Volkswagen frauda emissões e vendas de carros a diesel são suspensas nos EUA

[Kicksilver]

Cliente nenhum liga pra esse Dieselgate.

Todas as medidas que foram tomadas, são devidas à imagem da marca para com os governos / agências reguladoras.

Enviado de meu Nexus 5 usando Tapatalk

[Ramiel]

Tá serto

Enviado de meu SGP511 usando Tapatalk

[Kicksilver]

[Robô Troll]

Contrariando o que a VW disse, motor V6 3.0 TDI também usou o software “enganador”
Do CarPlace | Publicado em Tue, 03 Nov 2015 13:00:56 +0000





Eis que surge mais um problema para a Volkswagen dentro do escândalo de emissões. A EPA – agência de proteção ambiental dos Estados Unidos – confirmou que a marca também utilizou o software manipulador nos motores V6 3.0 litros a diesel.

Conforme dissemos nas matérias anteriores sobre o assunto, a fraude consistia no programa que adulterava os resultados de emissões na hora dos testes. No caso específico deste motor, as emissões de óxido de nitrogênio foram nove vezes maiores que o permitido.




Estimativas apontam que 10 mil unidades estariam com o software malicioso instalado. Os modelos envolvidos são o Volkswagen Touareg, Audi A6, A7, A8 e Q5 e Porsche Cayenne. Nenhum desses modelos é vendido no Brasil com este motor 3.0 V6 diesel.

“A Volkswagen falhou novamente em cumprir as exigências anti poluição dos Estados Unidos”, afirma a executiva da EPA, Cynthia Giles. A fabricante se pronunciou dizendo que o motor diesel V6 3.0 TDI atende as normas de emissões.

Leia também:  Software “enganador” está presente em 17 mil unidades da VW Amarok no Brasil

Este software também está presente no motor 2.0 TDi, que afetou cerca de 11 milhões de veículos em todo o mundo. No Brasil, a fraude atingiu 17 mil unidades da picape Amarok, cuja correção foi prometida pela Volkswagen para o início de 2016.

Ver a notícia Contrariando o que a VW disse, motor V6 3.0 TDI também usou o software “enganador” diretamente no site CARPLACE.


Fonte: http://carplace.uol.com.br/motor-v6-3-0 ... enganador/

[Robô Troll]

Agência dos EUA diz que Volkswagen, Porsche e Audi também fraudaram motor 3.0 diesel
Do Auto Esporte



Volkswagen Touareg (Foto: Volkswagen)

saiba mais

• "Nunca mais vai acontecer", diz novo CEO da Volkswagen
• Toyota desbanca VW e volta a ser maior fabricante de veículos do mundo

A Environmental Protection Agency (EPA), agência do governo norte-americano que é responsável pelas legislações ambientais, anunciou esta semana que os motores 3.0 da Volkswagen, Audi e Porsche também estão envolvidos no esquema de fraude de emissões de poluentes. Segundo comunicado, as empresas teriam fraudado mais 10 mil carros além do que se tinha conhecimento até então. O grupo Volkswagen emitiu nota negando que os motores 3.0 em questão também tenham sido fraudados.


Desde meados de setembro, a Volkswagen tenta contornar a maior crise de sua história. Isso porque a EPA identificou que 11 milhões de carros da empresa equipados com motores 1.2, 1.6 e 2.0 turbodiesel da família EA 189 contam com um software que diminui o nível de emissão de poluentes durante os testes regulatórios. Assim, a Volks informava às autoridades que seus carros emitiam menos gases tóxicos do que acontecia na realidade. No final de outubro, a Volkswagen do Brasil confirmou que o motor 2.0 diesel da picape Amarok vendida no Brasil também foi fraudado e anunciou uma campanha de reparo para o início de 2016.


O escândalo levou à renúncia do então CEO do grupo, Martin Winterkorn, e a um corte de 1 bilhão de euros por ano nos investimentos do grupo. Estimativas apontam que o escândalo custará à empresa mais de R$ 28 bilhões.


Porsche Cayenne (Foto: Divulgação)

saiba mais

• CEO da Volkswagen nos EUA renuncia
• VW anuncia reparo a 11 milhões de carros
• Bosch alertou Volkswagen sobre software que fraudava testes

As novas conclusões da EPA foram anunciadas pouco mais de um mês depois de a agência anunciar que investigaria também os motores 3.0 do grupo. Agora, o órgão emitiu um auto de infração contra a Volkswagen, Audi e Porsche, alegando que os modelos Touareg (2014), Cayenne (2015), A6 Quattro, A7 Quattro, A8, A8L e Q5 (2016) também foram fraudados. Segundo nota oficial da EPA, o grupo “desenvolveu e instalou um dispositivo em carros de passeio da Volkswagen, Audi e Porsche equipados com motor 3.0 entre 2014 e 2016”. Os carros em questão emitiriam nove vezes mais óxido de nitrogênio do que o permitido pelas autoridades norte-americanas. Nenhum desses modelos é vendido no Brasil com motor diesel, somente gasolina.


No total, a nova etapa da investigação inclui mais 10 mil carros modelo 2014 vendidos nos Estados Unidos. Esse número ainda será ampliado, já que o órgão ainda não estimou a quantidade total de unidades 2016 incluídas na fraude. Até então, os modelos fraudados eram ano-modelo 2009 a 2015. Agora, as empresas terão um prazo para se explicar à agência reguladora.


Audi A6 2015 (Foto: Divulgação)

saiba mais

• Greenpeace faz paródia de vídeo da VW e diz que montadora mente
• Fraude vai virar livro e filme de DiCaprio

Explicação da Volkswagen


Em nota, o grupo Volkswagen informou que “nenhum software foi instalado nos motores 3.0 V6 a diesel para alterar as características de emissões. A Volkswagen vai cooperar plenamente com a EPA para esclarecer essa questão completamente”.


Novo CEO veio da Porsche


As novas acusações da EPA causam ainda mais saia justa ao grupo Volkswagen, já que quem tomou posse do cargo de CEO é Matthias Müller, ex-presidente do conselho da Porsche. Até então, a divisão de luxo não estava diretamente envolvida no escândalo. No final de setembro, quando assumiu o cargo, Müller afirmou que sua tarefa “mais urgente é reestabelecer a confiança no grupo Volkswagen, com o máximo de transparência, assim como estabelecer o melhor desfecho para a atual situação”.


Audi Q5 chega ao Brasil por R$ 246.700 (Foto: Divulgação)


 


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... iesel.html

[Ramiel]

E VAG só se enrola

[Buzz]

Dieselgate chegando até a Porsche.

[A_Gaspar]

E VAG só se enrola

VW rebateu a EPA e reafirmou que o 3.0 V6 não possui o software.



Enviado de meu LG-D855 usando Tapatalk

[Ramiel]

E VAG só se enrola

VW rebateu a EPA e reafirmou que o 3.0 V6 não possui o software.



Enviado de meu LG-D855 usando Tapatalk

Acho que só vc e o Faber acreditaram nela

[A_Gaspar]

Alemães não mentem.


Só escondem o jogo.

Enviado de meu LG-D855 usando Tapatalk

[Ramiel]

[Robô Troll]

Volkswagen pode ter fraudado 98 mil motores a gasolina
Do Auto Esporte



Motor TDI diesel da Volkswagen (Foto: Divulgação)

saiba mais

• Volkswagen do Brasil confirma que Amarok está envolvida em fraude de emissões
• Escândalo de fraude de emissões pode custar mais de R$ 28 bilhões à Volkswagen

As fraudes nos níveis de emissões de poluentes em motores da Volkswagen podem ter sido feitas, também, nos propulsores a gasolina do grupo. Até então, a montadora havia confirmado que apenas motores a diesel foram equipados com o software que diminui a emissão de poluentes durante os testes oficiais.


No início da semana, o presidente do conselho da Porschee novo CEO do Grupo Volkswagen, Matthias Müller, anunciou que mais 800 mil carros do grupo foram fraudados. Essas unidades se somam aos 11 milhões de carros que teriam que passar por reparo para reverter a fraude. Segundo a Agência EFE, o Ministro dos Transportes da Alemanha, Alexander Dobrindt, informou que desses 800 mil novos carros, 98 mil são equipados com motor a gasolina.


Alexander Dobrindt (Foto: Divulgação)


Dorbrindt considerou inaceitável que uma empresa tenha tomado medidas para falsificar dados de emissões de gases poluentes e garantiu que a Volkswagenterá que assumir sua responsabilidade, bem como arcar com os danos aos clientes.


O ministro explicou também que se os automóveis poluem mais do que o admitido, o imposto de circulação aumenta. Dobrindt disse ainda que o governo alemão está estudando como fazer para que esse custo, que seria retroativo, não seja cobrado dos motoristas e sim da empresa.


Escândalo de emissões


Desde meados de setembro, a Volkswagen tenta contornar a maior crise de sua história. Isso porque a EPA, órgão norte-americano que fiscaliza as legislações ambientais, identificou que 11 milhões de carros da empresa equipados com motores 1.2, 1.6 e 2.0 turbodiesel da família EA 189 contam com um software que diminui o nível de emissão de poluentes durante os testes regulatórios. Assim, a Volks informava às autoridades que seus carros emitiam menos gases tóxicos do que acontecia na realidade. No final de outubro, a Volkswagen do Brasil confirmou que o motor 2.0 diesel da picape Amarok vendida no Brasil também foi fraudado e anunciou uma campanha de reparo para o início de 2016.


O escândalo levou à renúncia do então CEO do grupo, Martin Winterkorn, e a um corte de 1 bilhão de euros por ano nos investimentos do grupo. Estimativas apontam que o escândalo custará à empresa mais de R$ 28 bilhões.


Em outubro, a EPA anunciou que os motores 3.0 da Volkswagen, Audi e Porsche também estão envolvidos no esquema de fraude de emissões de poluentes. Segundo comunicado, as empresas teriam fraudado mais 10 mil carros além do que se tinha conhecimento até então. O grupo Volkswagen emitiu nota negando que os motores 3.0 em questão também tenham sido fraudados.


Volkswagen Amarok (Foto: Pedro Danthas/Volkswagen)


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... olina.html

[Kicksilver]

Enviado de meu Nexus 5 usando Tapatalk

[Buzz]

Acho que isso explica o desempenho surpreendente dos motores da VW.

[Léo.Daltoé]

VW

Enviado do meu XT1097

[LPRF]

As vendas continuam a subir.

VAG líder em 2015.

Quem disse que o consumidor liga.

Se perguntar pra ele vai ficar

[Ramiel]

Agora tão falando que a VAG quer se desculpar dando gift cards de 500 obamas pra gastar nas próprias concessionárias da VAG

[Kicksilver]

VAG solidária

[Ramiel]

"Consumidor, para compensar que nós traímos a sua confiança, aqui está um presente que vocês só podem usar se confiarem na gente de novo".
Faz todo sentido...

[LPRF]

VAG muito boa, ainda dá 500 pro cara

[Léo.Daltoé]

Cara ganha $500, mas gasta muito mais na manutenção dos carros depois...

Enviado do meu XT1097

[Rodolfo]

Poluição.

'MURICA, Obama.


Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

[Kicksilver]

Cara ganha $500, mas gasta muito mais na manutenção dos carros depois...

Enviado do meu XT1097

EUA, cara.



Enviado de meu Nexus 5 usando Tapatalk

[Ramiel]

Chefão da Mercedes diz que ‘dieselgate’ foi golpe para indústria alemã
Do CarPlace | Publicado em Wed, 11 Nov 2015 09:58:49 +0000





Principal executivo do grupo Daimler (controlador de marcas como Mercedes-Benz e Smart), Dieter Zetsche falou nesta semana sobre os desdobramentos do ‘dieselgate’, famoso escândalo de emissões da Volkswagen. Em entrevista concedida à imprensa da Europa, o chefão expressou sua preocupação em relação às consequências da fraude e, em especial, com a reputação da indústria automobilística alemã. Para Zetsche, o caso representa um golpe à imagem de confiabilidade construída pelas empresas do país.




O chefão também aproveitou a ocasião para esclarecer que a Mercedes está completamente de fora do escândalo e que nunca usou qualquer tipo de software para mascarar os índices de emissão. Falou ainda que a imagem de excelência da indústria germânica precisa ser reconstruída e que deve haver união em torno disso. Não custa lembrar, a Daimler recentemente cedeu uma de suas principais executivas à Volkswagen justamente para lidar com as consequências do escândalo.

Ver a notícia Chefão da Mercedes diz que ‘dieselgate’ foi golpe para indústria alemã diretamente no site CARPLACE.


Fonte: http://carplace.uol.com.br/chefao-da-me ... ria-alema/

[A_Gaspar]

Cara ganha $500, mas gasta muito mais na manutenção dos carros depois...

Enviado do meu XT1097

EUA, cara.



Enviado de meu Nexus 5 usando Tapatalk

Pior que os americanos parecem estar pouco se fodendo pras emissões, e estão aproveitando os descontões que a VW está dando nos modelos a gasolina.

Tiguan bateu recorde de vendas em outubro lá. E mesmo sem vender os modelos diesel (que representam 25% das vendas da VWA), a montadora ainda conseguiu crescer 0,25% no mês.

Foi um mês de vendas muito forte pros americanos pois se não me engano, o mercado em média cresceu 12%. Mas era pra VW ter tomado um tombo violento pela interrupção nas vendas dos modelos diesel, o que não aconteceu.