[Oficial] Recalls

[Danilo Souza]

Stilo fazendo escola.

[Elvis]

Cade o LJ pra se defender?

[alipiolm88]

chevrolet

[Ramiel]

GM convoca 51 mil SUVs para reparar falha no medidor de combustível



A General Motors anuncia nesta semana um recall envolvendo 51.640 utilitários-esportivos no mercado americano. De acordo com a marca, os modelos Chevrolet Traverse, GMC Acadia e Buick Enclave podem apresentar falhas nas medições de consumo de combustível causadas por um erro de programação no módulo de controle do motor. O problema afeta em especial os veículos ano/modelo 2014.



“O medidor impreciso pode resultar que o veículo fique sem combustível inesperadamente e pare, aumentando risco de acidentes”, disse um porta-voz da NHTSA, agência que regula a segurança viária nos Estados Unidos. Isso porque a leitura incorreta do marcador de combustível pode apresentar uma diferença de até um quarto do tanque. No reparo, será feita reprogramação do módulo defeituoso.

http://carplace.virgula.uol.com.br/gm-c ... mbustivel/

[Danilo Souza]

Caraca, só da GM.

[Doutor Givago]

Não se preocupem, pois o LJ virá com informações convincentes que mostrarão que tudo isso é mentira

[Ramiel]

Na verdade, isso só prova que a única fabricante leal com seus clientes é a GM, pois é a única que faz recall, as outras tem ainda mais problemas e escondem tudo debaixo do pano</LJMode>

[Kicksilver]

GM

+ Tapatalk

[AlvoErrado2]

Fabricantes de autos

+ Tapatalk

Consertei para você.

[Doutor Givago]

Fabricantes de autos

+ Tapatalk

Consertei para você.

Correio Alvo, não salva uma.

[luiz jorge]

Na verdade, isso só prova que a única fabricante leal com seus clientes é a GM, pois é a única que faz recall, as outras tem ainda mais problemas e escondem tudo debaixo do pano</LJMode>

É isso mesmo!

Obrigado!

[Danilo Souza]

Só o LJ pra acreditar em algo do tipo.c

[Ramiel]

General Motors anuncia novo recall, agora de 3 milhões de carro


Chevrolet Malibu 2014: mal foram lançadas, 140 mil unidades voltam às oficinas

A General Motors dos Estados Unidos anunciou nesta quinta-feira (15) mais um mega-recall. Somente naquele país são 2,7 milhões de carros, picapes e SUVs, de diversos anos-modelo e marcas como Chevrolet, Pontiac e Saturn (ambas extintas), GMC e Cadillac. Incluindo unidades vendidas no Canadá, no México e no resto do mundo, a conta chega a 3 milhões de carros. A GM do Brasil ainda não se pronunciou.

Os problemas que motivaram o recall desta quinta incluem possíveis defeitos nos freios, nas luzes de freio e nos limpadores de parabrisa. Desde janeiro, a GM já teve de fazer 24 recalls, num total de 11,2 milhões de carros, afirma o jornal Automotive News. No caso deste, apesar dos relatos de alguns acidentes que podem ter sido causados pelos defeitos citados, não há registro de mortes.

A GM espera gastar cerca de US$ 200 milhões com este novo recall.

A maior parte dos veículos envolvidos -- cerca de 2,4 milhões de unidades -- podem apresentar problemas nas luzes de freio. Foram fabricados entre 2004 e 2012, e incluem o Chevrolet Malibu (que chegou a ser importado ao Brasil), o Saturn Aura e o Pontiac G6. O possível problema está na fiação que comanda as luzes de frenagem, que podem não funcionar quando necessário, ou então acender sem que haja acionamento dos freios.

Segundo o Automotive News, a GM recebeu centenas de reclamações sobre luzes de freio destes modelos, incluindo o relato de 13 acidentes (sem vítimas fatais). Um recall bem mais limitado foi feito em 2008.
Jonathan Ernst/Reuters

Mary Barra, presidente da GM: cargo é só dor de cabeça
O Malibu 2014 (que não chegou a ser lançado no Brasil) também foi chamado nesta quinta; cerca de 140 mil carros podem apresentar problemas num módulo eletrônico da frenagem; pelo menos quatro acidentes podem ter sido causados por essa falha. O equipamento será reprogramado.

Os esportivos Corvette fabricados entre 2005 e 2007 tiveram quase 112 mil unidades chamadas para verificação do farol baixo; a GM admite centenas de reclamações a respeito do problema, mas diz que não há registro de acidentes.

A Cadillac, marca de luxo da GM, entra com pouco mais de 19 mil unidades do CTS (2013-14), cujos limpadores de parabrisa podem não funcionar caso o veículo seja religado com o equipamento em funcionamento. Por fim, cerca de 480 picapes Chevrolet Silverado e GMC Sierra, e do SUV grande Chevrolet Tahoe, podem apresentar problemas na caixa de direção.

VIGILÂNCIA
A desconfiança em relação à General Motors aumenta à medida que os recalls envolvem tanto carros fabricados muito antes da crise de 2008 e da concordata de 2009, quanto outros que mal saíram das fábricas, supostamente já representantes de uma "nova GM", pós-concordata e pós-ajuda estatal, concedida durante o primeiro mandato do presidente Barack Obama (e já ressarcida).

De acordo com Jeff Boyer, que em março assumiu o inédito cargo de chefe de segurança automotiva da GM, os recalls em série visam a resolver problemas antigos e/ou persistentes nos modelos do grupo. Também segundo ele, o controle de qualidade para carros novos aumentou. A GM mais que dobrou sua equipe de especialistas em segurança, de 20 funcionários para 55.

A nova função assumida por Boyer e o reforço no time são ações da nova CEO da GM, Mary Barra, que assumiu o cargo em janeiro. A companhia atualmente é alvo de pelo menos quatro investigações por parte do governo dos EUA.

http://carros.uol.com.br/noticias/redac ... carros.htm

[Elvis]

A GM é demais!!


Que empresa confiável que pensa nos clientes!

[luiz jorge]

[Doutor Givago]

Que isso anime-se. Você foi sempre tão animado em demonstrar as virtudes da GM. Não pode desanimar agora!!!

[Vittel]

Defeated

Fiquei triste até.

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[Kicksilver]

Chevrolixo

[Milton__]

Ta parecendo a Toyota

[Danilo Souza]

Caralho, só da GM.

[Doutor Givago]

Continuando assim pode ser que venha a falir mesmo...

[luiz jorge]

Continuando assim pode ser que venha a falir mesmo...

Os americanos são extremamente patriotas e compram muito os carros da GM.

No mês de abril, por exemplo, ao invés de amargar queda (como os "especialistas" previam), as vendas da GM nos EUA fizeram foi subir acima de 7% para 254.076 unidades.

Fonte: http://gmauthority.com/blog/2014/05/gen ... e-numbers/

[K.D.R]

eu nao li mas:

Feds Hit GM With Record $35 Million Fine Over Ignition Recall Fiasco



Saying General Motors broke the law by failing to notify regulators of an ignition switch defect tied to 13 deaths, the U.S. Department of Transportation announced the automaker will face a record $35 million fine and is ordered to make "significant and wide-ranging internal changes."

The fine is the single highest civil penalty amount ever paid as a result of a National Highway Traffic Safety Administration investigation, officials said. And while it is a drop in the bucket for GM, it is the maximum fine amount currently allowed under law.

GM will also have pay additional fines for failing to respond on time to the agency's document demands during NHTSA's investigation.

"GM broke the law," U.S. Transportation Secretary Anthony Foxx said at a press conference in Washington today. GM knew about the airbag failures related to the ignition switch issue since 2009, Foxx said, but did not tell customers or notify NHTSA as required by law.

"What we cannot tolerate, what we will not tolerate, is a person or company who knows danger exists and says nothing," Foxx said.

Under the agreement, the company once derided as Government Motors will have to get a lot more cozy with the government, as NHTSA will closely monitor the ignition switch recall efforts. The agency has ordered GM to "take steps to maximize the number of vehicle owners who bring in their vehicles for repair, including targeted outreach to non-English speakers, maintaining up-to-date information on its website, and engaging with vehicle owners through the media."

GM recalled more than 2 million Cobalts, G5s, Ions and other cars from the 2000s earlier this year after disclosing that they have known for more than a decade about a flaw in their cars' ignition switch that can lead to shutoffs and airbag failures. The problem has been linked to 13 deaths.

NHTSA reviewed data related to the airbag failures in 2007 and 2010, but each time determined that it lacked the data necessary to open a formal investigation. The agency now says GM had failed to advise them of the defect during the earlier reviews.

Foxx also said he urged Congress to support an act that would increase the maximum fine from $35 million to $300 million.

More details to come.

jalopnik

[Vittel]

Caralho, GM tá foda ein...

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[Ramiel]