FIXEDEHIDEKI escreveu: enfim, 8v? tô fora.

Moderador:Moderadores
FIXEDEHIDEKI escreveu: enfim, 8v? tô fora.

O Rocam antigo era mais econômico. Depois da última calibragem para atender a norma de emissão de gases, perdeu potência e ficou mais gastão.Trunks escreveu:Todo mundo tá careca de saber que o rocam não é econômico. Só fanboy cego defende.




P.A. escreveu:Então o Fielza é feio, beberrão, tem manutenção cara e o pior acabamento da categoria :ohgodk:

Danilo Souza escreveu:P.A. escreveu:Então o Fielza é feio, beberrão, tem manutenção cara e o pior acabamento da categoria :ohgodk:





Não é um Coroooooolla, um Paaaaalio, mas é confortável mesmo.pulga escreveu:Pois é :LOL:
De destaque, o conforto do carro me surpreendeu
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Eu já andei, e dá tranco pra caralho.Trunks escreveu:Ele fica putinha demais
Mas falar mal de dualogic, sem nunca ter andando, ele fala.
:cntmems:





Danilo Souza escreveu:Eu já andei, e dá tranco pra caralho.Trunks escreveu:Ele fica putinha demais
Mas falar mal de dualogic, sem nunca ter andando, ele fala.
:cntmems:![]()

ao invés de ficarKicksilver escreveu:É, lixo total mesmo
, porque não nos convence do contrário, usando de argumentação plausível? 
Manutenção cara? Não é o que o Fiesta do meu pai mostra. Nenhum defeito tirando as peças de desgaste natural, e os preços não estão tão longe dos concorrentes.EHIDEKI escreveu:ao invés de ficarKicksilver escreveu:É, lixo total mesmo, porque não nos convence do contrário, usando de argumentação plausível?
só p/ te ajudar, pontos para argumentação:
consumo do rocam
desvalorização maior que os concorrentes
design horroroso
manutenção cara
acabamento à la etios
