Tesla talk

12 Out 2016, 12:50

Ramiel escreveu:
rlaranjo escreveu:
Ramiel escreveu:Tatuagem

Tá aí um baguio sem lógica nenhuma pra mim
Véi, nunca vá pra Londres...
Mas isso tá em qualquer lugar. Hj em dia as coisas se inverteram. Antigamente se vc quisesse ser diferente vc fazia uma tatuagem. Hj se vc quiser ser diferente é pq vc não tem nenhuma

Foi exatamente por isso que eu nao me dei por lá. Eu era o diferente. Imagina, nao ter o braço fechado de tatuagem? Eu sofri preconceito.

12 Out 2016, 12:55

rlaranjo escreveu:
Ramiel escreveu:
rlaranjo escreveu:
Ramiel escreveu:Tatuagem

Tá aí um baguio sem lógica nenhuma pra mim
Véi, nunca vá pra Londres...
Mas isso tá em qualquer lugar. Hj em dia as coisas se inverteram. Antigamente se vc quisesse ser diferente vc fazia uma tatuagem. Hj se vc quiser ser diferente é pq vc não tem nenhuma
Foi exatamente por isso que eu nao me dei por lá. Eu era o diferente. Imagina, nao ter o braço fechado de tatuagem? Eu sofri preconceito.

12 Out 2016, 13:38

Não gosto de tatuagem, bom para quem gosta, mas em mim não vejo sentido fazer.

12 Out 2016, 14:02

AlvoErrado2 escreveu:Não gosto de tatuagem, bom para quem gosta, mas em mim não vejo sentido fazer.

Instagram.

12 Out 2016, 22:49

Mimiel tatoofóbico!

:ogw:

12 Out 2016, 22:51

LOOOOOOL

Vcs são velhos demais, pqp! Parecem meu pai e meu avô falando de tatuagem.

Também não tenho nenhuma, mas não entendo pq o povo da piti com quem tem. Se a pessoa curte, deixa ela.

Enviado de meu LG-D855 usando Tapatalk

13 Out 2016, 01:09

Eu falei que não gosto, não falei que sou contra quem usa, eu não estou nem aí se o cara é tatuado ou não.

Eu não vejo é sentido em fazer tatuagens em mim.

13 Out 2016, 06:02

Victor escreveu:Mimiel tatoofóbico!

Cada um faz o que quer com o próprio corpo, Eu só disse que não vejo o porquê fazer uma. Vc vai sofrer e correr risco de pegar doenças pra deixar seu corpo marcado pra sempre. Pra mim ainda que enjôo fácil das coisas, mudo o wallpaper do meu celular toda semana por exemplo, é pior ainda. O custo/benefício não bate na minha opinião. Porém, se a pessoa curte e aceita todos esse pontos que eu citei, vai lá e faz.

E eu acho bonito umas tatuagens de tamanho razoável. Tipo uma mina com um tribal nas costas em cima da bunda :pokergusta:

Aquelas gigantescas eu acho feio, principalmente se a mina for bonita. Veja só essa mina aí debaixo, escondendo toda a sua beleza embaixo dessa tatuagem gigante que nem dá pra entender o que tá acontecendo...

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13 Out 2016, 06:14

AlvoErrado2 escreveu:Eu falei que não gosto, não falei que sou contra quem usa, eu não estou nem aí se o cara é tatuado ou não.

Eu não vejo é sentido em fazer tatuagens em mim.

Agreed.

17 Out 2016, 16:56

Acho massa mulher com tatuagem na lateral da perna. :pokergusta:

18 Out 2016, 18:02

Tesla e Panasonic se unem para produção de painéis solares
Do Auto Esporte

Logo da Tesla Motors (Foto: cchana/CC/Flickr)

A Tesla Motors anunciou em seu blog uma nova parceria com a Panasonic para colaborar na produção de painéis solares em sua grande fábrica em Bufallo, Nova York, que deve ser inaugurada no ano que vem. O acordo ainda depende da aprovação de alguns acionistas da SolarCity, que foi adquirida recentemente pela empresa de Elon Musk.

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De acordo com o comunicado, os sistemas de energia solar desenvolvidos serão perfeitamente compatíveis ao Powerwall e ao Powertrack, produtos de armazenamento energético desenvolvidos pela Tesla. A união com a SolarCity também ajuda no caso, facilitando os processo de instalação e vendas, assim oferecendo uma "solução de energia sustentável integrada para clientes residenciais, comerciais e de grade escala".

O esperado é que a produção destas células já comece no ano que vem na fábrica de Bufallo. No seu blog, a Tesla, inclusive, informa que vai estabelecer um compromisso de compra a longo prazo para as células da Panasonic. A parceria também inclui a fabricação de baterias para veículos elétricos.

O co-fundador e CTO da Tesla, JB Strabel falou mais sobre a parceria: "Nós estamos animados em expandir nossa parceria com a Panasonic a medida que movemos em direção a uma fusão da Tesla e SolarCity. Ao trabalharmos juntos na tecnologia, nós seremos capazes de acelerar a produção de alta eficiência, extremamente confiada em células solares e módulos em seu melhor custo".

Ainda no comunicado, a companhia de Elon Musk falou sobre a importância do acordo para a criação de produtos de energia integrados para negócios, casa e utilidades e "para a missão da Tesla em direção a um futuro sustentável".

Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... lares.html

20 Out 2016, 16:06

Kicksilver escreveu:Acho massa mulher com tatuagem na lateral da perna.

20 Out 2016, 16:27

Agora todos os carros da Tesla são completamente autônomos
Do Auto Esporte

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Tesla X (Foto: Divulgação)

O futuro chegou. A Tesla anunciou nesta quarta-feira (19) que todos os seus modelos atuais e futuros serão equipados com tecnologia que os torna totalmente autônomos, ou seja, não precisam de um motorista para se locomover. E isso não se aplica apenas a funções que já existem, como acelerar e frear em rodovias ou trocar de faixa para fazer uma ultrapassagem automaticamente. A atualização do sistema Autopilot permite que os carros da marca procurem vagas de estacionamento e, também, encontrem o motorista sozinho ao ser chamado pelo celular (veja o vídeo abaixo). Os carros que terão a tecnologia são o sedã Model S, o SUV Model X e o compacto Model 3, que chega em 2017.

Para que o avanço fosse possível, Elon Musk, CEO da marca, revelou que foram adicionadas oito câmeras ao redor dos carros, o que cria uma visão de 360º dos arredores. Essas mesmas câmeras possibilitam uma visibilidade de até 250 metros de distância e trabalham em conjunto com 12 novos sensores ultrassônicos capazes de identificar objetos e pessoas com o dobro da distância dos Teslas atuais.

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Mas talvez a atualização mais importante seja o novo radar frontal, que foi aprimorado para emitir uma nova onda de sinal que é capaz de ler através de chuva, neblina, poeira e até mesmo qualquer veículo que esteja à frente. O processamento de todas essas informações é feito por um novo computador de bordo que, segundo Musk, é 40 vezes mais potente que o utilizado até então.

O risco de acidentes será minimizado, segundo Musk, na medida em que os veículos forem atualizados com dados adquiridos diariamente com as situações reais que os motoristas têm com seus carros. Durante os próximos dias, enquanto o sistema recebe essas informações, as funções de frenagem de emergência, aviso de colisão, assistente de saída de faixa e controle adaptativo de velocidade serão desativados nos modelos atuais. Assim que os aprimoramentos estiverem concluídos, em dezembro deste ano, os carros serão atualizados automaticamente com as novas funções, exatamente como um celular.

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TESLA QUER REINVENTAR O AUTOMÓVEL, E ESTÁ CONSEGUINDO

Confira o vídeo demonstrativo das novas funções divulgado pela marca:

Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... nomos.html

20 Out 2016, 16:27

Tesla quer reinventar o automóvel, e está conseguindo
Do Auto Esporte

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Tesla Autopilot (Foto: Tesla)

Agora nossos carros não precisam mais da gente. Ou mais ou menos isso. A atualização do sistema Autopilot, da Tesla, anunciada ontem (19) pelo CEO Elon Musk trouxe à realidade aquilo que muitos achavam impossível: uma tecnologia de carros totalmente autônomos. Claro que outras marcas já oferecem funções similares e algumas empresas até possuem carros autônomos circulando em pistas de testes e ambientes controlados, mas a Tesla é a primeira a colocar isso na rua, para o consumidor comum (que tenha um bocado dinheiro…), entre os carros tradicionais.

Volvo, BMW e Mercedes-benz são apenas algumas que já fabricam carros que conseguem controlar a própria velocidade em relação aos veículos ao redor, se manter dentro da faixa em uma rua e fazer uma baliza completa. Mas o novo Autopilot vai além. Se o vídeo divulgado por Musk for realista (e tudo indica que é), o Model S atual (adaptado para receber novos equipamentos) já é capaz de sair da garagem, ir em direção ao seu trabalho por rodovias e ruas locais, entrar no estacionamento, encontrar uma vaga e parar nela. Tudo isso sem que você precise tocar o volante ou pisar em um pedal.

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Sensores do Tesla (Foto: Tesla)

É resultado de todas as câmeras, sensores, radares, processadores e rede neural desenvolvidos pela marca. Papo de ficção científica, mesmo. O Model S para antes de virar uma esquina e entra na via em boa velocidade assim que percebe a oportunidade, também acelera e troca de faixa para ultrapassar um veículo mais lento, freia para permitir que um pedestre distraído atravesse a rua, encontra uma vaga para estacionar e segue em busca de outra se perceber que ela é reservada para pessoas com deficiência… Ou seja, ele já e um melhor motorista do que metade das pessoas que você conhece.

Mas, como costuma acontecer, a tecnologia chegou muito antes da hora. Isso porque nem a legislação está preparada para este momento. Mesmo os países mais receptivos à autonomia automotiva ainda exigem que o motorista esteja totalmente atento ao caminho do carro e com as mãos a postos para reassumir o controle assim que necessário. No caso do Brasil, nem mesmo tirar as mãos do volante é permitido. E até lugares que se mostravam amigáveis à Tesla, como a Alemanha, começaram a mostrar receio da expansão das funções do Autopilot. Com as novas atualizações, a tendência é que os donos de Tesla fiquem ainda menos interessados com o que se passa fora do carro. O número de ações que exigem a atenção do motorista, na prática, ficou muito menor.

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Dois jovens dormindo enquanto o piloto automático do Tesla Model S dirige na estrada (Foto: Reprodução/Youtube)

Será que veremos muito mais acidentes envolvendo carros da marca? Nos últimos meses, a impressão é que a tecnolgia autônoma trouxe mais medo do que animação para o público geral, com as notícias sobre acidentes (alguns deles fatais). O próprio Elon Musk não está nada feliz com isso, e tem culpado a cobertura da imprensa. “Vocês estão matando pessoas”, declarou o executivo ontem a um grupo de jornalistas durante uma coletiva por telefone. “Uma das coisas que me perturba é o alto grau de cobertura da mídia para os acidentes do Autopilot, que são basicamente nada perto das 1,2 milhões de pessoas que morrem anualmente em acidentes manuais. É algo que eu não acho que reflete bem sobre a imprensa. Porque - e vocês precisam pensar com cuidado a respeito disso - ao escrever algumas reportagens negativas, você efetivamente consegue dissuadir pessoas de usarem um carro autônomo, vocês estão matando pessoas”, acusou.

@Cocoanetics @heiseonline Not actually based on science. Objective data shows Autopilot is safer than manually driven cars.
— Elon Musk (@elonmusk) 10 de outubro de 2016

O que Musk parece não entender é que as mortes não foram causadas por carros comuns, mas sim por um novo tipo de carro. Ele já disse ver a Tesla como uma evolução de um meio de transporte, não apenas outra marca de veículos. Talvez a melhor comparação seja a da própria chegada do automóvel, nos idos dos anos 1910. Na época, eles eram conhecidos como “carruagens sem cavalo” e causavam muita polêmica, aterrorizando uma população ainda despreparada para lidar com conceitos de velocidade e convivência com veículos motorizados. Todo acidente era tratado com certo sensacionalismo, editoriais eram escritos pedindo pelo banimento do automóvel e decisões judiciais os classificavam como “animais ferozes”. Foi preciso menos de uma década para que as leis se adaptassem e os fabricantes apostassem pesado no caminho do futuro. Claro, ainda havia quem preferisse andar a cavalo, mas isso não mudou o rumo geral das coisas.

A Tesla parece estar seguindo o caminho certo. Criou carros elétricos, bonitos, velozes, empolgantes, seguros, conscientes do meio ambiente, tecnológicos e, agora, capazes de oferecer todas as qualidades de um meio de transporte sem nenhuma das coisas chatas. Talvez este fique marcado como o momento exato em que os carros deixaram de ser um problema e voltaram a ser uma inovação indispensável. Mas, exatamente como nos anos 1910, ainda teremos muitas surpresas, medo e perguntas sem respostas até tudo estar devidamente integrado à vida das pessoas.

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Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... uindo.html

21 Out 2016, 06:17

A revolução está acontecendo :ogy:

E o MKBHD se fodeu nessa atualização? :lol:

22 Out 2016, 16:43

Laranjo no gusta :trollgusta:

25 Out 2016, 03:29

O resto do mundo caminha pra frente, laranjo fica pra trás. :badumtss:

25 Out 2016, 06:45

Por favor, todo mundo comprando carro elétrico. Assim sobra mais gasolina barata pra mim.

25 Out 2016, 11:47

http://finance.yahoo.com/news/consum...170036044.html

Consumer Reports has a serious problem with those falcon-wing doors.

The group, which once said a Tesla car was so good it broke their ratings system, has ranked Tesla 25th out of 29 auto brands in its 2016 Annual Auto Reliability Survey.

Tesla's new Model X crossover — and its signature falcon-wing doors — weighed heavily on the decision.

"The Model X launched with abundant problems, including frequent malfunctions of the falcon-wing doors, water leaks, and infotainment and climate-control system problems," noted a release from Consumer Reports."

In a comment to CNBC, Consumer Reports' Director of Automotive Testing Jake Fisher said, "The Model X out of the gate is very problematic. A lot of the problems have to do with the complex doors. The falcon-wing doors are kind of an accident waiting to happen."

Tesla has earned praised from Consumer Reports before. One version of the Model S, the P85D, earned the highest score possible, performing better on the group's tests than any other car before it. Even at that time, however, Consumer Reports expressed concerns about the Model S's reliability.

However, the Model S gained this year, improving to an average reliability rating.

Tesla did not have an immediate comment.

Ninguém mais considera a Consumer Reports nos EUA pra comprar um carro, mas de qualquer jeito essas Falcon-wing Door do Model X foram a maior cagada que o Elon já cometeu. Não muda em nada a vida do proprietário, custou dinheiro que a Tesla não tinha, atrasou o desenvolvimento tanto do X como do 3 e agora ainda fode os índices de confiabilidade da marca.

25 Out 2016, 12:31

Falcon-wing Doors :hateogwbaby:

25 Out 2016, 17:04

rlaranjo escreveu:Por favor, todo mundo comprando carro elétrico. Assim sobra mais gasolina barata pra mim.

A intenção é produzir cada vez menos gasolina, logo com menor oferta e uma demanda forte, você vai está pagando bem caro por um litro de gasolina, barato é uma coisa que você não vai achar.

25 Out 2016, 18:59

Acho engraçado que Laranjo fala fala fala mas tem uma Kombi e um 500.

Quem vê pensa que anda de RR V8 todo dia.

Enviado do meu iPhone 7 usando Tapatalk

27 Out 2016, 11:07

27 Out 2016, 11:45

27 Out 2016, 16:52

Um carro que não anda!! :babytroll: