Aliança VW e Ford: novas Ranger e Amarok serão projetadas juntas

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15 Jan 2019, 13:25

Aliança VW e Ford: novas Ranger e Amarok serão projetadas juntas
Do Auto Esporte

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Ford Ranger 2019 para o mercado norte-americano (Foto: divulgação)


 


A Ford e a Volkswagen começaram a detalhar melhor os planos da nova aliança global. Pela primeira vez, eles confirmaram que as novas gerações das picapes médias Ranger e Amarok serão projetadas e construídas pela Ford. A chegada ao mercado dos modelos foi confirmada para 2022.

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No comunicado oficial, ficou claro que cada um dos fabricantes vai apostar em seu expertise. Afora as picapes, a Ford ainda vai projetar e fazer vans comerciais maiores, enquanto a Volkswagen vai desenvolver e fabricar uma van urbana.


Além disso, as marcas assinaram um memorando de intenções para estudar novas colaborações em segmentos cada vez mais importantes: veículos autônomos, elétricos e serviços de mobilidade. Os fabricantes ainda reafirmaram que a colaboração pode valer para outros tipos de veículos, um aceno que indica uma união cada vez maior.


 



   


Como é a nova aliança



A aliança não envolve troca de ações entre as companhias e será gerida por um comitê comum, liderado pelo CEO da Volkswagen, Dr. Herbert Diess, e o CEO da Ford, Jim Hackett. 


A aliança vai permitir ganhos de escala e eficiência, uma vez que ambas vão compartilhar investimentos para o desenvolvimento de novas arquiteturas para seus veículos. Os projetos em comum vão representar uma boa economia para ambas, que esperam melhoras nos resultados já em 2023.  

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Entre os modelos da Autolatina estava o VW Pointer, feito sobre o Ford Escort (Foto: Autoesporte)


 


Para os brasileiros, o acordo lembra a antiga Autolatina, união entre Ford e Volkswagen que durou entre 1987 e 1996. O projeto chegou a incluir o desenvolvimento de modelos da VW sobre a base da Ford, exemplos do Logus e do Pointer, além do compartilhamento de motores e carros entre elas.


Os dois grupos automotivos já se uniram também na Autoeuropa, uma joint-venture que desenvolveu minivans compactas para o mercado europeu e tinha participação dividida irmamente pelas marcas (com Julio Cabral).


Fonte: https://revistaautoesporte.globo.com/No ... untas.html