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As venda são tão significativas que não faz a menor diferença virar matéria.pulga escreveu:http://quatrorodas.abril.com.br/autoser ... l?fullsite
THP pelo menos nunca virou matéria
Enviado do meu Nexus 4

pulga escreveu:http://quatrorodas.abril.com.br/autoser ... l?fullsite
THP pelo menos nunca virou matéria
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Não entendiLPRF escreveu:pulga escreveu:http://quatrorodas.abril.com.br/autoser ... l?fullsite
THP pelo menos nunca virou matéria
Enviado do meu Nexus 4
http://quatrorodas.abril.com.br/autoser ... 7078.shtml



Qual desses modelos vende bastante?pulga escreveu:3008, DS3, DS4, DS5, RCZ, 308 THP, 308 CC, 408 THP, 508, Mini Cooper, Countryman, 1er
#chora #nessa #linha
#seu #recalque #é #triste
Enviado do meu Nexus 4



Elvis escreveu:Nego aqui é cheio de "deixa desvalorizar que pego usado".
Mas no final das contas vai num populixo zero mesmo.
Então pq raios vendem o carro no Brasil com um motor fresco desses?RockMaan escreveu:2 excelentes motores que não foram feitos pra rodar com mijo, simples

Que itens relevantes o 508 tem a mais que o Fusion? Só coisa inútil que não compensa a dor de cabeça...EHIDEKI escreveu:só uma observação: existem 2 fusion titanium, o básico FWD e o top, AWD. esse de 102k é o 2.0 EB básico, e o equivalente em equipamentos desse 508 é o fusion top, que custa 113k - uma diferença de 20k p/ 508.Rodolfo escreveu:Discordo mesmo.
Jura que por 7k de diferença vou deixar de levar um Fusion 2.0 EB Titanuim pra levar um 508 manco??? Só no mundo de voces. 165cv.
"TITANIUM EcoBoost 2.0 Gasolina
a partir de R$ 101.990,00"
Retirado do site da Ford.
Pagar 94k num carro pra não conseguir fazer uma ultrapassagem decente em uma viagem com a família + malas.![]()
![]()
Isso sem contar daqui a 2 anos quando for vender, seu carro valendo 50% a menos, e o Fusion ao lado perdendo 35% do valor. Crachá de otário.
ativa
Quinhentos e o que mesmo??![]()
eu tb não compraria o 508 por ser peugeot e, claro, por depreciar horrores, mas a relação preço x conteúdo é sim muito atrativo. não tem nenhum outro sedan médio-grande com esse nível de equipamentos por tal preço - se vc for um cara tipo Faber, que só olha equipamentos e pira no xenon, sem se importar com desvalorização ou pós-vendas, o 508 é o carro certo. sobre o desempenho do 1.6 THP, é lógico que não anda igual ao 2.0 turbo, mas está longe de fazer feio, andando parelho ao fusion 2.5 flex, ou seja, 0-100 em 10 seg baixo.
enfim, o 508 por 93k é uma ótima pedida para quem quer o máximo de conforto e tecnologia pelo menor preço do mercado.


ninguém aqui vai comprar o 508. só estamos comentando que o preço dele está muito atrativo pelo que ele oferece, e que nenhum concorrente chega perto dele hoje em dia. eu mesmo não compraria, pois peugeot = dor de cabeça e rasgar $.Rodolfo escreveu:Querem comprar 508 comprem, mas não venham me dizer que é uma boa opção, porque não é.




É Peugeot = pós-venda ruim e caro, péssimo valor de revenda e problemas na tropicalização dos carros (nessa já teve de tudo: suspensão nos 206, a gasolina nos THP e a amada caixa AL4).Couto escreveu:Para, que preconceito ridículo com Peugeot...
"por ser PEUGEOT"
"mas é PEUGEOT"
"ah, é PEUGEOT"

Errado!Rodolfo escreveu:Pois é justamente isso que eu to dizendo!!!![]()
Por ter o fator PEUGEOT o preço dele NÃO ESTÁ atrativo, está NORMAL.
Ele não pode custar o mesmo que o concorrente. É mesma coisa que um J5 custar o mesmo que um Corolla por dispor de mais equipamentos.

