Crash-Tests (Latincap, NHTSA, ADAC, Ancap e etc...)

[Pablo]

Legal esse teste dos faróis ein.

Mas essa 3er é halogena né.


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Não.

[Kicksilver]

Legal esse teste dos faróis ein.

Mas essa 3er é halogena né.


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Não.

Essa é LED ou xenon?

[Pablo]

Xenon

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[Ramiel]

Toyota Prius >>>>>>>> Série 3.

[Pablo]

Toyota Prius >>>>>>>> Série 3.

Na real, prius >>> todos, foi o único que passou.

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[Ramiel]

Toyota Prius >>>>>>>> Série 3.

Na real, prius >>> todos, foi o único que passou.

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Prius

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[Kicksilver]

Full LED vai copar.





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[K.D.R]

pode ser lindo e maravilhoso, quero ver se ilumina mesmo.

[P.A.]

pode ser lindo e maravilhoso, quero ver se ilumina mesmo.

This.

[LPRF]

Podia ter mais fotos.

Mas segundo o IIHS muito xenon/LED é ruim

Imagina halógeno

Depois nego reclama quando digo que xenon/LED é obrigatório pra quem viaja muito à noite, item de segurança.

[Pablo]

Led é pior que xenon, na maioria dos casos.

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[Kicksilver]

Led é pior que xenon, na maioria dos casos.

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E pq estão fazendo essa migração pro LED?

Mais barato?

[K.D.R]

não sei se é mais barato, mas farol de led abala mais do que os outros tipos de farois, ou seja...

[Kicksilver]

não sei se é mais barato, mas farol de led abala mais do que os outros tipos de farois, ou seja...

Abala não....

Olho de vidro.

[Pablo]

Led é pior que xenon, na maioria dos casos.

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E pq estão fazendo essa migração pro LED?

Mais barato?

Sim, o sistema é muito mais simples.

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[A_Gaspar]

Led é pior que xenon, na maioria dos casos.

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E pq o Prius V com faróis de Led foi melhor que todos os outros modelos testados?

http://www.iihs.org/iihs/news/desktopne ... mprovement

Não importa se é Led, Xenon ou halógeno, o que importa é ser bem projetado.

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[Kicksilver]

Led é pior que xenon, na maioria dos casos.

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E pq o Prius V com faróis de Led foi melhor que todos os outros modelos testados?

http://www.iihs.org/iihs/news/desktopne ... mprovement

Não importa se é Led, Xenon ou halógeno, o que importa é ser bem projetado.

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Farol alto desse Prius é uma ignorância.

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[Ramiel]

Carro japonês é outro nível né?

[AlvoErrado2]

Euro NCAP – Ford Ka recebe apenas três estrelas e Toyota CH-R, cinco
01/03/2017 | Por: Julio Cesar

http://carplace.uol.com.br/euro-ncap-fo ... h-r-cinco/

Se o Europeu não saiu de 3 estrelas, o brasileiro deve se desmanchar só de olhar.

[Pablo]

"Para ser capaz de receber essa nota, o Ford Ka europeu teve algumas mudanças. Para começar, é vendido com seis airbags (frontais, laterais e de cortina), além de contar com controle eletrônico de estabilidade, tudo de série – itens que não têm previsão para aparecerem no modelo brasileiro. Também vem com monitoramento de pressão dos pneus, além de usar outro motor, o 1.2 Duratec, nas versões de 70 cv e 85 cv.

Considerando os comentários feitos pelo EuroNCAP, o resultado do teste de colisão do Ka teria sido muito pior sem os airbags extras. Os dados obtidos pelos bonecos mostram boa proteção para os joelhos de ambos os passageiros, mas penalizaram o veículo mesmo assim – a estrutura do painel teria acertado as pernas dos passageiros, caso eles fossem mais altos ou estivessem sentados de forma diferente."

[Buzz]

Sandero ainda tem 3 estrelas?

[Robô Troll]

Audi Q5, Land Rover Discovery e Toyota C-HR recebem 5 estrelas no Euro NCAP
Do Auto Esporte



Fiat 500 ganha apenas 3 estrelas no Euro NCAP (Foto: Divulgação)


 


O Euro NCAP revelou ontem (1) os resultados das avaliações de segurança de seis novos carros. O Audi Q5, Land Rover Discovery e Toyota C-HR ganharam nota máxima. O Citroën C3 ficou em seguida com quatro estrelas. Já o Fiat 500 e o novo Ford Ka+ foram classificados com apenas três estrelas. 


De acordo com o Euro NCAP, os modelos Q5 e C-HR mostraram bom desempenho em todas as áreas da avaliação para conquistar suas 5 estrelas. O Discovery teve um desempenho bom o suficiente para receber a nota máxima, entretanto, revelou alguns problemas. De acordo com o órgão, o airbag do Land Rover mostrou pressão insuficiente no teste de colisão frontal e a porta do condutor do veículo foi destravada durante o teste de impacto lateral.


Land Rover Discovery consegue nota máxima nos testes de segurança do Euro NCAP (Foto: Divulgação)


 


 


 


O Euro NCAP também testou a segurança do Fiat 500 e comparou seus resultados com os de dois recém chegados no segmento, o Citroën C3 e o Ford Ka+. O Euro NCAP afirmou que por pouco o C3 não alcançou as 5 estrelas no teste, falhando apenas na questão da proteção do pedestre.


O Fiat 500 e o Ford Ka+ decepcionaram por não possuir cintos de segurança traseiros equipados com pré-tensionadores e limitadores de carga, itens padrão na maioria dos carros atuais. No teste de colisão frontal, a proteção do motorista e do passageiro do banco traseiro do 500 foi considerada “pobre”. No Ka+ a proteção da região do tórax também foi classificada como “pobre”. Nenhum dos dois modelos possui a tecnologia de frenagem autônoma.


Confira os vídeos dos testes:




 

•  

 













 


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... -ncap.html

[Victor]

Ford KAixão!

[K.D.R]

boa!

-- Adicionado em 02 Mar 2017 18:35 --

não sei se é mais barato, mas farol de led abala mais do que os outros tipos de farois, ou seja...

Abala não....

Olho de vidro.

eu prefiro o visual do esquerdo também.

[Robô Troll]

Ka+ encurtado vai mal em teste de impacto do Global NCAP
Do CarPlace | Publicado em Mon, 06 Mar 2017 17:35:02 +0000





Lançado na Índia há dois anos, o Ford Figo Aspire teve os resultados do seu primeiro teste de impacto divulgados pelo Global NCAP nesta semana. Versão encurtada do nosso Ka+ para o mercado local, o mini-sedã recebeu apenas 3 estrelas na pontuação geral e teve a estrutura considerada instável pelo órgão.

Leia também:

Euro NCAP – Ford Ka recebe apenas três estrelas e Toyota CH-R, cinco

Ka+ encurtado: Ford vende mais de 15 mil unidades do Figo Aspire na Índia



Testado sob a campanha #SaferCarsForIndia, o sedã com menos de 4 metros de comprimento recebeu 3 estrelas na proteção para adultos e apenas 2 para crianças. A disponibilidade de airbags frontais desde a versão de entrada foi um dos motivos para que o modelo recebesse 3 estrelas na pontuação final.



Mas a surpresa mesmo ficou por conta de o NCAP ter considerado a estrutura do veículo “instável”, uma vez que o hatchback foi testado há poucos dias pelo EuroNCAP, com a classificação “estável”. O relatório diz ainda que a proteção para cabeça foi considerada boa, enquanto o peito tanto do motorista quanto do passageiro dianteiro tiveram proteção “pobre” e “marginal”, respectivamente.



Fonte: GlobaNCAP

Ver a notícia Ka+ encurtado vai mal em teste de impacto do Global NCAP diretamente no site CARPLACE.


Fonte: http://carplace.uol.com.br/ka-encurtado ... obal-ncap/