Concordo que deveria ter o PS no 1.6.pulga escreveu:Será que vai ter tanta versão assim?
1,6 completa? Duvido...
E tinha que meter PS nos 1.6 tbm...
Salão de Buenos Aires: Ford apresenta novo Focus recheado de tecnologia
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- Danilo Souza
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Tit sem teto. 

- EHIDEKI
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independente de qual seja melhor (focus ou golf), fico muito satisfeito em ver que os nossos carros estão realmente evoluindo em matéria de tecnologia e segurança - algo que eu só vi na metade da década de 90 e que, felizmente, voltou com bastante força nesta década. a década de 2000 foi bastante restritiva nesse sentido - a evolução foi muito discreta (pra não dizer nula) e se descolou dos mercados desenvolvidos.
como o nosso mercado automotivo ainda é instável, não dá p/ afirmar por quanto tempo esta situação se perdurará. tomara que seja duradouro. porque só assim teremos produtos melhores.
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- Kicksilver
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:somuchwin:
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Pode ter certeza... O Eco 1.6 FSL top tem tudo e o Fiesta Titanium também, não tem porque o Focus não ter.pulga escreveu:Será que vai ter tanta versão assim?
1,6 completa? Duvido...
Talvez eu não exija tanto de um motor, mas se a diferença entre o Duratec e o Sigma pra mim já não justificava tanto, agora então com o VCT justifica menos ainda
Seguindo a lógica da linha Ford, esse Focus 1.6 vai ter uma versão top que será o melhor CxB.
- Vittel
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Mas o Fiesta que tem tudo é a versão top dele... Quanto a Eco, verdade, da pra ter quase tudo nela, pctpe AB6 e ESP. 
Esse 1,6 vai ser manco...
Fiesta 1.6 PS já não é lá essas coisas...
Esse Focus 1.6 então...


Esse 1,6 vai ser manco...
Fiesta 1.6 PS já não é lá essas coisas...
Esse Focus 1.6 então...

- LPRF
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Não? o 1.6 PS foi o mais rápido na 4R.
Concordo, periga o 1.6 ser mais negócio que o 2.0, principalmente se tiver versão AT titanium.
Aliás tomara, seria disparado o melhor cxb do mercado.
Concordo, periga o 1.6 ser mais negócio que o 2.0, principalmente se tiver versão AT titanium.
Aliás tomara, seria disparado o melhor cxb do mercado.
Ex: 1996 Corsa B 1.0 MPFI 60cv MT5 Cinza
Ex: 2007 Fox 1.6 8V 101cv MT5 Prata Reflex
Ex: 2012 Bravo mk2 Essence 1.8 16V 130cv MT5 Preto Vesúvio
Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
Futuro: Golf mk7 Highline 1.4 TSI 140cv DSG7 Azul Pacífico
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- Danilo Souza
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Versão Titanium eu duvido que tenha, pois nem o atual tem. Mas acredito numa versão SE bem recheada.LPRF escreveu:Não? o 1.6 PS foi o mais rápido na 4R.
Concordo, periga o 1.6 ser mais negócio que o 2.0, principalmente se tiver versão AT titanium.
Aliás tomara, seria disparado o melhor cxb do mercado.

- Vittel
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10,5s?LPRF escreveu:Não? o 1.6 PS foi o mais rápido na 4R.
Concordo, periga o 1.6 ser mais negócio que o 2.0, principalmente se tiver versão AT titanium.
Aliás tomara, seria disparado o melhor cxb do mercado.
Num carro compacto de 130cv e dupla embreagem. Tu acha isso bom?

- LPRF
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Melhor AT do mercadopulga escreveu:10,5s?LPRF escreveu:Não? o 1.6 PS foi o mais rápido na 4R.
Concordo, periga o 1.6 ser mais negócio que o 2.0, principalmente se tiver versão AT titanium.
Aliás tomara, seria disparado o melhor cxb do mercado.
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- Danilo Souza
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Considerando os demais 1.6 do mercado, é.pulga escreveu:10,5s?LPRF escreveu:Não? o 1.6 PS foi o mais rápido na 4R.
Concordo, periga o 1.6 ser mais negócio que o 2.0, principalmente se tiver versão AT titanium.
Aliás tomara, seria disparado o melhor cxb do mercado.
Num carro compacto de 130cv e dupla embreagem. Tu acha isso bom?

- Vittel
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LPRF escreveu:Melhor AT do mercadopulga escreveu:10,5s?LPRF escreveu:Não? o 1.6 PS foi o mais rápido na 4R.
Concordo, periga o 1.6 ser mais negócio que o 2.0, principalmente se tiver versão AT titanium.
Aliás tomara, seria disparado o melhor cxb do mercado.
Num carro compacto de 130cv e dupla embreagem. Tu acha isso bom?

Ainda sim, manco.
Se olhar o MT (que no Fielza não muda nada do desempenho comparando ao PS), HB20 dá um pau.Danilo Souza escreveu:Considerando os demais 1.6 do mercado, é.pulga escreveu:10,5s?LPRF escreveu:Não? o 1.6 PS foi o mais rápido na 4R.
Concordo, periga o 1.6 ser mais negócio que o 2.0, principalmente se tiver versão AT titanium.
Aliás tomara, seria disparado o melhor cxb do mercado.
Num carro compacto de 130cv e dupla embreagem. Tu acha isso bom?

PS: Recebeu o SMS?


- Buzz
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Na AE não conseguiram menos de 10s no Fiesta PS?
Pro Focus eu acho que seria satisfatório.
Nível 2.0 AT4 atual.
Mas o 1.6 não deve oferecer PS, como no Eco.
Pro Focus eu acho que seria satisfatório.
Nível 2.0 AT4 atual.
Mas o 1.6 não deve oferecer PS, como no Eco.
- Kicksilver
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Teste furado..
NF PS fecha 0-100 em menos de 10s
:hatersgon:
NF PS fecha 0-100 em menos de 10s
:hatersgon:
- Vittel
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Ninguem virou em menos de 10s, AE fez em 10,1s... 


- Danilo Souza
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Colocaram o gordo para pilotar o NF. 


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Contigo vira em 12s... 


- Kicksilver
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10s no 0-100 é um tempo muito bom, pra um carro 1.6 aspirado.
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Não acho... PS, 130cv, pequeno?
MANCO!
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Quanto o Corolla brad MT faz?
- Vittel
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Under 10s, fácil...
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- Kicksilver
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Põe do lado. 
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Anytime...
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- Kicksilver
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Beleza.
Quando eu tiver o meu, a gente dá uma esticada na LA.

Quando eu tiver o meu, a gente dá uma esticada na LA.
- Vittel
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Tbm, preciso ter o meu...
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