Chevrolet entrará na onda aventureira com a Spin

[alipiolm88]

esse 2.0 turbo é bem econômico, negada do clube do jetta faz 12-13km/l dentro de brasília... eu suo pra fazer 9-10km/l

desliga o ar, fecha o vidro e anda igual velha?

nunca desliguei o ar do Jetta... mas sim, ando igual vovó e com cruise control ligado...

[EHIDEKI]

esse 2.0 turbo é bem econômico, negada do clube do jetta faz 12-13km/l dentro de brasília... eu suo pra fazer 9-10km/l

desliga o ar, fecha o vidro e anda igual velha?

se as bombas que vc compra na starflex bebem igual manguaceiro porque os motores estão fudidos e desregulados, não quer dizer que os motores modernos não sejam econômicos

exemplo de um carro que anda p/ caralho e tem consumo de 1.0!
http://quatrorodas.abril.com.br/carros/ ... 0346.shtml
0 a 100 km/h: 6,3 segundos.
consumo médio: 10,4 km/l no ciclo urbano e 16,2 no rodoviário.

[Trunks]

[luiz jorge]

esse 2.0 turbo é bem econômico, negada do clube do jetta faz 12-13km/l dentro de brasília... eu suo pra fazer 9-10km/l

desliga o ar, fecha o vidro e anda igual velha?

se as bombas que vc compra na starflex bebem igual manguaceiro porque os motores estão fudidos e desregulados, não quer dizer que os motores modernos não sejam econômicos

exemplo de um carro que anda p/ caralho e tem consumo de 1.0!
http://quatrorodas.abril.com.br/carros/ ... 0346.shtml
0 a 100 km/h: 6,3 segundos.
consumo médio: 10,4 km/l no ciclo urbano e 16,2 no rodoviário.

Se o meu Astrão rodasse também em autódromo, sem tráfego, sem esquina para parar, sem valetas, sem buracos para desviar, sem semáforos, com gasolina premium no tanque e com o vento a favor, ele faria médias de consumo até maiores do que essas ....

[EHIDEKI]

Se o meu Astrão rodasse também em autódromo, sem tráfego, sem esquina para parar, sem valetas, sem buracos para desviar, sem semáforos, com gasolina premium no tanque e com o vento a favor, ele faria médias de consumo até maiores do que essas ....

até porque nem existe metodologia normalizada para isso...
http://quatrorodas.abril.com.br/carros/metodologia/

[Vittel]

Na real deve ser bem menor, mas se for comparar o desempenho e consumo com de outros carros, dá show.

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk 4

[P.A.]

Esses carros mais tecnologicamente desenvolvidos sim, mas os carros comuns pouco evoluíram de anos pra cá.. principalmente com a merda do flex
Meu Corcel 1977 era 1.3 carburado, nunca estava bem regulado porque eu tirava ele da garagem umas 2x por mês, e o carburador dele era uma merda. Fazia 10 na cidade.

[EHIDEKI]

Esses carros mais tecnologicamente desenvolvidos sim, mas os carros comuns pouco evoluíram de anos pra cá.. principalmente com a merda do flex
Meu Corcel 1977 era 1.3 carburado, nunca estava bem regulado porque eu tirava ele da garagem umas 2x por mês, e o carburador dele era uma merda. Fazia 10 na cidade.

esses motores da GM pouco evoluíram pq é a basicamente a mesma merda de 30 anos trás - só colocaram injeção eletrônica e flex por exigência do mercado. e por isso mesmo é gastão e pouco eficiente.

[luiz jorge]

Esses carros mais tecnologicamente desenvolvidos sim, mas os carros comuns pouco evoluíram de anos pra cá.. principalmente com a merda do flex
Meu Corcel 1977 era 1.3 carburado, nunca estava bem regulado porque eu tirava ele da garagem umas 2x por mês, e o carburador dele era uma merda. Fazia 10 na cidade.

esses motores da GM pouco evoluíram pq é a basicamente a mesma merda de 30 anos trás - só colocaram injeção eletrônica e flex por exigência do mercado. e por isso mesmo é gastão e pouco eficiente.

Eu achava que eu não precisava explicar isso aqui, mais vai lá: o Corcel 1977 bebe pouco sobretudo porque ele é muito LEVE.

Ehideki, vá procurar se informar melhor, pois em relação a 30 anos atrás as alterações dos motores GM foram muito além de injeção eletrônica e flex. Só para começo de conversa, os atuais motores GM cumprem a norma Euro V.

[Trunks]

[EHIDEKI]

Esses carros mais tecnologicamente desenvolvidos sim, mas os carros comuns pouco evoluíram de anos pra cá.. principalmente com a merda do flex
Meu Corcel 1977 era 1.3 carburado, nunca estava bem regulado porque eu tirava ele da garagem umas 2x por mês, e o carburador dele era uma merda. Fazia 10 na cidade.

esses motores da GM pouco evoluíram pq é a basicamente a mesma merda de 30 anos trás - só colocaram injeção eletrônica e flex por exigência do mercado. e por isso mesmo é gastão e pouco eficiente.

Eu achava que eu não precisava explicar isso aqui, mais vai lá: o Corcel 1977 bebe pouco sobretudo porque ele é muito LEVE.

Ehideki, vá procurar se informar melhor, pois em relação a 30 anos atrás as alterações dos motores GM foram muito além de injeção eletrônica e flex. Só para começo de conversa, os atuais motores GM cumprem a norma Euro V.

curioso vc, que se diz ser tão bem informado, defender esse lixo de GM que tem os motores mais defasados do mercado
Ford (sigma, ecoboost) e VW (TSi) tem motores bem mais atualizados, eficientes e leves, ou vai me dizer que não? Onde que a GM tem esse motor no Brasil???
cumprir norma de emissão foi meramente adequação à lei, e nem por isso o motor se tornou mais moderno. fato é que a GM insiste em usar estes motores antiquados por uma simples questão de custo.
quando esses motores tiverem variador de fase, injeção direta, etc a gente volta a conversar.

[Trunks]

[duds]

[luiz jorge]

curioso vc, que se diz ser tão bem informado, defender esse lixo de GM que tem os motores mais defasados do mercado
Ford (sigma, ecoboost) e VW (TSi) tem motores bem mais atualizados, eficientes e leves, ou vai me dizer que não? Onde que a GM tem esse motor no Brasil???
cumprir norma de emissão foi meramente adequação à lei, e nem por isso o motor se tornou mais moderno. fato é que a GM insiste em usar estes motores antiquados por uma simples questão de custo.
quando esses motores tiverem variador de fase, injeção direta, etc a gente volta a conversar.

1) O conceito básico de funcionamento dos motores a gasolina não mudou. Todos eles funcionam da mesma forma. Diante disso, é óbvio nenhum motor a gasolina que está em conformidade com as normas vigentes pode ser considerado "defasado".

2) Você, como hater, eu não sei. Todavia eu sempre procuro saber das alterações técnicas, toda vez que a GM dá um up nos seus motores. Eu sei, por exemplo, que o óleo indicado para os motores SPE/4 é o 5W30 SN, muito raro de se encontrar no mercado.

Ademais, pelo que eu venho acompanhando ao longo dos anos, eu sei da preocupação da GM em tornar cada vez mais leves os seus motores (que têm cabeçote e cárter em alumínio), com a adoção de componentes internos, externos e periféricos otimizados e/ou compostos de materiais de menor peso.

Portanto, a não ser que você me prove o contrário, eu não creio que os motores GM são mais pesados em relação a média do que existe mercado.

3) Os motores SPE/4, por exemplo, não possuem variador de fase e nem injeção direta, não obstante, além de entregar boa performance, eles são sim referências em termos de eficiência energética nos seus segmentos de mercado. Sendo que é apenas isso que importa.

[luiz jorge]

Duplicou.

[Ramiel]

Referência?

[Kicksilver]

[Vittel]

Pelamor, olha a linha de motores de toma gama GM...

É tudo manco e gastão.

[luiz jorge]

Pelamor, olha a linha de motores de toma gama GM...

É tudo manco e gastão.

:cntmems:

[Vittel]

Mentira minha?

[luiz jorge]

Mentira minha?

Pelo menos os FI 1,0l e 1.4l são muito econômicos sim.

[EHIDEKI]

Mentira minha?

Pelo menos os FI 1,0l e 1.4l são muito econômicos sim.

um rápido comparativo de um motor moderno vs motor antigo
Fox 1.0 bluemotion (3 cilindros)
potência: 82 cv, 10,4 mkgf (etanol)
0-100: 15,1 segundos
consumo cidade: 9,5 km/l (11,3 km/l se respeitado o guia eletrônico de troca de marcha no painel)
consumo estrada: 13,6 km/l
peso: 993 kg

Onix 1.0
potência: 80 cv, 9,8 mkgf (etanol)
0-100: 14,8 segundos
consumo cidade: 7,6 km/l
consumo estrada: 11,2 km/l
peso: 1019 kg

resumo: o novo motor da VW conseguiu extrair COM 1 CILINDRO A MENOS: MAIS POTÊNCIA, MAIS TORQUE, MESMO DESEMPENHO E CONSUMO MUITO MELHOR
ainda quer argumentar???

fonte:
http://quatrorodas.abril.com.br/carros/ ... 9109.shtml
http://quatrorodas.abril.com.br/carros/ ... 5300.shtml

[Kicksilver]

Chevrolet BR só tem lixo...

Só salva Cruze, S10 e Camaro

[Vittel]

Captiva

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk 4

[Kicksilver]

É, tinha esquecido.