HB20 limpo

[Kicksilver]

[geniallis]

Apostaria todo meu dinheiro que será um AT4.

[Kicksilver]

[Danilo Souza]

Chora kick.

[Daniel]

É Kick, até os sites de noticias estão falando em HB20 com AT4.

[Danilo Souza]

[geniallis]

Em terra da populixos automatizados, quem tem AT4 é rei.

[Danilo Souza]

NF com PS >>>>>>>> HB20 AT4

[Daniel]

Em terra da populixos automatizados, quem tem AT4 é rei.

Então o Sandero Privilege é Rei na terra dos populixos.

[Danilo Souza]

Em terra da populixos automatizados, quem tem AT4 é rei.

Então o Sandero Privilege é Rei na terra dos populixos.

[Léo.Daltoé]

Até porque HB20 e New Fiesta estarão na mesma categoria, não?!

New Fiesta = Polo/Punto
HB20 = Gol/Fiesta/Palio

[Daniel]

Na verdade New Fiesta seria da mesma categoria do Gol/Palio e Cia, não passa de um Compacto glorificado.

E antes que me chamem de Hater, isso também vale para o Sonic.

[Danilo Souza]

Mas pelo menos o NF tem muito mais refinamento e qualidade de construção que Gol, Palio e cia.

[Daniel]

Espera ele começar a ser fabricado no Brasil pra você ver aonde vai parar essa qualidade de construção...

[geniallis]

Em terra da populixos automatizados, quem tem AT4 é rei.

Então o Sandero Privilege é Rei na terra dos populixos.

Também não precisa apelar.

[Daniel]

:fanboys:

[Danilo Souza]

Espera ele começar a ser fabricado no Brasil pra você ver aonde vai parar essa qualidade de construção...

Não dá idéia. :ohgodk:

[Doutor Givago]

Bem, como o fox está na revisão e o pegarei apenas na sexta estou andando no Pandero Privillege AT da minha mãe.

E volto a dizer, não vejo grandes vantagens assim desse AT4 sobre o automatizado de 5 marchas. (pelo menos para carros 1.6). O AT4 dá "tranco" igual, ou seja, a suavidade que seria a vantagem eu não percebo como dizem. No que diz respeito a "inteligência" do carro pode até ser, mas como já me acostumei com o automatizado é tranquilo (basta apertar a tecla "s" que resolve - que trabalho, nossa...).

O Pandero é muito mais amarrado, as marchas são trocadas em rotações mais altas. O Fox é bem mais ágil.

Antes qeu digam que estou defendendo o automatizado, já digo que um AT 5 ou AT6 serão minha próxima compra quando for trocar de carro. Só digo que o os automatizados não são tão lixo como dizem, tampouco os AT4 não são tão superiores assim não (pelo menos em carros 1.6)...

[Vittel]

Problema tbm é a confiabiliadade dos automatizados...

[Doutor Givago]

Bem, a VW me dá 3 anos de garantia. O meu já está com 40 mil km e nunca deu problema algum.

Pelo menos em termos de confiabilidade eu não tenho do que reclamar.

[Léo.Daltoé]

Acho que o problema dos automatizados é mesmo nos veículos mais pesados, justamente pelo peso do carro, na hora na troca da marcha o deslocamento de massa pra frente e, em seguida, pra trás é maior e mais perceptível.

Num popular leve deve ser tranquilo. :psstv:

Eu jamais teria um Bravo/Stilo/Linea/Meriva automatizados.
Mas Punto, Polo, Gol, G. Siena, etc., acho que sim.

[geniallis]

. O AT4 dá "tranco" igual, ou seja, a suavidade que seria a vantagem eu não percebo como dizem.

Isso é simplismente IMPOSSÍVEL !!!!!!!!!!!!!!


:impussibru: :impussibru: :impussibru: :impussibru: :impussibru: :impussibru: :impussibru: :impussibru: :impussibru:

[Daniel]

Já tem carro Automatizado ha uns 4 ou 5 anos aqui no Brasil e não existem relatos de problemas graves.

O mais grave que eu já ouvi falar foi a troca da "embreagem" da Meriva Easytronic, mas não é nada de outro mundo.

[Léo.Daltoé]

Não assistiu o video do ADG?!

[spoiler=Spoiler]http://www.youtube.com/watch?v=cnN-LO-OE9w

[/spoiler]

[Doutor Givago]

. O AT4 dá "tranco" igual, ou seja, a suavidade que seria a vantagem eu não percebo como dizem.

Isso é simplismente IMPOSSÍVEL !!!!!!!!!!!!!!


:impussibru: :impussibru: :impussibru: :impussibru: :impussibru: :impussibru: :impussibru: :impussibru: :impussibru:

Pior que não é não...


Talvez seja porque você está acostumado a andar de azedo e Fit AT5 (o seu é AT, né?).

Sinceramente eu não vejo muita diferença entre o AT4 com motor 1.6 e os Automatizados de 5 marças. Mas enfim...