Automóveis: Ranking de Vendas Nacionais
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Se ventar tomba.

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Vw seguindo passos da GM dos anos 2000 
em 2020 começa a bateria de recalls semanais para seguir o protocolo GM

em 2020 começa a bateria de recalls semanais para seguir o protocolo GM


Volkswagen Passat CC 3.6 VR6 300cv 4Motion 10/11
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Mas e logico que vai ser alto, e a versão "Adventure".Kicksilver escreveu:
Olha a altura
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Mais vendidos: recém-lançado, novo Ka já encosta nos 10 mil; Palio lidera isolado

Pelo quinto mês consecutivo, o Palio não viu nenhum outro modelo à sua frente. Com 16.622 unidades, o hatch da Fiat assegurou seu melhor desempenho desde julho do ano passado e garantiu mais de três mil unidades de vantagem sobre o adversário mais próximo.

Rival este que, pelo segundo mês seguido, foi o Chevrolet Onix, em novo recorde de vendas ao emplacar 13.590 unidades. Ainda líder no acumulado do ano, mas cada vez mais ameaçado pelo Palio, o VW Gol fechou outubro com 12.455 unidades, seu desempenho mais fraco desde fevereiro de 2005.

A linha 2015 do Fiat Uno começou a mostrar força e emplacou 11.192 unidades, garantindo a quarta posição com pouco mais de 600 unidades de vantagem sobre o Hyundai HB20. Subindo mais uma posição em relação a setembro, a linha VW Fox/Crossfox fechou o mês em sexto, com 9.683 unidades.

O novo Ford Ka, lançado há cerca de dois meses, cresceu mais de 35% em relação ao mês passado e chegou ao sétimo lugar com 9.603 unidades emplacadas. O modelo foi o responsável por fazer a marca do oval azul bater um novo recorde nas vendas de carros compactos.
Novo Uno Evolution 2015
O Chevrolet Prisma (8.342), pela terceira vez em 2014 superando a barreira das 8 mil unidades mensais, superou o Fiat Siena (8.221) por pouco mais de 100 unidades, assumiu a liderança entre os sedãs pequenos. 12º, o VW up! (6.441) alcançou seu melhor resultado desde o lançamento.

Líder entre os sedãs médios, o Toyota Corolla (6.326), 13º, garantiu seu melhor desempenho desde dezembro de 2012. O Peugeot 208 (1.925), por sua vez, reduziu para menos de 200 unidades a vantagem do conterrâneo Citroën C3 (2.071) entre os hatches compactos.

O destaque entre os comerciais leves foi a VW Saveiro, que atingiu seu novo recorde de vendas ao emplacar 8.439 unidades. Líder, a Fiat Strada fechou o mês com 13.381 unidades. Com 4.773 unidades, o Renault Duster fechou o pódio e assumiu a liderança entre os SUVs.

Confira a lista dos 50 automóveis e comerciais leves mais vendidos em outubro:
AUTOMÓVEIS
1º FIAT /PALIO 16.622
2º GM /ONIX 13.590
3º VW /GOL 12.455
4º FIAT /UNO 11.192
5º HYUNDAI/HB20 10.603
6º VW/FOX/CROSS FOX 9.683
7º FORD/KA 9.603
8º GM /PRISMA 8.342
9º FIAT /SIENA 8.221
10º RENAULT/SANDERO 7.008
11º VW /VOYAGE 6.530
12º VW /UP 6.441
13º TOYOTA /COROLLA 6.326
14º FORD/FIESTA 5.891
15º HYUNDAI/HB20S 5.673
16º HONDA/FIT 5.372
17º GM /COBALT 4.518
18º GM /CELTA 4.218
19º HONDA/CIVIC 4.038
20º TOYOTA /ETIOS HB 4.016
21º GM /CLASSIC 3.865
22º RENAULT/LOGAN 3.417
23º GM /SPIN 3.006
24º TOYOTA /ETIOS SEDAN 2.937
25º HONDA/CITY 2.524
26º NISSAN /MARCH 2.504
27º GM /CRUZE SEDAN 2.393
28º CITROEN/C3 2.071
29º PEUGEOT/208 1.925
30º FORD/FOCUS 1.670
31º RENAULT/CLIO 1.618
32º FIAT /WEEKEND 1.527
33º NISSAN /VERSA 1.396
34º FIAT /PUNTO 1.298
35º FIAT /DOBLO 1.243
36º FORD/NEW FIESTA 1.173
37º NISSAN /SENTRA 1.160
38º GM /CRUZE HB 1.157
39º FIAT /IDEA 1.153
40º VW /JETTA 1.125
41º FORD/FUSION 972
42º VW /GOLF 946
43º FORD/KA SEDAN 881
44º CITROEN/C4L 849
45º RENAULT/FLUENCE 807
46º VW /SPACE FOX 707
47º FORD/FOCUS SEDAN 643
48º FIAT /LINEA 613
49º BMW/320 521
50º VW /POLO SEDAN 491
UTILITÁRIOS/COMERCIAIS LEVES
1º FIAT /STRADA 13.381
2º VW /SAVEIRO 8.439
3º RENAULT/DUSTER 4.773
4º FORD/ECOSPORT 4.523
5º GM /S10 4.424
6º GM /MONTANA 4.306
7º TOYOTA /HILUX 3.898
8º FIAT /FIORINO 2.595
9º FORD/RANGER 2.056
10º MITSUBISHI /L200 1.670
11º HYUNDAI/TUCSON 1.633
12º HYUNDAI/IX35 1.426
13º VW /AMAROK 1.337
14º MITSUBISHI /PAJERO 1.247
15º TOYOTA /HILUX SW4 1.178
16º NISSAN /FRONTIER 1.156
17º RENAULT/MASTER 1.139
18º GM /TRACKER 1.031
19º MITSUBISHI /ASX 1.000
20º KIA/SPORTAGE 960
21º HYUNDAI/HR 883
22º HONDA/CRV 712
23º FIAT /DUCATO 693
24º TOYOTA /RAV4 689
25º MITSUBISHI /Outlander 681
26º CITROEN/C3 AIRCROSS 562
27º LAND ROVER /EVOQUE 546
28º IVECO/DAILY 3514 390
29º DODGE/JOURNEY 360
30º AUDI /Q3 347
31º FIAT /DOBLO 345
32º RENAULT/KANGOO 341
33º KIA/K2500 335
34º LIFAN/X60 321
35º HYUNDAI/SANTAFE 293
36º VW /TIGUAN 284
37º FIAT /FREEMONT 281
38º CHERY/TIGGO 262
39º M.BENZ /SPRINTER 311 252
40º SUZUKI /GVITARA 243
41º JEEP /CHEROKEE 241
42º SUZUKI /JIMNY 219
43º KIA/SORENTO 218
44º FORD/EDGE 204
45º VOLVO/XC60 197
46º TROLER /T4 196
47º BMW/X3 170
48º GM /CAPTIVA 169
49º BMW/X1 168
50º PEUGEOT/BOXER 154
Fonte: Fenabrave
Fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br/vendas-ii/

Pelo quinto mês consecutivo, o Palio não viu nenhum outro modelo à sua frente. Com 16.622 unidades, o hatch da Fiat assegurou seu melhor desempenho desde julho do ano passado e garantiu mais de três mil unidades de vantagem sobre o adversário mais próximo.

Rival este que, pelo segundo mês seguido, foi o Chevrolet Onix, em novo recorde de vendas ao emplacar 13.590 unidades. Ainda líder no acumulado do ano, mas cada vez mais ameaçado pelo Palio, o VW Gol fechou outubro com 12.455 unidades, seu desempenho mais fraco desde fevereiro de 2005.

A linha 2015 do Fiat Uno começou a mostrar força e emplacou 11.192 unidades, garantindo a quarta posição com pouco mais de 600 unidades de vantagem sobre o Hyundai HB20. Subindo mais uma posição em relação a setembro, a linha VW Fox/Crossfox fechou o mês em sexto, com 9.683 unidades.

O novo Ford Ka, lançado há cerca de dois meses, cresceu mais de 35% em relação ao mês passado e chegou ao sétimo lugar com 9.603 unidades emplacadas. O modelo foi o responsável por fazer a marca do oval azul bater um novo recorde nas vendas de carros compactos.
Novo Uno Evolution 2015O Chevrolet Prisma (8.342), pela terceira vez em 2014 superando a barreira das 8 mil unidades mensais, superou o Fiat Siena (8.221) por pouco mais de 100 unidades, assumiu a liderança entre os sedãs pequenos. 12º, o VW up! (6.441) alcançou seu melhor resultado desde o lançamento.

Líder entre os sedãs médios, o Toyota Corolla (6.326), 13º, garantiu seu melhor desempenho desde dezembro de 2012. O Peugeot 208 (1.925), por sua vez, reduziu para menos de 200 unidades a vantagem do conterrâneo Citroën C3 (2.071) entre os hatches compactos.

O destaque entre os comerciais leves foi a VW Saveiro, que atingiu seu novo recorde de vendas ao emplacar 8.439 unidades. Líder, a Fiat Strada fechou o mês com 13.381 unidades. Com 4.773 unidades, o Renault Duster fechou o pódio e assumiu a liderança entre os SUVs.

Confira a lista dos 50 automóveis e comerciais leves mais vendidos em outubro:
AUTOMÓVEIS
1º FIAT /PALIO 16.622
2º GM /ONIX 13.590
3º VW /GOL 12.455
4º FIAT /UNO 11.192
5º HYUNDAI/HB20 10.603
6º VW/FOX/CROSS FOX 9.683
7º FORD/KA 9.603
8º GM /PRISMA 8.342
9º FIAT /SIENA 8.221
10º RENAULT/SANDERO 7.008
11º VW /VOYAGE 6.530
12º VW /UP 6.441
13º TOYOTA /COROLLA 6.326
14º FORD/FIESTA 5.891
15º HYUNDAI/HB20S 5.673
16º HONDA/FIT 5.372
17º GM /COBALT 4.518
18º GM /CELTA 4.218
19º HONDA/CIVIC 4.038
20º TOYOTA /ETIOS HB 4.016
21º GM /CLASSIC 3.865
22º RENAULT/LOGAN 3.417
23º GM /SPIN 3.006
24º TOYOTA /ETIOS SEDAN 2.937
25º HONDA/CITY 2.524
26º NISSAN /MARCH 2.504
27º GM /CRUZE SEDAN 2.393
28º CITROEN/C3 2.071
29º PEUGEOT/208 1.925
30º FORD/FOCUS 1.670
31º RENAULT/CLIO 1.618
32º FIAT /WEEKEND 1.527
33º NISSAN /VERSA 1.396
34º FIAT /PUNTO 1.298
35º FIAT /DOBLO 1.243
36º FORD/NEW FIESTA 1.173
37º NISSAN /SENTRA 1.160
38º GM /CRUZE HB 1.157
39º FIAT /IDEA 1.153
40º VW /JETTA 1.125
41º FORD/FUSION 972
42º VW /GOLF 946
43º FORD/KA SEDAN 881
44º CITROEN/C4L 849
45º RENAULT/FLUENCE 807
46º VW /SPACE FOX 707
47º FORD/FOCUS SEDAN 643
48º FIAT /LINEA 613
49º BMW/320 521
50º VW /POLO SEDAN 491
UTILITÁRIOS/COMERCIAIS LEVES
1º FIAT /STRADA 13.381
2º VW /SAVEIRO 8.439
3º RENAULT/DUSTER 4.773
4º FORD/ECOSPORT 4.523
5º GM /S10 4.424
6º GM /MONTANA 4.306
7º TOYOTA /HILUX 3.898
8º FIAT /FIORINO 2.595
9º FORD/RANGER 2.056
10º MITSUBISHI /L200 1.670
11º HYUNDAI/TUCSON 1.633
12º HYUNDAI/IX35 1.426
13º VW /AMAROK 1.337
14º MITSUBISHI /PAJERO 1.247
15º TOYOTA /HILUX SW4 1.178
16º NISSAN /FRONTIER 1.156
17º RENAULT/MASTER 1.139
18º GM /TRACKER 1.031
19º MITSUBISHI /ASX 1.000
20º KIA/SPORTAGE 960
21º HYUNDAI/HR 883
22º HONDA/CRV 712
23º FIAT /DUCATO 693
24º TOYOTA /RAV4 689
25º MITSUBISHI /Outlander 681
26º CITROEN/C3 AIRCROSS 562
27º LAND ROVER /EVOQUE 546
28º IVECO/DAILY 3514 390
29º DODGE/JOURNEY 360
30º AUDI /Q3 347
31º FIAT /DOBLO 345
32º RENAULT/KANGOO 341
33º KIA/K2500 335
34º LIFAN/X60 321
35º HYUNDAI/SANTAFE 293
36º VW /TIGUAN 284
37º FIAT /FREEMONT 281
38º CHERY/TIGGO 262
39º M.BENZ /SPRINTER 311 252
40º SUZUKI /GVITARA 243
41º JEEP /CHEROKEE 241
42º SUZUKI /JIMNY 219
43º KIA/SORENTO 218
44º FORD/EDGE 204
45º VOLVO/XC60 197
46º TROLER /T4 196
47º BMW/X3 170
48º GM /CAPTIVA 169
49º BMW/X1 168
50º PEUGEOT/BOXER 154
Fonte: Fenabrave
Fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br/vendas-ii/
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Focus Sedã vende menos que Fusion. 
320i no top 50

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- Ramiel
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Hatches compactos: New Fiesta dispara e Punto registra pior resultado desde 2007

O Punto parece não atrair a mesma atenção de outros tempos entre os consumidores de hatches compactos. Com apenas 1.298 unidades emplacadas em outubro, o modelo da Fiat repetiu a quarta posição de setembro, com queda de quase 60% em relação ao mesmo período de 2013. Mais do que isso, ele registrou seu pior desempenho desde agosto de 2007 (727), quando oficialmente começou a ser vendido.

Em situação oposta, o Ford New Fiesta manteve uma confortável liderança. Com 5.713 emplacamentos, mais do que a soma dos três adversários mais próximos, o hatch se aproximou de 50% de participação de mercado.

Pelo segundo mês seguido, a briga pela segunda posição foi extremamente acirrada. A vitória ficou com o Citroën C3 (2.071), pouco mais de 100 unidades à frente do Peugeot 208 (1.925).

Líder do segundo pelotão, o Fiat 500 conquistou a preferência de 355 consumidores, quase 50% a menos do que em 2013. Único modelo a registrar crescimento no período (+11,7%), o VW Polo (257) veio em seguida.

Aposentado oficialmente pela Chevrolet, o Agile fechou o mês com apenas 97 unidades, à frente apenas do Chery Cielo Hatch e suas 2 unidades vendidas em todo o país.
Com 12.189 emplacamentos, o segmento amargou um recuo de quase 40% no período de um ano e de quase 6% em relação a setembro.

Fonte: Fenabrave
Fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br/anal ... compactos/

O Punto parece não atrair a mesma atenção de outros tempos entre os consumidores de hatches compactos. Com apenas 1.298 unidades emplacadas em outubro, o modelo da Fiat repetiu a quarta posição de setembro, com queda de quase 60% em relação ao mesmo período de 2013. Mais do que isso, ele registrou seu pior desempenho desde agosto de 2007 (727), quando oficialmente começou a ser vendido.

Em situação oposta, o Ford New Fiesta manteve uma confortável liderança. Com 5.713 emplacamentos, mais do que a soma dos três adversários mais próximos, o hatch se aproximou de 50% de participação de mercado.

Pelo segundo mês seguido, a briga pela segunda posição foi extremamente acirrada. A vitória ficou com o Citroën C3 (2.071), pouco mais de 100 unidades à frente do Peugeot 208 (1.925).

Líder do segundo pelotão, o Fiat 500 conquistou a preferência de 355 consumidores, quase 50% a menos do que em 2013. Único modelo a registrar crescimento no período (+11,7%), o VW Polo (257) veio em seguida.

Aposentado oficialmente pela Chevrolet, o Agile fechou o mês com apenas 97 unidades, à frente apenas do Chery Cielo Hatch e suas 2 unidades vendidas em todo o país.
Com 12.189 emplacamentos, o segmento amargou um recuo de quase 40% no período de um ano e de quase 6% em relação a setembro.

Fonte: Fenabrave
Fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br/anal ... compactos/
- Pablo
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Deixaram o punto feio mercado reagiu, sem contar nos preços que ficaram um absurdo tbm
- Robô Troll
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Produção de veículos recua 2,5% em outubro
Do Auto Esporte

ix35 é montado na fábrica da Hyundai em Anápolis (Foto: Divulgação)
saiba mais A Anfavea (Associação dos Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores) divulgou hoje (6) os números de produção e venda registrados pela indústria automobilística no mês de outubro. Segundo o balanço, o volume de produção voltou a cair no período, depois de uma pequena alta em setembro, considerado até agora o melhor mês do ano para a produção.
Em outubro, saíram das linhas de produção 293,3 mil veículos, incluindo veículos leves, caminhões e ônibus. O número é 2,5% menor que o registrado no mês anterior, quando o volume total registrado foi de 300,8 mil unidades. O cenário fica mais preocupante quando comparamos esses resultados aos de outubro de 2013: a queda foi de 9%. Os números continuam a ser puxados para baixo devido ao esfriamento do mercado doméstico, mas também pela baixa das exportações, que caíram mais da metade entre outubro de 2013 e 2014 (54,6%).
Do lado das vendas, os números são um pouco mais animadores. Em outubro os licenciamentos somaram 306,8 mil unidades, número 3,6% maior que o de setembro. Apesar do vísivel fôlego nas vendas, o cenário não é dos mais animadores. Ao comparar outubro de 2014 com o mesmo período do ano passado, quando foram comercializadas 330,2 mil unidades, a queda é de 7,1 %.
“O desempenho de julho a outubro comprova que teremos um segundo semestre melhor que o primeiro. Ainda há alguma imprevisibilidade, mas no sentido positivo, quanto aos próximos dois meses por razões como a oferta de crédito, sazonalidade, elevação do IPI e motivação gerada pelo Salão do Automóvél. Mas o fato é que o viés é de otimismo”, analisa o presidente da Anfavea, Luiz Moan.
O futuro otimista para a indústria
A Anfavea aproveitou a ocasião para apresentar um estudo que mostra as tendências do mercado para os próximos 20 anos. A pesquisa chamada “2034 – Uma Visão do Futuro” tem como base o crescimento populacional brasileiro, PIB e PIB per capita para chegar a taxa de motorização, frota e licenciamento dos próximos anos.
O estudo aponta que a população brasileira chegará a 226 milhões em 2034, contra os atuais 201 milhões de habitantes. Em paralelo, o PIB terá aumento médio de 3 % ao ano, chegando a U$$ 4,036 trilhões em 2034, antes os atuais U$$ 2,243 trilhões de 2013. Esse cenário resulta no aumento do PIB per capita que passará de U$$ 11,2 mil, de 2013, para U$$ 17,9 mil em 2034. Nesse contexto, a estimativa da evolução da taxa de motorização sairá dos 5,1 habitantes por veículo, para chegar a 2,4 habitantes por veículo, daqui 20 anos. Crescimento de 140 % na frota circulante, que atingirá 95,2 milhões de veículos.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... tubro.html
Do Auto Esporte

ix35 é montado na fábrica da Hyundai em Anápolis (Foto: Divulgação)
saiba mais A Anfavea (Associação dos Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores) divulgou hoje (6) os números de produção e venda registrados pela indústria automobilística no mês de outubro. Segundo o balanço, o volume de produção voltou a cair no período, depois de uma pequena alta em setembro, considerado até agora o melhor mês do ano para a produção.
Em outubro, saíram das linhas de produção 293,3 mil veículos, incluindo veículos leves, caminhões e ônibus. O número é 2,5% menor que o registrado no mês anterior, quando o volume total registrado foi de 300,8 mil unidades. O cenário fica mais preocupante quando comparamos esses resultados aos de outubro de 2013: a queda foi de 9%. Os números continuam a ser puxados para baixo devido ao esfriamento do mercado doméstico, mas também pela baixa das exportações, que caíram mais da metade entre outubro de 2013 e 2014 (54,6%).
Do lado das vendas, os números são um pouco mais animadores. Em outubro os licenciamentos somaram 306,8 mil unidades, número 3,6% maior que o de setembro. Apesar do vísivel fôlego nas vendas, o cenário não é dos mais animadores. Ao comparar outubro de 2014 com o mesmo período do ano passado, quando foram comercializadas 330,2 mil unidades, a queda é de 7,1 %.
“O desempenho de julho a outubro comprova que teremos um segundo semestre melhor que o primeiro. Ainda há alguma imprevisibilidade, mas no sentido positivo, quanto aos próximos dois meses por razões como a oferta de crédito, sazonalidade, elevação do IPI e motivação gerada pelo Salão do Automóvél. Mas o fato é que o viés é de otimismo”, analisa o presidente da Anfavea, Luiz Moan.
O futuro otimista para a indústria
A Anfavea aproveitou a ocasião para apresentar um estudo que mostra as tendências do mercado para os próximos 20 anos. A pesquisa chamada “2034 – Uma Visão do Futuro” tem como base o crescimento populacional brasileiro, PIB e PIB per capita para chegar a taxa de motorização, frota e licenciamento dos próximos anos.
O estudo aponta que a população brasileira chegará a 226 milhões em 2034, contra os atuais 201 milhões de habitantes. Em paralelo, o PIB terá aumento médio de 3 % ao ano, chegando a U$$ 4,036 trilhões em 2034, antes os atuais U$$ 2,243 trilhões de 2013. Esse cenário resulta no aumento do PIB per capita que passará de U$$ 11,2 mil, de 2013, para U$$ 17,9 mil em 2034. Nesse contexto, a estimativa da evolução da taxa de motorização sairá dos 5,1 habitantes por veículo, para chegar a 2,4 habitantes por veículo, daqui 20 anos. Crescimento de 140 % na frota circulante, que atingirá 95,2 milhões de veículos.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... tubro.html
- Kicksilver
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pablo13 escreveu:Merecido, pois não há nada melhor no segmento. O fiesta é show demais.
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Segmento de entrada: Gol pode perder o trono; Uno e Ka são os que mais crescem
Do CarPlace | Publicado em Fri, 07 Nov 2014 10:55:33 +0000

Os últimos meses não tem sido fáceis para o Gol. Ainda primeiro colocado no acumulado do ano, o hatch da VW há cinco meses está atrás do seu maior rival e se encontra cada vez mais ameaçado de perder uma liderança que já dura quase três décadas.
Em outubro, foram comercializadas 12.455 unidades, o pior resultado do modelo desde fevereiro de 2005, com uma queda de quase 43% na comparação com o mesmo período do ano passado.

O Fiat Palio, por sua vez, chegou ao quinto mês consecutivo na ponta geral do mercado. As 16.622 unidades emplacadas representaram, além de um crescimento de quase 20% no período, o melhor desempenho do modelo desde julho do ano passado.

Após registrar seu recorde de vendas em setembro, o Chevrolet Onix (13.590) repetiu a dose e garantiu a segunda colocação, com mais de mil unidades de vantagem sobre o Gol. Mesmo registrando um recuo superior a 20%, o Fiat Uno (11.192) ultrapassou o Hyundai HB20 (10.603) graças ao seu desempenho mais forte desde janeiro.

Apenas 80 unidades atrás do VW Fox/Crossfox (9.683), o novo Ford Ka emplacou 9.603 unidades e assegurou o maior crescimento dentre todos os modelos (+536%), aproximando-se de 10 mil unidades mensais apenas em seu segundo mês de mercado.
Logo atrás de um Renault Sandero (7.008) ainda sem o reforço da nova geração da linha Stepway, o VW up! alcançou seu novo recorde de vendas (6.441). O top 10 foi completado pelo veterano Chevrolet Celta (4.218), em melhor momento desde maio.

Com 4.016 unidades, o Toyota Etios Hatch, 11º, foi outro recordista do mês – o melhor desempenho do modelo até então havia sido registrado em julho do ano passado (3.744). Praticamente fora do mercado, o Ford Fiesta fechou o mês com apenas 178 unidades.

O segmento de veículos de entrada foi responsável por 110.634 unidades em outubro, número 9% inferior ao registrado há um ano, mas quase 9% superior às 101.710 unidades registradas no mês anterior.

Fonte: Fenabrave
Ver a notícia Segmento de entrada: Gol pode perder o trono; Uno e Ka são os que mais crescem no site CARPLACE.
Fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br/anal ... trada-gol/
Do CarPlace | Publicado em Fri, 07 Nov 2014 10:55:33 +0000

Os últimos meses não tem sido fáceis para o Gol. Ainda primeiro colocado no acumulado do ano, o hatch da VW há cinco meses está atrás do seu maior rival e se encontra cada vez mais ameaçado de perder uma liderança que já dura quase três décadas.
Em outubro, foram comercializadas 12.455 unidades, o pior resultado do modelo desde fevereiro de 2005, com uma queda de quase 43% na comparação com o mesmo período do ano passado.

O Fiat Palio, por sua vez, chegou ao quinto mês consecutivo na ponta geral do mercado. As 16.622 unidades emplacadas representaram, além de um crescimento de quase 20% no período, o melhor desempenho do modelo desde julho do ano passado.

Após registrar seu recorde de vendas em setembro, o Chevrolet Onix (13.590) repetiu a dose e garantiu a segunda colocação, com mais de mil unidades de vantagem sobre o Gol. Mesmo registrando um recuo superior a 20%, o Fiat Uno (11.192) ultrapassou o Hyundai HB20 (10.603) graças ao seu desempenho mais forte desde janeiro.

Apenas 80 unidades atrás do VW Fox/Crossfox (9.683), o novo Ford Ka emplacou 9.603 unidades e assegurou o maior crescimento dentre todos os modelos (+536%), aproximando-se de 10 mil unidades mensais apenas em seu segundo mês de mercado.
Logo atrás de um Renault Sandero (7.008) ainda sem o reforço da nova geração da linha Stepway, o VW up! alcançou seu novo recorde de vendas (6.441). O top 10 foi completado pelo veterano Chevrolet Celta (4.218), em melhor momento desde maio.

Com 4.016 unidades, o Toyota Etios Hatch, 11º, foi outro recordista do mês – o melhor desempenho do modelo até então havia sido registrado em julho do ano passado (3.744). Praticamente fora do mercado, o Ford Fiesta fechou o mês com apenas 178 unidades.

O segmento de veículos de entrada foi responsável por 110.634 unidades em outubro, número 9% inferior ao registrado há um ano, mas quase 9% superior às 101.710 unidades registradas no mês anterior.

Fonte: Fenabrave
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Fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br/anal ... trada-gol/
- Pablo
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Kick. 
Se fiesta fosse melhor acabado concordaria com vc.
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Palioso está mitando
Bom que se eu comprar um carro maior e não aguentar o tranco, fica fácil pegar outro Palio seminovo com HSD

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- Vittel
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O Up está mais perto do Etios que do Ka 


- Robô Troll
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100%: Audi dobra as vendas no Brasil no acumulado de 2014
Do CarPlace | Publicado em Fri, 07 Nov 2014 17:45:47 +0000

A Audi comemora nesta semana vendas recordes no mercado brasileiro. Conforme explica a marca, no último mês de outubro a rede de concessionárias emplacou aproximadamente 1.201 unidades, número que representa um aumento de 84% na comparação com o mesmo mês do ano passado. No acumulado do ano a alta é ainda maior, com 10.866 exemplares vendidos e crescimento de 100% em relação a igual período de 2013.

Levando em conta os resultados, a expectativa da marca é fechar o ano de 2014 com 12 mil unidades entregues aos clientes brasileiros, cerca de 2 mil a mais do que a meta traçada no início do ano. Para 2015, ano em que o A3 Sedan passará a ser produzido localmente, a meta é emplacar 15 mil veículos. “Estamos muito satisfeitos com os resultados obtidos no Brasil, um mercado no qual a Audi vem apostando nos últimos anos devido ao potencial de crescimento”, comenta o presidente e CEO Jörg Hofmann
Ver a notícia 100%: Audi dobra as vendas no Brasil no acumulado de 2014 no site CARPLACE.
Fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br/ok-a ... -e-de-100/
Do CarPlace | Publicado em Fri, 07 Nov 2014 17:45:47 +0000

A Audi comemora nesta semana vendas recordes no mercado brasileiro. Conforme explica a marca, no último mês de outubro a rede de concessionárias emplacou aproximadamente 1.201 unidades, número que representa um aumento de 84% na comparação com o mesmo mês do ano passado. No acumulado do ano a alta é ainda maior, com 10.866 exemplares vendidos e crescimento de 100% em relação a igual período de 2013.

Levando em conta os resultados, a expectativa da marca é fechar o ano de 2014 com 12 mil unidades entregues aos clientes brasileiros, cerca de 2 mil a mais do que a meta traçada no início do ano. Para 2015, ano em que o A3 Sedan passará a ser produzido localmente, a meta é emplacar 15 mil veículos. “Estamos muito satisfeitos com os resultados obtidos no Brasil, um mercado no qual a Audi vem apostando nos últimos anos devido ao potencial de crescimento”, comenta o presidente e CEO Jörg Hofmann
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Fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br/ok-a ... -e-de-100/
- dcoelho
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Está mais perto do Celta que do Ka.Vittel escreveu:O Up está mais perto do Etios que do Ka
O Celta combina melhor com a Brasília 2014 da VW.


- Vittel
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Eu sei, tem o Celta no meio. Mas em números de vendas Up tá mais perto do Etios que do Ka. 


- dcoelho
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É que Celta é mais lixo que o Etios
- Marciel Leite
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up! lixo... 

- Robô Troll
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Hatches premium: Classe A e Cooper lideram com folga; DS3 fica na lanterna
Do CarPlace | Publicado em Fri, 07 Nov 2014 21:00:20 +0000

Absoluto entre os hatches mais sofisticados. Esta foi a situação do Mercedes Classe A em outubro. Com 215 unidades emplacadas, o modelo avançou quase 150% na comparação com o mesmo período do ano passado e conquistou praticamente o mesmo número de consumidores do que os seus dois principais rivais somados.
Separados por apenas 3 unidades, BMW Série 1 (115) e Audi A3 (112) também registraram evolução, com vantagem do terceiro colocado (31,8% x 4,6%).

Volvo V40 (38) e Citroën DS4 (12), ambos com quedas superiores a 29%, completaram a lista dos modelos mais caros. A classe II dos hatches Premium fechou o mês passado com 492 unidades vendidas, 25% a mais do que há um ano.

Entre os modelos de entrada, vantagem confortável da linha Mini (197), com mais de 47% de participação de mercado e um avanço de quase 25% no período. O VW Fusca, com exatas 100 unidades, e o Audi A1 (67) completaram o pódio.

Sexto colocado, o Toyota Prius, agora com preço reduzido, saiu de um setembro zerado para sete unidades no mês pssado, uma a menos do que o Hyundai Veloster, campeão de queda (-97,8%).

Mostrando o mau momento comercial da linha DS da Citroën no país, o DS3 foi o lanterna, com apenas 4 unidades vendidas e um recuo de quase 80%.

Com 419 emplacamentos, a classe I viu as vendas recuarem quase 50% de um ano para o outro e 5% na comparação com setembro.


Fonte: Fenabrave
Ver a notícia Hatches premium: Classe A e Cooper lideram com folga; DS3 fica na lanterna no site CARPLACE.
Fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br/hatc ... s-outubro/
Do CarPlace | Publicado em Fri, 07 Nov 2014 21:00:20 +0000

Absoluto entre os hatches mais sofisticados. Esta foi a situação do Mercedes Classe A em outubro. Com 215 unidades emplacadas, o modelo avançou quase 150% na comparação com o mesmo período do ano passado e conquistou praticamente o mesmo número de consumidores do que os seus dois principais rivais somados.
Separados por apenas 3 unidades, BMW Série 1 (115) e Audi A3 (112) também registraram evolução, com vantagem do terceiro colocado (31,8% x 4,6%).

Volvo V40 (38) e Citroën DS4 (12), ambos com quedas superiores a 29%, completaram a lista dos modelos mais caros. A classe II dos hatches Premium fechou o mês passado com 492 unidades vendidas, 25% a mais do que há um ano.

Entre os modelos de entrada, vantagem confortável da linha Mini (197), com mais de 47% de participação de mercado e um avanço de quase 25% no período. O VW Fusca, com exatas 100 unidades, e o Audi A1 (67) completaram o pódio.

Sexto colocado, o Toyota Prius, agora com preço reduzido, saiu de um setembro zerado para sete unidades no mês pssado, uma a menos do que o Hyundai Veloster, campeão de queda (-97,8%).

Mostrando o mau momento comercial da linha DS da Citroën no país, o DS3 foi o lanterna, com apenas 4 unidades vendidas e um recuo de quase 80%.

Com 419 emplacamentos, a classe I viu as vendas recuarem quase 50% de um ano para o outro e 5% na comparação com setembro.


Fonte: Fenabrave
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Fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br/hatc ... s-outubro/
- AlvoErrado2
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VW ainda não aprendeu que não é a rainha da cocada preta e ainda não vai baixar o preço dessa porra, e a Fiat está aprendendo que quem compra Punto, não é tão fácil de enganar igual as pessoas que compram esse Uno inseguro. 

- Marciel Leite
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Quem tem Punto sempre tem um senso crítico apurado.AlvoErrado2 escreveu:VW ainda não aprendeu que não é a rainha da cocada preta e ainda não vai baixar o preço dessa porra, e a Fiat está aprendendo que quem compra Punto, não é tão fácil de enganar igual as pessoas que compram esse Uno inseguro.

- Ramiel
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Sedãs Médios: Corolla dispara e tem melhor desempenho em quase cinco anos

A nova geração do Corolla continua a demonstrar todo o seu potencial entre os sedãs médios. Com 6.326 unidades emplacadas em outubro, o sedã da Toyota abriu vantagem em relação aos rivais e atingiu seu melhor desempenho comercial desde dezembro de 2009 (7.007), quando registrou seu recorde de vendas.
Em queda de quase 45% na comparação com 2013, o Honda Civic (4.038) manteve a vice-liderança, mas viu a vantagem em relação ao Chevrolet Cruze Sedan (2.393) cair de quase 3 mil unidades em setembro para pouco menos de 1,7 mil.

A disputa pela quarta posição foi acirradíssima. Graças ao seu melhor desempenho desde outubro do ano passado, o VW Jetta (1.125) ficou a apenas 35 unidades do Nissan Sentra (1.160), que manteve o posto de campeão de crescimento (+59%) e assegurou vendas acima de mil unidades pelo 11º mês seguido.

Com resultado mais forte desde junho, o Citroën C4 Lounge (849) foi o primeiro fora do top 5. Às vésperas da chegada da versão reestilizada às concessionárias, o Renault Fluence emplacou 807 unidades, melhor resultado desde janeiro.

Ainda sem emplacar no mercado, o novo Ford Focus Sedan (643) derrotou o Fiat Linea (613) na disputa pelo oitavo lugar por apenas 30 unidades. Após registrar seu recorde de vendas no mês anterior, o Mitsubishi Lancer (312) caiu para a 10ª posição.

O destaque negativo coube ao Hyundai Elantra: com apenas 211 unidades, o sul-coreano figurou numa modesta 12ª posição graças ao seu pior resultado desde o lançamento no país, no último trimestre de 2011.

As vendas de sedãs médios atingiram a marca de 19.049 unidades, uma queda superior a 13% em relação a 2013, mas se mantiveram praticamente estáveis em relação às 19.248 unidades de setembro.

Observação:
- O Geely EC7 não era comercializado em setembro de 2013.
Fonte: Fenabrave
Fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br/anal ... as-medios/

A nova geração do Corolla continua a demonstrar todo o seu potencial entre os sedãs médios. Com 6.326 unidades emplacadas em outubro, o sedã da Toyota abriu vantagem em relação aos rivais e atingiu seu melhor desempenho comercial desde dezembro de 2009 (7.007), quando registrou seu recorde de vendas.
Em queda de quase 45% na comparação com 2013, o Honda Civic (4.038) manteve a vice-liderança, mas viu a vantagem em relação ao Chevrolet Cruze Sedan (2.393) cair de quase 3 mil unidades em setembro para pouco menos de 1,7 mil.

A disputa pela quarta posição foi acirradíssima. Graças ao seu melhor desempenho desde outubro do ano passado, o VW Jetta (1.125) ficou a apenas 35 unidades do Nissan Sentra (1.160), que manteve o posto de campeão de crescimento (+59%) e assegurou vendas acima de mil unidades pelo 11º mês seguido.

Com resultado mais forte desde junho, o Citroën C4 Lounge (849) foi o primeiro fora do top 5. Às vésperas da chegada da versão reestilizada às concessionárias, o Renault Fluence emplacou 807 unidades, melhor resultado desde janeiro.

Ainda sem emplacar no mercado, o novo Ford Focus Sedan (643) derrotou o Fiat Linea (613) na disputa pelo oitavo lugar por apenas 30 unidades. Após registrar seu recorde de vendas no mês anterior, o Mitsubishi Lancer (312) caiu para a 10ª posição.

O destaque negativo coube ao Hyundai Elantra: com apenas 211 unidades, o sul-coreano figurou numa modesta 12ª posição graças ao seu pior resultado desde o lançamento no país, no último trimestre de 2011.

As vendas de sedãs médios atingiram a marca de 19.049 unidades, uma queda superior a 13% em relação a 2013, mas se mantiveram praticamente estáveis em relação às 19.248 unidades de setembro.

Observação:
- O Geely EC7 não era comercializado em setembro de 2013.
Fonte: Fenabrave
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- P.A.
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Tem Corolla novo pra puxar com rodo aqui, puta merda. Até no meu bairro que é
tem uns 3.
O que não faz sentido pra mim é a maioria ser XEi
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- alipiolm88
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pq não faz sentido??

Volkswagen Passat CC 3.6 VR6 300cv 4Motion 10/11
- P.A.
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Pagar 15k por firula e pouca coisa a mais de potência?alipiolm88 escreveu:pq não faz sentido??



