Se for conjugado na lanterna então...
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Fiesta Rocam não morre este ano e passa a ser oferecido em versões S e SE na linha 2014
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Vittel
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Po, pisca vermelho é uma merda, isso é fato.
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Trunks
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Difícil admitir isso mas, concordo com o Kick!!!!! 
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Danilo Souza
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Pisca vermelho é escroto mesmo. No New Fiesta sedan é ridículo. No Fusion ainda disfarça pela lanterna ser grande.
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h1ghland3r
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Concordo.Danilo Souza escreveu:Pisca vermelho é escroto mesmo. No New Fiesta sedan é ridículo. No Fusion ainda disfarça pela lanterna ser grande.
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alipiolm88
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vocês que são lerdos!
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Johnnie Walker
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Vi um Focus GL do modelo antigo com calotas de Fielza Fly. Não é que o Focus ficou simpático com a calota do Fielza? 
Todo mundo que odeia o meu carro, é idiota. Todo mundo que me odeia, é feio.
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geniallis
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Johnnie Walker escreveu:Vi um Focus GL do modelo antigo com calotas de Fielza Fly. Não é que o Focus ficou simpático com a calota do Fielza?
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LPRF
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Kicksilver escreveu:Ramiel escreveu: Simples. Se tá piscando é seta, se tá com o brake light ligado ele está freando tb.
O problema é a associação cognitiva que nós temos, amarelo = seta, vermelho = freio
Numa situação em que você tem menos de 1 segundo pra pensar, é difícil tu diferenciar
:somuchwin:
Ex: 1996 Corsa B 1.0 MPFI 60cv MT5 Cinza
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Ex: 2012 Bravo mk2 Essence 1.8 16V 130cv MT5 Preto Vesúvio
Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
Futuro: Golf mk7 Highline 1.4 TSI 140cv DSG7 Azul Pacífico
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Kicksilver
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Bom, se o Alípio falou, não tenho como discordar.
Pisca vermelho é o ideal.
O resto é frescura nossa.
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p_h
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Nao discordo da associacao cognitiva, mas qual seria essa situacao?Kicksilver escreveu:Ramiel escreveu: Simples. Se tá piscando é seta, se tá com o brake light ligado ele está freando tb.
O problema é a associação cognitiva que nós temos, amarelo = seta, vermelho = freio
Numa situação em que você tem menos de 1 segundo pra pensar, é difícil tu diferenciar
Pisca deve ser usado em mudancas de faixa e conversoes. Mudancas de faixa e conversoes nao requerem menos de 1 segundo para pensar.
Se nessas situacoes voce tem menos de 1 segundo para pensar, o problema nao eh a cor do pisca.
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Danilo Souza
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rlaranjo
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Nao falem mal do pisca vermelho. Opalao eh uma lampada soh pra lanterna, freio e seta. American Style, voces nao compreendem...
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alipiolm88
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exato, acho que tem gente que cola demais no carro da frente...p_h escreveu:Nao discordo da associacao cognitiva, mas qual seria essa situacao?Kicksilver escreveu:Ramiel escreveu: Simples. Se tá piscando é seta, se tá com o brake light ligado ele está freando tb.
O problema é a associação cognitiva que nós temos, amarelo = seta, vermelho = freio
Numa situação em que você tem menos de 1 segundo pra pensar, é difícil tu diferenciar
Pisca deve ser usado em mudancas de faixa e conversoes. Mudancas de faixa e conversoes nao requerem menos de 1 segundo para pensar.
Se nessas situacoes voce tem menos de 1 segundo para pensar, o problema nao eh a cor do pisca.
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LPRF
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Já quase estampei Fusion/Fiesta sedan devido a esse pisca vermelho maldito.
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Agora vocês serem maus motoristas é culpa da cor do pisca?? 
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Danilo Souza
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Vittel
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Se a lanterna ta ligada, pisca forte e fraco... GENIAL!
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P.A.
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Aí vc ta ultrapassando o cara, ele dá um toque no freio, e vc assusta achando que ele começou a dar seta no meio da sua ultrapassagem
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Ramiel
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brake lightP.A. escreveu:Aí vc ta ultrapassando o cara, ele dá um toque no freio, e vc assusta achando que ele começou a dar seta no meio da sua ultrapassagem
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p_h
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Opala tinha pisca vermelho porque na epoca era permitido na Europa...rlaranjo escreveu:Nao falem mal do pisca vermelho. Opalao eh uma lampada soh pra lanterna, freio e seta. American Style, voces nao compreendem...
Monza tambem foi lancado com pisca vermelho. Em 1985 o Contran proibiu e passou a ter pisca ambar:
Corcel pre e pos 1985:
Belina:
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Marciel Leite
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A última coisa que a gente repara é no brake-light. Primeiro vê as lanternas, e como já dito, um segundo a mais faz diferença.Ramiel escreveu:brake lightP.A. escreveu:Aí vc ta ultrapassando o cara, ele dá um toque no freio, e vc assusta achando que ele começou a dar seta no meio da sua ultrapassagem
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Marciel Leite
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Belina 4x4? Poxa vida hein [uol (8)], melhor que Palio Adventure Locker...
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Ramiel
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Isso porque o brake light está no lugar de maior destaque da traseiraMarciel Leite escreveu:A última coisa que a gente repara é no brake-light. Primeiro vê as lanternas, e como já dito, um segundo a mais faz diferença.Ramiel escreveu:brake lightP.A. escreveu:Aí vc ta ultrapassando o cara, ele dá um toque no freio, e vc assusta achando que ele começou a dar seta no meio da sua ultrapassagem
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Marciel Leite
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Então eu que sou errante, pois primeiro reparo nas lanternas.Ramiel escreveu:Isso porque o brake light está no lugar de maior destaque da traseiraMarciel Leite escreveu:A última coisa que a gente repara é no brake-light. Primeiro vê as lanternas, e como já dito, um segundo a mais faz diferença.Ramiel escreveu:brake lightP.A. escreveu:Aí vc ta ultrapassando o cara, ele dá um toque no freio, e vc assusta achando que ele começou a dar seta no meio da sua ultrapassagem
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P.A.
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No caso em que eu citei você percebe a lanterna pela visão periférica, porque você não está atrás do carrro, mas do lado. Até você lembrar que determinado carro tem pisca laranja e desviar o olhar pra conferir no brake light vc já passou o carro.. Ou bateuRamiel escreveu:Isso porque o brake light está no lugar de maior destaque da traseiraMarciel Leite escreveu:A última coisa que a gente repara é no brake-light. Primeiro vê as lanternas, e como já dito, um segundo a mais faz diferença.Ramiel escreveu:brake lightP.A. escreveu:Aí vc ta ultrapassando o cara, ele dá um toque no freio, e vc assusta achando que ele começou a dar seta no meio da sua ultrapassagem