Novo Kia Cerato 2013: Primeiras imagens oficiais

[Kicksilver]

Carrinho duro da porra é aquele Vectra GTX.

[Danilo Souza]

Ele é duro por inteiro.

[Ramiel]

Pior q outro dia fui pegar o Civic do velho e achei alguma coisa estranha, tava bem "suave". Fui calibrar os pneus, tava com 25 nos 4

[Milton__]

O A3 turbo tem o acerto do golf GTI, o aspirado do golf normal, não é?

[Daniel]

Nada, o A3 1.8 tem o mesmo acerto de suspensão para todos os motores.

Eu reparei nisso porque andava de vez em quanto no Golf Sportline 1.6 do meu amigo e ele era bem mais macio que o meu A3.

[Vittel]

Carro duro. :ohgodk:

Nada como não sentir cada remendo no asfalto. :pftch:

[Daniel]

Nada como uma barca extremamente macia.

[Kicksilver]

Nada como aliar maciez com estabilidade.

[Vittel]

Nada como aliar maciez com estabilidade.

Essa eu ri. :LOL:

[Daniel]

[AlvoErrado2]

[spoiler=Novas Fotos]











































[/spoiler]

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[Rodolfo]

:wndrfl:

[Kicksilver]

Lindo!!

[Vittel]

:ohnopkrbws: :ohnopkrbws: :ohnopkrbws:

[Daniel]

Esse Cerato ficou lindo demais, agora é rezar pro Gandini não capar (muito) ele.

[HateSeeker]

Continua feio, cara de carro esticado na marra. e tem frente de focinho de algum bicho.
como eu já disse, se fizessem uma evolução do desenho anterior que era lindo até dizer chega, mas não...


:wndrfl: :mgstaperv:

[Vittel]

Achei supremo.

[Kicksilver]

Continua feio, cara de carro esticado na marra. e tem frente de focinho de algum bicho.

Tiger nose.

É a identidade visual da Kia ha um tempo já...

[A_Gaspar]

[AlvoErrado2]

O Hate adora uma velharia.

[HateSeeker]

O Hate adora uma velharia.

Não é isso... Porque então que as alemãs conseguem manter suas identidades e se modernizar ao mesmo tempo? As vezes ocorrem cagadas, mas poxa, é só uma evolução de um desenho base e dai eles vão esticando, ou retendo...
Até entendo que Kia-hyundai sejam marcas generalistas de carros baratos, e precisam de apelo visual pra vender pra grande massa, mas é o que eu já falei antes, Assim eles ganham consumidores eventuais e perdem os tradicionais.

[AlvoErrado2]

Tua amada VW já passou por tantas identidades visuais que não deveria ter mais nenhum consumidor tradicional.

[HateSeeker]

Tua amada VW já passou por tantas identidades visuais que não deveria ter mais nenhum consumidor tradicional.

Eu tava pensando nos Bmw e nos mercedes, mas okay...
Enfim, eu acho que rupturas só servem quando se exaurem as possibilidades de melhoria, ou quando o estado corrente não serve de alguma forma.
A identidade "Agile" no mesmo, no cobalt e na monstrana. Aquilo é pra refazer do zero mesmo.
Agora o cerato não era assim. Era elegante, sóbrio, sólido... precisava de que? nada.

[AlvoErrado2]

Não houve qualquer ruptura, houve uma evolução, já que a boca de tigre existe na atual geração.

[Schroder]

Pior que é compreensível o ponto de vista do .

Também dou valor quando uma nova geração preserva traços, mesmo que ínfimos, da geração antecessora. Mas isso praticamente não acontece mais.
As novas gerações estão todas se distinguindo totalmente das que ficaram pra trás... Esse novo Cerato foi de um desenho, digamos, ''sisudo'' e comportado pra um mais fluido e exagerado em vincos. Ficou legal, mas essa frente