ligada ao fabricante, o carro deixou de ser produzido por volta de novembro passado. O modelo foi substituído na linha pelo Dacia Dokker, que será vendido com o nome Kangoo, conforme Autoesporte havia revelado. No entanto, a chegada ao Brasil ainda não está certa. De acordo com fonte, o Kangoo atual vendido no Brasil (foto abaixo) durará até o final dos estoques. A chegada do novo não está nos planos atualmente.
Até onde tínhamos apurado, as vendas no Brasil deveriam começar por volta de 2019 pelo modelo furgão, que reforçaria a bem-sucedida gama de utilitários comerciais da Renault por aqui. O modelo de passeio chegou a ser flagrado em testes no Brasil, torcemos para que a gama completa venha no futuro.
Tal como publicamos, o novo Kangoo se vale do mesmo motor 1.6 SCe usado nos demais compactos do grupo Renault. Na versão flex, a motorização gera até 118 cv e 16 kgfm com etanol. A transmissão é apenas a manual de cinco marchas.
Renault Kangoo 2015 (Foto: Divulgação)
Com 4,36 metros de uma ponta a outra e 2,81 metros de distância entre-eixos, o Kangoo van não fica muito longe das medidas do Fiat Fiorino, que conta com 4,38 metros de comprimento e 2,71 m de entre-eixos. A motorização 1.6 dará vantagem ao Kangoo, uma vez que o Fiorino tem motor 1.4 de apenas 88 cv.
Outro ponto forte é a acessibilidade do compartimento de cargas. As portas laterais corrediças podem ser instaladas nos dois lados - a esquerda é opcional na maioria dos mercados. Já a tampa traseira é bipartida.
Portas laterais corrediças facilitam a entrada em ambos lados, embora o carro flagrado tivesse apenas uma do lado direito - a porta esquerda é opcional, vem de série apenas na versão mais cara. O uso do mecanismo corrediço permite abrir um vão de 70,3 centímetros. Por sua vez, a tampa traseira é bipartida para facilitar o carregamento. O volume total chega a 3.000 litros.
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Fonte: https://revistaautoesporte.globo.com/No ... -cedo.html