Ford Mustang 2015 renders

[dcoelho]

A cor não ajuda muito. Agora um Shelby azul com faixas brancas ou laranja...

[Vittel]

Azul com laranja?

[dcoelho]

Padrão Gulf.

[Milton__]

Padrão o que?

[Clands]

Até que não ficou tão ruim.

[AlvoErrado2]

Só que isso não lembra mais um mustang.

[Kicksilver]

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[Ramiel]

Só que isso não lembra mais um mustang.

Não mesmo...

[Kicksilver]

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[Ramiel]

Anuncio oficial



Primeiro pony car da América, o Ford Mustang está comemorando 50 anos de história com um design completamente novo e a pretensão de ser um esportivo global (pela primeira vez ele será vendido na Ásia e Europa). Nesta quinta (05), a Ford está revelando a nova geração do esportivo em um evento simultâneo em Nova York, Los Angeles, Xangai, Sydney, Barcelona e sua cidade natal, Dearborn. Ele começa a ser vendido no primeiro trimestre de 2014 nos Estados Unidos e nos meses seguintes chegará a Europa e Ásia.

É claro que o Mustang não é o best-seller da Ford, mas ele representa muito para a imagem da marca. “É uma conexão emocional com o resto da marca”, disse Jacques Brent, gerente de marketing do grupo para carros grandes e SUVs.

Quanto às vendas, a Ford está empolgada e diz que o Mustang pode se tornar o mais vendido entre os pony cars nos EUA. Apesar disso, o grande rival Chevrolet Camaro, que sofreu uma reestilização mais profunda em 2009, vendeu mais que o Mustang nos últimos três anos e deve repetir o feito em 2013.

Primeira renovação completa do Mustang desde 2005, esta foi uma tarefa dificíl para a Ford: atualizar e dar frescor a um ícone sem irritar os fãs mais conservadores. Mais de 9 milhões de Mustangs foram vendidos desde 1964, e o carro tem centenas de fã-clubes, incluindo um exclusivamente para donos de Mustangs amarelos.

O resultado é um carro novo com muitas influências do antigo, e o resultado não é nada mau. O longo capô e a caída fastback ainda estão lá, bem como a grade em forma de trapézio com o logotipo Mustang original. Mas o novo carro fica mais baixo e mais largo, eo teto afilado dramaticamente na frente e atrás. Os faróis arredondados que são marca registrada, são menores, enquanto as tradicionais lanternas traseiras de três barras são agora tridimensionais.

O esportivo da Ford já é vendido em diversos mercados, mas pela primeira vez, ele foi projetado para atender às diversas normas de segurança e emissões internacionais. Com a nova geração, a Ford vai investir fortemente para torná-lo um carro global, e mesmo que os cupês representem menos de 1% do mercado mundial de automóveis, ainda assim são importantes para a imagem das marcas.

Nos Estados Unidos serão três opções de motores: V6 3.7 de 300 cv e 37,2 kgfm, 5.0 V8 de 420 cv e 53,8 kgfm, e um novo 2.3 litros EcoBoost de quatro cilindros que deve entregar 305 cv e 40,5 kgfm de torque. A Ford também vai oferecer uma atualizada caixa manual de seis velocidades e transmissões automáticas. Um dos principais destaques será a adoção da suspensão traseira independente, inédita no Mustang.

Entre as novidades na lista de equipamentos estão o controle de cruzeiro adaptativo, sistemas de detecção de pontos cegos e controle de tráfego entre outros. O acabamento também evolui, com detalhes em alumínio escovado.

A versão conversível terá a capota acionada por controles totalmente elétricos, em substituição ao atual sistema hidráulico. Os preços ainda não foram divulgados, mas não devem ficar muito acima do atual que custa a partir de 23 mil dólares (R$ 54,8 mil).


























































http://www.youtube.com/watch?v=4YzdTldKvoE

http://www.youtube.com/watch?v=S1HX8Iq-56s

http://www.youtube.com/watch?v=tefZ8d9_9Hk

http://www.youtube.com/watch?v=0Q4CiHH5GVA

http://www.autoblog.com/2013/12/05/2015 ... veal-info/

http://carplace.virgula.uol.com.br/novo ... -de-fotos/

[Danilo Souza]

[Trunks]

[Elvis]

-- Adicionado em 05 Dez 2013, 13:31 --

Essa frente tá bem parecida com o Fusion mas eu gostei do design.

[Ramiel]

Achei essa grade dianteira meio exagerada.

[AlvoErrado2]

37 fotos do carro.

Ficou legal, o único problema é que parece nada com o Mustang.

[rlaranjo]

Gostei da traseira, o interior está confuso, faltou um pouco de coragem na dianteira e precisa ver de perto pra avaliar.


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[Vittel]

Gostei da traseira

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-- Adicionado em 20131205T22:45:47-03:00 --

Engraçado, fui olhar as fotos agora, o prata ficou bem mais ou menos.

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[Vittel]

Ai, que meda

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[Léo.Daltoé]

Fusion 2P.

Cadê o jeito bruto? Pra completar ainda vai ganhar motor pequeno e turbinado.

[Trunks]

Laercio pira

[Vittel]

Tava vendo no PC ontem... A frente não casa com a traseira

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[Ramiel]

Tava vendo no PC ontem... A frente não casa com a traseira

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Sim, pq a traseira ainda quer parecer um Mustang

[Milton__]

Chevrolet cagou [s]mais[/s] o Camaro, Ford o Mustang (eu até que não achei tão ruim, mas em relação ao anterior esta feio), só resta ver o que a SRT vai fazer com o Challenger, que era o mais bonito da geração anterior.

[RockMaan]

Chevrolet cagou [s]mais[/s] o Camaro, Ford o Mustang (eu até que não achei tão ruim, mas em relação ao anterior esta feio), só resta ver o que a SRT vai fazer com o Challenger, que era o mais bonito da geração anterior.

Falou tudo. E o Challenger sempre foi o que melhor lembrou as origens. Agora então..

Hemi

[Danilo Souza]

E o Challenger era o mais manco dos 3.