Tesla talk

[Trunks]

Um belo peso de papel ou wallpaper de celular.

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[Vittel]

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[Kicksilver]

Laranjo

[Buzz]

http://finance.yahoo.com/news/consum...170036044.html

Consumer Reports has a serious problem with those falcon-wing doors.

The group, which once said a Tesla car was so good it broke their ratings system, has ranked Tesla 25th out of 29 auto brands in its 2016 Annual Auto Reliability Survey.

Tesla's new Model X crossover — and its signature falcon-wing doors — weighed heavily on the decision.

"The Model X launched with abundant problems, including frequent malfunctions of the falcon-wing doors, water leaks, and infotainment and climate-control system problems," noted a release from Consumer Reports."

In a comment to CNBC, Consumer Reports' Director of Automotive Testing Jake Fisher said, "The Model X out of the gate is very problematic. A lot of the problems have to do with the complex doors. The falcon-wing doors are kind of an accident waiting to happen."

Tesla has earned praised from Consumer Reports before. One version of the Model S, the P85D, earned the highest score possible, performing better on the group's tests than any other car before it. Even at that time, however, Consumer Reports expressed concerns about the Model S's reliability.

However, the Model S gained this year, improving to an average reliability rating.

Tesla did not have an immediate comment.

Ninguém mais considera a Consumer Reports nos EUA pra comprar um carro, mas de qualquer jeito essas Falcon-wing Door do Model X foram a maior cagada que o Elon já cometeu. Não muda em nada a vida do proprietário, custou dinheiro que a Tesla não tinha, atrasou o desenvolvimento tanto do X como do 3 e agora ainda fode os índices de confiabilidade da marca.

Por que não levam mais o Consumer Reports em consideração?

[A_Gaspar]

http://finance.yahoo.com/news/consum...170036044.html

Consumer Reports has a serious problem with those falcon-wing doors.

The group, which once said a Tesla car was so good it broke their ratings system, has ranked Tesla 25th out of 29 auto brands in its 2016 Annual Auto Reliability Survey.

Tesla's new Model X crossover — and its signature falcon-wing doors — weighed heavily on the decision.

"The Model X launched with abundant problems, including frequent malfunctions of the falcon-wing doors, water leaks, and infotainment and climate-control system problems," noted a release from Consumer Reports."

In a comment to CNBC, Consumer Reports' Director of Automotive Testing Jake Fisher said, "The Model X out of the gate is very problematic. A lot of the problems have to do with the complex doors. The falcon-wing doors are kind of an accident waiting to happen."

Tesla has earned praised from Consumer Reports before. One version of the Model S, the P85D, earned the highest score possible, performing better on the group's tests than any other car before it. Even at that time, however, Consumer Reports expressed concerns about the Model S's reliability.

However, the Model S gained this year, improving to an average reliability rating.

Tesla did not have an immediate comment.

Ninguém mais considera a Consumer Reports nos EUA pra comprar um carro, mas de qualquer jeito essas Falcon-wing Door do Model X foram a maior cagada que o Elon já cometeu. Não muda em nada a vida do proprietário, custou dinheiro que a Tesla não tinha, atrasou o desenvolvimento tanto do X como do 3 e agora ainda fode os índices de confiabilidade da marca.

Por que não levam mais o Consumer Reports em consideração?

É uma constatação que eu vejo sempre nos fóruns dos EUA. Diziam que antes os critérios para recomendações da CR era muito mais objetivos, como confiabilidade, valores de compra e revenda e etc. Hoje eles dão muito peso pra valores subjetivos, como design e etc.

Lembro que na época do Civic 9, li várias críticas à CR por eles terem eles deixaram de recomendar o Honda por ter piorado o acabamento e dirigibilidade, mesmo tendo índices de confiabilidade, revenda e etc bem melhores do que outros modelos recomendados.

E no final das contas, o civic continuou disputando a liderança com o Corolla, o que de certa forma prova que o pessoal não liga mais pro que os caras dizem.

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[Kicksilver]

Tesla anuncia painéis solares em formato de telhas que se integram à casa

Elon Musk apresentou o novo produto da Tesla na Universal Studios em Los Angeles, utilizando quatro casas do antigo set da série Desperate Housewives. Ali, a companhia instalou seus novos painéis solares que são praticamente imperceptíveis.

Com quatro modelos diferentes, os novos materiais dão uma nova cara à energia solar, tornando-a bem mais atraente. Já não precisamos mais nos preocupar com a feiúra dos enormes painéis solares convencionais.

A escolha do set de Desperate Housewives não parece ter sido à toa: aparentemente a estratégia da Tesla é deixar os vizinhos com um pouco de inveja. “A chave é fazer a energia solar ter uma boa aparência”, disse Musk. “Queremos que vocês chamem seus vizinhos e digam ‘Olhem só esse belo telhado.'”



Utilizando uma pintura especial, a aparência das telhas muda de acordo com o ângulo de visão. Basicamente, a telha fica transparente quando vista diretamente do ângulo da rua, se parecendo com uma telha ardósia ou terracota comum, camuflando as células solares. Segundo Musk, a Tesla está trabalhando com a 3M neste tipo de pintura.

A apresentação também destacou o fato de que as telhas são impressas hidrográficamente, o que torna cada uma delas um “floco de neve especial”. Isso permitirá que duas casas vizinhas tenham o mesmo estilo sem que pareçam idênticas.

O bilionário também enfatizou a durabilidade dos painéis e exibiu um teste de resistência entre seu novo produto e telhas de pedra e cerâmica. O painel solar se saiu melhor. “Isso nunca vai se desgastar, ele é feito de quartzo, que tem uma vida quase infinita”, comentou Musk.



Musk vê o telhado como uma terceira parte do seu ecossistema energético. No mundo ideal imaginado pelo bilionário, você irá obter energia para sua casa e para a Powerwall com os painéis solares, e quando chegar em casa irá recarregar seu carro.

“Precisa ser bonito, acessível e perfeitamente integrado. Se tudo isso for verdade, por que você iria em outro direção?” perguntou ele. E ele está certo, se tudo isso estiver funcionando bem, será difícil não comprá-los. Mas, por enquanto, nem tudo isso é necessariamente uma realidade. As telhas são bonitas e perfeitas, mas só se elas se encaixarem no estilo da sua casa. Além disso, os preços não foram anunciados. Independentemente, é quase certo que esses três produtos estarão fora do orçamento da maioria das pessoas no curto prazo.

Ainda assim, Musk reconhece no geral que ele está mirando nos ricos como early adopters em um esforço para reduzir os custos de produção. E a Tesla continua centralizando todos os fatores de energia elétrica por meio de parcerias com a SolarCity, que faz as instalações. No dia 17 de novembro, acionistas irão votar uma fusão de US$ 2 bilhões entre as duas companhias.

Scott McIntyre, chefe executivo da Solar Energy Management, disse ao Los Angeles Times que telhados integrados não são grande coisa. “O que a Tesla e SolarCity estão tentando fazer é torná-las esteticamente atraentes” disse. “Musk tem uma grande máquina de marketing. Ele sabe como usá-la.”

http://gizmodo.uol.com.br/tesla-paineis-solares/

[A_Gaspar]

[Kicksilver]

Musk

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[Buzz]

Legal que não fica com aquele aspecto de aquecedor da Cohab.

[Robô Troll]

Tesla Model S já está sendo vendido no Brasil por R$ 650 mil
Do CarPlace | Publicado em Fri, 04 Nov 2016 18:30:45 +0000



Tesla Model S

Um dos carros elétricos mais comentados da atualidade, o Tesla Model S, estava confirmado como uma das atrações para o Salão do Automóvel. Mas nesta sexta-feira (4), a revista Forbes divulgou que o sedã  já está à venda em São Paulo (SP) na loja da empresa Elektra.

Dependendo da versão, o Model S é capaz de rodar até 435 km antes de precisar ser recarregado. Além disso, a potência gerada pelo motor elétrico rende o equivalente a 329 cavalos, o que garante aceleração de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos e velocidade máxima de 240 km/h.




“Ele faz mais do que um piloto automático: baseia-se nas faixas laterais do chão para não sair da via, e seus sensores indicam a presença de outros veículos – assim ele consegue parar na hora certa e até estacionar sozinho”, explica Marcelo Callegari, CEO da Elektra.

Por aqui, o sedã vai custar entre R$ 650 mil e R$ 785 mil, dependendo da versão, enquanto o recém-lançado Model X será oferecido por R$ 860 mil. Nos Estados Unidos (onde o carro é vendido exclusivamente pela internet) o preço cobrado é de US$ 76 mil – valor que pode cair dependendo dos incentivos fiscais concedidos por cada estado.



















Fotos: divulgação

Ver a notícia Tesla Model S já está sendo vendido no Brasil por R$ 650 mil diretamente no site CARPLACE.


Fonte: http://carplace.uol.com.br/tesla-model- ... r-650-mil/

[Ramiel]

Queria ver quando a rede super charger vai chegar aí...

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[A_Gaspar]

Então um 3 chegaria por uns 300k? É, vai demorar pra termos elétricos por aqui....

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[Ramiel]

Era pra custar 35k, preço de uma 320i praticamente. Quanto custa uma 320i no Brasil?

[A_Gaspar]

Era pra custar 35k, preço de uma 320i praticamente. Quanto custa uma 320i no Brasil?

160.

Mas um S 60 custa 70k nos EUA, não? Um 3 será metade disso. Se repetirem os preços aqui no Brasil....

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[Ramiel]

Era pra custar 35k, preço de uma 320i praticamente. Quanto custa uma 320i no Brasil?

160.

Mas um S 60 custa 70k nos EUA, não? Um 3 será metade disso. Se repetirem os preços aqui no Brasil....

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É por aí, esse preço tá bem viajado mesmo. E achei o motivo: vai vir pela importadora Elektra Motors, por isso eles estão chutando o preço lá em cima, não é representação oficial.

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[Kicksilver]

Mas o Model 3 não vai difundir o carro elétrico também. É caro demais.

Quando começar aparecer carro de 18-25k USD, aí sim.

E claro, com melhor autonomia/tempo de recarga.

[Ramiel]

Com o rebate de 7.5k vai ficar no preço de Fusion lá

[Kicksilver]

Isso na California apenas, não?

Ou é federal?

[A_Gaspar]

Mas o Model 3 não vai difundir o carro elétrico também. É caro demais.

Quando começar aparecer carro de 18-25k USD, aí sim.

E claro, com melhor autonomia/tempo de recarga.

Preço médio de compra nos EUA é 33,6 mil dólares:

http://m.autodealermonthly.com/news/157 ... ost-growth

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[Ramiel]

Isso na California apenas, não?

Ou é federal?

É da Califórnia só, acho. Mas com o Trump como presidente agora, quem sabe não vira federal? É um carro americano feito na américa. Make america great again

[AlvoErrado2]

Será que o Trump vai conduzir os EUA como conduziu as primeiras empresas que ele dirigiu??

[Ramiel]

[Buzz]

As portas do Model X são feitas na Alemanha, né?

Vai uma taxinha de importação aí.

[Ramiel]

São feitas na Alemanha? Por isso vivem dando problema

[AlvoErrado2]

São feitas na Alemanha? Por isso vivem dando problema

O problema delas é de montagem!!