Tesla talk
Moderador:Moderadores
-
rlaranjo
- Trolls Premiuns
- Mensagens:7815
- Registrado em:15 Jul 2011, 01:00
- Contato:
A propósito, a Mercedes já está com caminhões elétricos nas ruas em teste, enquanto a Tesla só fala.
-
Kicksilver
- Moderador
- Mensagens:79925
- Registrado em:02 Jul 2011, 01:00
- Localização:Rio de Janeiro
-
Robô Troll
- Trolls Premiuns
- Mensagens:21958
- Registrado em:25 Ago 2014, 14:48
Biografia expõe o talento e o gênio indócil de Elon Musk, CEO da Tesla
Do Auto Esporte
Elon Musk (Foto: Divulgação)
Elon Musk é para muitos um Thomas Edison da atualidade, com traços de outros grandes empresários e empreendedores norte-americanos, como Henry Ford, Howard Hughes e Steve Jobs. Seu sucesso e talento são frutos de uma liderança invejável e de uma impressionante habilidade de lidar com o estresse, ao mesmo tempo em que não poupa seus funcionários – é conhecido pela prática indócil de pressioná-los ao extremo. Prática que acabou lhe rendendo muitos inimigos pelo caminho.
Essas são algumas características do empresário de 46 anos, relatadas em sua biografia escrita pelo também sul-africano Ashlee Vance, colunista de negócios e escritor. Ainda estudante, Musk passou a questionar o uso massivo do petróleo e resolveu tornar a humanidade interplanetária. Depois de criar e vender a PayPal, fundou a SpaceX, comprou a Tesla e criou a Solar City. Em fevereiro, liderou o lançamento bem-sucedido do foguete Falcon Heavy com um Tesla a bordo, agora a caminho de Marte.
Antes de triunfar, foi visto como um mero playboy, quase perdeu tudo e chegou a dormir no sofá de amigos. Hoje, nem seus críticos citados na biografia tolhem seu mérito, determinação e sonho de acelerar e voar rumo ao triunfo. “Elon Musk – Como o CEO bilionário da Space X e da Tesla está moldando nosso futuro” foi lançado pela editora Intrínseca em 2015. O preço sugerido pela editora é de R$ 49,90. É também oferecido para eBook por R$ 34,90.
Elon Musk – Como o CEO bilionário da Space X e da Tesla está moldando nosso futuro
Autor: Ashlee Vance
Tradução: Bruno Casotti
Editora: Intrínseca
Preço: R$ 49,90
saiba mais
Fonte: https://revistaautoesporte.globo.com/No ... tesla.html
Do Auto Esporte
Elon Musk (Foto: Divulgação)
Elon Musk é para muitos um Thomas Edison da atualidade, com traços de outros grandes empresários e empreendedores norte-americanos, como Henry Ford, Howard Hughes e Steve Jobs. Seu sucesso e talento são frutos de uma liderança invejável e de uma impressionante habilidade de lidar com o estresse, ao mesmo tempo em que não poupa seus funcionários – é conhecido pela prática indócil de pressioná-los ao extremo. Prática que acabou lhe rendendo muitos inimigos pelo caminho.
Essas são algumas características do empresário de 46 anos, relatadas em sua biografia escrita pelo também sul-africano Ashlee Vance, colunista de negócios e escritor. Ainda estudante, Musk passou a questionar o uso massivo do petróleo e resolveu tornar a humanidade interplanetária. Depois de criar e vender a PayPal, fundou a SpaceX, comprou a Tesla e criou a Solar City. Em fevereiro, liderou o lançamento bem-sucedido do foguete Falcon Heavy com um Tesla a bordo, agora a caminho de Marte.
Antes de triunfar, foi visto como um mero playboy, quase perdeu tudo e chegou a dormir no sofá de amigos. Hoje, nem seus críticos citados na biografia tolhem seu mérito, determinação e sonho de acelerar e voar rumo ao triunfo. “Elon Musk – Como o CEO bilionário da Space X e da Tesla está moldando nosso futuro” foi lançado pela editora Intrínseca em 2015. O preço sugerido pela editora é de R$ 49,90. É também oferecido para eBook por R$ 34,90.
Elon Musk – Como o CEO bilionário da Space X e da Tesla está moldando nosso futuro
Autor: Ashlee Vance
Tradução: Bruno Casotti
Editora: Intrínseca
Preço: R$ 49,90
saiba mais
- O TESLA DO ELON MUSK NÃO FOI O PRIMEIRO CARRO A IR PRO ESPAÇO
- TESLA VAI OFERECER ESTAÇÕES DE CARREGAMENTO GRATUITAS EM ESCRITÓRIOS
Fonte: https://revistaautoesporte.globo.com/No ... tesla.html
-
Ramiel
- Administrador
- Mensagens:27720
- Registrado em:15 Jul 2011, 01:00
Livro de cabeceira do laranjo 
-
rlaranjo
- Trolls Premiuns
- Mensagens:7815
- Registrado em:15 Jul 2011, 01:00
- Contato:
Tá virando seita esse negócio.
-
Robô Troll
- Trolls Premiuns
- Mensagens:21958
- Registrado em:25 Ago 2014, 14:48
Dez fatos curiosos sobre a Tesla
Do Auto Esporte
Tesla Roadster 2008 (Foto: Divulgação)
A fabricante de automóveis Tesla nasceu em 2003 na Califórnia com um claro objetivo: provar que os carros elétricos poderiam ser melhores, mais rápidos e mais divertidos do que os movidos a gasolina. E ainda dar lucro com isso. Mas não, não foi o empresário Elon Musk quem tirou essa ideia do papel. Ele só se juntou à empreitada um ano depois, em 2004, para investir pesado e fazer a empresa deslanchar. Esse é só um dos vários fatos interessantes sobre a marca automotiva mais inovadora do momento.
Musk não inventou a Tesla
É difícil dissociar o nome de Elon Musk ao da Tesla. Mas não foi o empresário sul-africano que fundou a empresa. Os criadores reais e oficiais foram os engenheiros Martin Eberhard e Marc Tarpenning. Musk só se juntou ao time em fevereiro de 2004 para analisar os investimentos e fornecer assistência na área de design. Deu no que deu, e hoje Musk é o principal CEO da marca, com 20,5% das ações.
Tesla Model S (Foto: Divulgação)
Sucesso de crítica, mas nem sempre de público
Em 2013, o sedã Modelo S foi o primeiro automóvel elétrico a conquistar o título “Car of the Year”, prêmio bastante prestigiado da indústria norte-americana e conferido pela publicação MotorTrend. Além disso, o sedã também alcançou classificação máxima de segurança (5 estrelas) da Agência Nacional de Segurança dos Estados Unidos (NHTSA).
Tesla Autopilot (Foto: Tesla)
Quase autônomos
Atualmente, os carros da Tesla têm capacidade autônoma nível 5, mas o recurso ainda está desativado. O objetivo é avançar do padrão 4 (quando o carro ainda pode pedir para que o motorista volte a dirigir em certas ocasiões) para o 5 (quando o condutor poderá até dormir ao volante), em 2019.
Tesla Model 3 (Foto: Divulgação)
Conectados 24 horas por dia
Outra curiosidade dos carros de Elon Musk é que eles nunca desligam - mais ou menos como o próprio CEO. Ao parar o carro é só colocar a alavanca de câmbio na posição "Park". Nem é preciso se preocupar em desligar chave alguma. No máximo, o que pode ser feito é ligar e desligar o compartimento que dá acesso ao sistema de alimentação do veículo, via um botão na tela sensível ao toque. Isso porque o veículo tem a necessidade de ser constantemente atualizado, e esse serviço normalmente pode acontecer durante a noite.
Powerwall Tesla (Foto: Divulgação)
Carros que podem gerar energia para casa
A concepção inicial da Tesla evoluiu. A empresa não quer apenas produzir carros elétricos, ela vê uma grande oportunidade para também se tornar uma fornecedora de energia elétrica para residências e escritórios. A ideia é que as estações residenciais (Powerwall) também possam captar energia solar e assim criar uma infraestrutura de abastecimento doméstica. A estação fornece eletricidade para a casa e para o carro, ao passo que o carro também possa fornecer energia para a estação e para a casa.
Gigafactory Tesla (Foto: Divulgação)
A maior fábrica de baterias do mundo
Gênios podem ser um pouco megalomaníacos, não é mesmo? Elon Musk não foge à regra. Para abastecer a frota de veículos da Tesla, o empresário está construindo a maior fábrica de bateriais de íon lítio do mundo. Batizada de Gigafactory, a colossal construção de 510 mil metros quadrados está sendo erguida em Nevada, nos Estados Unidos. Mas o empreendimento ainda não tem data definida para a inauguração. Atualmente, a maior fábrica desse tipo é da Boeing, com 398 mil metros quadrados, localizada em Everett, Washington, EUA. E tudo, é claro, lembrando a promessa de que o complexo fará todo o trabalho sem emitir poluentes.
Elon Musk (Foto: Reprodução)
Meus carros são "S.E.X"
Elon Musk queria que a união dos nomes de seus carros formasse a palavra “Sex”. Por algum motivo secreto. É por isso que, inicialmente, os veículos sairiam da linha de montagem batizados de “Model S”, “Model E” e “Model X”. Só que, na hora de registrá-los, a Ford anunciou deter direitos sobre a letra E. Para não abrir mão da ideia, Musk resolveu improvisar uma solução. Trocou a letra E pelo número 3, que, quando estilizado, fica bem parecido com um E.
Mas a sopa de letrinhas ainda não acabou. Em 2019, chegará ao mercado o Model Y, um crossover sem espelhos retrovisores externos e que deverá adotar portas que se abrem para cima. Aí sim o fetiche do empresário estará completo, com uma frota que poderá, subliminarmente, ser chamada de Sexy!
Tesla Easter Egg (Foto: Divulgação)
Feliz Páscoa!
Uma das coisas mais legais que a Tesla faz para os proprietários dos carros da sua marca são os descolados "easter eggs". São praticamente mensagens subliminares deixadas pelos criadores dos produtos, filmes e até séries.
Nos carros da Tesla essas referência já apareceram como rotas de GPS em forma de arco-íris e até mesmo em forma de desenhos de foguetes. Referência a outra empresa de Musk, SpaceX.
Musk, grande entusiasta das redes sociais, tuitou recentemente que vai lançar um easter egg bem bacana para o Model X, em alusão à atriz Marilyn Monroe. A atualização virá na forma da música "Happy Birthday", e será cantada na voz da diva que encantou até mesmo o predidente dos Estados Unidos. A iniciativa bombou no Twitter e ganhou imenso apoio dos fãs.
Tesla apresenta Semi, seu primeiro caminhão elétrico (Foto: Divulgação)
Carga pesada
Mas a Tesla ainda quer ir além e entrar em um terreno de pesos-pesados. No ano passado, a empresa anunciou estar desenvolvendo seu primeiro caminhão 100% elétrico e autônomo.
O "Tesla Semi" terá quatro motores que geram 1.302 cv e podem levá-lo aos 100 km/h em 20 segundos, mesmo quando carregado com pouco mais de 36 toneladas. E a autonomia com uma só carga pode chegar a 804 km.
Sua velocidade máxima será de 105 km/h. Ao fim de um ano, segundo a Tesla, o proprietário do Semi terá economizado cerca de US$ 200 mil por não ter que abastecer com combustíveis fósseis e pelos baixos custos de manutenção. Outro destaque fica por conta da cabine, que mais parece uma sala de estar. Há apenas um assento para o motorista, uma espécie de apoio de braços e duas telas de 15 polegadas, uma de cada lado do volante. Sua produção começa em 2019.
Tesla Model 3 (Foto: Divulgação)
Tesla Model 3
O Model 3 é o primeiro elétrico de baixo que está sendo criado pela Tesla. O modelo deverá chegar ao mercado este ano pelo valor inicial de US$ 35 mil, algo como R$ 115 mil, sem os impostos. O carro terá autonomia de 350 km e, de série, controles eletrônicos de segurança, oito airbags, conectividade Wi-Fi, comandos ativados por voz, tela de alta definição de 15 polegadas e muito mais. Só falta chegar!
Fábrica da Tesla em Freemont, Califórnia (Foto: Divulgação)
Uma empresa inovadora, mas ainda no prejuízo
Todos só falam da Tesla, mas a fabricante está longe de ser tão lucrativa quanto se espera.
O último trimestre de 2017 não foi tão bom quanto poderia ser. A produção do novo Model 3 está fora do cronograma. A empresa entregou apenas 1.550 unidades do carro aos clientes, número bem abaixo dos 4.100 exemplares aguardados.
Mesmo com o objetivo de produzir 2.500 unidades por semana até o fim do primeiro trimestre de 2018, o volume ainda está longe da projeção de 5.000 unidades semanais. Ainda assim, a Tesla está confiante e diz que cumprirá a meta até o fim do segundo trimestre. O mercado, no entanto, está bem cético.
saiba mais
Fonte: https://revistaautoesporte.globo.com/No ... tesla.html
Do Auto Esporte
Tesla Roadster 2008 (Foto: Divulgação)
A fabricante de automóveis Tesla nasceu em 2003 na Califórnia com um claro objetivo: provar que os carros elétricos poderiam ser melhores, mais rápidos e mais divertidos do que os movidos a gasolina. E ainda dar lucro com isso. Mas não, não foi o empresário Elon Musk quem tirou essa ideia do papel. Ele só se juntou à empreitada um ano depois, em 2004, para investir pesado e fazer a empresa deslanchar. Esse é só um dos vários fatos interessantes sobre a marca automotiva mais inovadora do momento.
Musk não inventou a Tesla
É difícil dissociar o nome de Elon Musk ao da Tesla. Mas não foi o empresário sul-africano que fundou a empresa. Os criadores reais e oficiais foram os engenheiros Martin Eberhard e Marc Tarpenning. Musk só se juntou ao time em fevereiro de 2004 para analisar os investimentos e fornecer assistência na área de design. Deu no que deu, e hoje Musk é o principal CEO da marca, com 20,5% das ações.
Tesla Model S (Foto: Divulgação)
Sucesso de crítica, mas nem sempre de público
Em 2013, o sedã Modelo S foi o primeiro automóvel elétrico a conquistar o título “Car of the Year”, prêmio bastante prestigiado da indústria norte-americana e conferido pela publicação MotorTrend. Além disso, o sedã também alcançou classificação máxima de segurança (5 estrelas) da Agência Nacional de Segurança dos Estados Unidos (NHTSA).
Tesla Autopilot (Foto: Tesla)
Quase autônomos
Atualmente, os carros da Tesla têm capacidade autônoma nível 5, mas o recurso ainda está desativado. O objetivo é avançar do padrão 4 (quando o carro ainda pode pedir para que o motorista volte a dirigir em certas ocasiões) para o 5 (quando o condutor poderá até dormir ao volante), em 2019.
Tesla Model 3 (Foto: Divulgação)
Conectados 24 horas por dia
Outra curiosidade dos carros de Elon Musk é que eles nunca desligam - mais ou menos como o próprio CEO. Ao parar o carro é só colocar a alavanca de câmbio na posição "Park". Nem é preciso se preocupar em desligar chave alguma. No máximo, o que pode ser feito é ligar e desligar o compartimento que dá acesso ao sistema de alimentação do veículo, via um botão na tela sensível ao toque. Isso porque o veículo tem a necessidade de ser constantemente atualizado, e esse serviço normalmente pode acontecer durante a noite.
Powerwall Tesla (Foto: Divulgação)
Carros que podem gerar energia para casa
A concepção inicial da Tesla evoluiu. A empresa não quer apenas produzir carros elétricos, ela vê uma grande oportunidade para também se tornar uma fornecedora de energia elétrica para residências e escritórios. A ideia é que as estações residenciais (Powerwall) também possam captar energia solar e assim criar uma infraestrutura de abastecimento doméstica. A estação fornece eletricidade para a casa e para o carro, ao passo que o carro também possa fornecer energia para a estação e para a casa.
Gigafactory Tesla (Foto: Divulgação)
A maior fábrica de baterias do mundo
Gênios podem ser um pouco megalomaníacos, não é mesmo? Elon Musk não foge à regra. Para abastecer a frota de veículos da Tesla, o empresário está construindo a maior fábrica de bateriais de íon lítio do mundo. Batizada de Gigafactory, a colossal construção de 510 mil metros quadrados está sendo erguida em Nevada, nos Estados Unidos. Mas o empreendimento ainda não tem data definida para a inauguração. Atualmente, a maior fábrica desse tipo é da Boeing, com 398 mil metros quadrados, localizada em Everett, Washington, EUA. E tudo, é claro, lembrando a promessa de que o complexo fará todo o trabalho sem emitir poluentes.
Elon Musk (Foto: Reprodução)
Meus carros são "S.E.X"
Elon Musk queria que a união dos nomes de seus carros formasse a palavra “Sex”. Por algum motivo secreto. É por isso que, inicialmente, os veículos sairiam da linha de montagem batizados de “Model S”, “Model E” e “Model X”. Só que, na hora de registrá-los, a Ford anunciou deter direitos sobre a letra E. Para não abrir mão da ideia, Musk resolveu improvisar uma solução. Trocou a letra E pelo número 3, que, quando estilizado, fica bem parecido com um E.
Mas a sopa de letrinhas ainda não acabou. Em 2019, chegará ao mercado o Model Y, um crossover sem espelhos retrovisores externos e que deverá adotar portas que se abrem para cima. Aí sim o fetiche do empresário estará completo, com uma frota que poderá, subliminarmente, ser chamada de Sexy!
Tesla Easter Egg (Foto: Divulgação)
Feliz Páscoa!
Uma das coisas mais legais que a Tesla faz para os proprietários dos carros da sua marca são os descolados "easter eggs". São praticamente mensagens subliminares deixadas pelos criadores dos produtos, filmes e até séries.
Nos carros da Tesla essas referência já apareceram como rotas de GPS em forma de arco-íris e até mesmo em forma de desenhos de foguetes. Referência a outra empresa de Musk, SpaceX.
Musk, grande entusiasta das redes sociais, tuitou recentemente que vai lançar um easter egg bem bacana para o Model X, em alusão à atriz Marilyn Monroe. A atualização virá na forma da música "Happy Birthday", e será cantada na voz da diva que encantou até mesmo o predidente dos Estados Unidos. A iniciativa bombou no Twitter e ganhou imenso apoio dos fãs.
Tesla apresenta Semi, seu primeiro caminhão elétrico (Foto: Divulgação)
Carga pesada
Mas a Tesla ainda quer ir além e entrar em um terreno de pesos-pesados. No ano passado, a empresa anunciou estar desenvolvendo seu primeiro caminhão 100% elétrico e autônomo.
O "Tesla Semi" terá quatro motores que geram 1.302 cv e podem levá-lo aos 100 km/h em 20 segundos, mesmo quando carregado com pouco mais de 36 toneladas. E a autonomia com uma só carga pode chegar a 804 km.
Sua velocidade máxima será de 105 km/h. Ao fim de um ano, segundo a Tesla, o proprietário do Semi terá economizado cerca de US$ 200 mil por não ter que abastecer com combustíveis fósseis e pelos baixos custos de manutenção. Outro destaque fica por conta da cabine, que mais parece uma sala de estar. Há apenas um assento para o motorista, uma espécie de apoio de braços e duas telas de 15 polegadas, uma de cada lado do volante. Sua produção começa em 2019.
Tesla Model 3 (Foto: Divulgação)
Tesla Model 3
O Model 3 é o primeiro elétrico de baixo que está sendo criado pela Tesla. O modelo deverá chegar ao mercado este ano pelo valor inicial de US$ 35 mil, algo como R$ 115 mil, sem os impostos. O carro terá autonomia de 350 km e, de série, controles eletrônicos de segurança, oito airbags, conectividade Wi-Fi, comandos ativados por voz, tela de alta definição de 15 polegadas e muito mais. Só falta chegar!
Fábrica da Tesla em Freemont, Califórnia (Foto: Divulgação)
Uma empresa inovadora, mas ainda no prejuízo
Todos só falam da Tesla, mas a fabricante está longe de ser tão lucrativa quanto se espera.
O último trimestre de 2017 não foi tão bom quanto poderia ser. A produção do novo Model 3 está fora do cronograma. A empresa entregou apenas 1.550 unidades do carro aos clientes, número bem abaixo dos 4.100 exemplares aguardados.
Mesmo com o objetivo de produzir 2.500 unidades por semana até o fim do primeiro trimestre de 2018, o volume ainda está longe da projeção de 5.000 unidades semanais. Ainda assim, a Tesla está confiante e diz que cumprirá a meta até o fim do segundo trimestre. O mercado, no entanto, está bem cético.
saiba mais
- BIOGRAFIA EXPÕE O TALENTO E O GÊNIO INDÓCIL DE ELON MUSK, CEO DA TESLA
- TESLA VAI OFERECER ESTAÇÕES DE CARREGAMENTO GRATUITAS EM ESCRITÓRIOS
Fonte: https://revistaautoesporte.globo.com/No ... tesla.html
-
Robô Troll
- Trolls Premiuns
- Mensagens:21958
- Registrado em:25 Ago 2014, 14:48
EUA investigam acidente fatal com veículo da Tesla
Do Auto Esporte
Acidente fatal com veículo da Tesla (Foto: Reprodução)
A Patrulha Rodoviária da Califórnia informou que um homem de 38 anos morreu na última sexta-feira (23) depois que o Model X da Tesla de 2017 se chocou com uma barreira na estrada, perto da cidade de Mountain View, segundo o jornal The San Jose Mercury News. Investigadores federais americanos afirmaram que analisam a colisão fatal.
saiba mais
O veículo começou a pegar fogo antes que outros dois carros o atingissem. As ações da Teslaem Wall Street despencaram após a divulgação desta notícia, fechando com uma queda de 8,2%.
A National Transportation Safety Board assinalou que dois de seus investigadores começaram a analisar o caso. "Ainda não está claro se o sistema de controle automatizado estava ativo no momento da colisão", assinalou a agência no Twitter.
A Tesla disse que estava colaborando com a investigação. "Estamos profundamente entristecidos com este acidente e oferecemos nossa plena colaboração com as autoridades" para "esclarecer os fatos", assinalou um porta-voz da empresa.
Em janeiro de 2017, o departamento de Transporte dos Estados Unidos fechou uma investigação sobre um choque fatal de um Tesla que aconteceu na Flórida em 2016 sem ter encontrado "nenhum defeito relacionado com a segurança" do veículo.
A batida do Tesla de sexta-feira aconteceu na mesma semana em que um veículo autônomo da Uber atropelou e matou uma pedestre, fazendo com que a empresa freasse seu programa de automóveis sem motorista.
Fonte: https://revistaautoesporte.globo.com/No ... tesla.html
Do Auto Esporte
Acidente fatal com veículo da Tesla (Foto: Reprodução)
A Patrulha Rodoviária da Califórnia informou que um homem de 38 anos morreu na última sexta-feira (23) depois que o Model X da Tesla de 2017 se chocou com uma barreira na estrada, perto da cidade de Mountain View, segundo o jornal The San Jose Mercury News. Investigadores federais americanos afirmaram que analisam a colisão fatal.
saiba mais
- Biografia expõe o talento e o gênio indócil de Elon Musk, CEO da Tesla
- Jaguar I-Pace: SUV elétrico, tecnológico e rival declarado da Tesla
O veículo começou a pegar fogo antes que outros dois carros o atingissem. As ações da Teslaem Wall Street despencaram após a divulgação desta notícia, fechando com uma queda de 8,2%.
A National Transportation Safety Board assinalou que dois de seus investigadores começaram a analisar o caso. "Ainda não está claro se o sistema de controle automatizado estava ativo no momento da colisão", assinalou a agência no Twitter.
A Tesla disse que estava colaborando com a investigação. "Estamos profundamente entristecidos com este acidente e oferecemos nossa plena colaboração com as autoridades" para "esclarecer os fatos", assinalou um porta-voz da empresa.
Em janeiro de 2017, o departamento de Transporte dos Estados Unidos fechou uma investigação sobre um choque fatal de um Tesla que aconteceu na Flórida em 2016 sem ter encontrado "nenhum defeito relacionado com a segurança" do veículo.
A batida do Tesla de sexta-feira aconteceu na mesma semana em que um veículo autônomo da Uber atropelou e matou uma pedestre, fazendo com que a empresa freasse seu programa de automóveis sem motorista.
Fonte: https://revistaautoesporte.globo.com/No ... tesla.html
-
Ramiel
- Administrador
- Mensagens:27720
- Registrado em:15 Jul 2011, 01:00
A Tesla já confirmou que o Autopilot estava ligado e o motorista não respondeu aos diversos avisos do carro pra retomar o controle e a NHTSA já falou q ficou putinha com a Tesla por ter divulgado os dados do acidente publicamente porque o caso está sob investigação ainda (não entendi o pq, mas blz).
-
K.D.R
- Trolls Premiuns
- Mensagens:10085
- Registrado em:02 Jul 2011, 01:00
talvez se nao chamasse "autopilot", pessoal nao iria confiar tanto assim.
-
Ramiel
- Administrador
- Mensagens:27720
- Registrado em:15 Jul 2011, 01:00
Semipilot não chama muita atenção 
-
rlaranjo
- Trolls Premiuns
- Mensagens:7815
- Registrado em:15 Jul 2011, 01:00
- Contato:
Model 3 primeiro elétrico de baixo custo? WTF? Essas matérias fazem parecer que só existe a Tesla. A Tesla nem é o maior fabricante de elétricos. Mais material para o meu próximo vídeo.
-
Buzz
- Trolls Premiuns
- Mensagens:12431
- Registrado em:15 Jul 2011, 01:00
-
K.D.R
- Trolls Premiuns
- Mensagens:10085
- Registrado em:02 Jul 2011, 01:00
Acontece que no cruzeiro, as funções dele não é igual o autopilot, que é quase considerado como "carro autônomo"
-
Pablo
- Trolls Premiuns
- Mensagens:9355
- Registrado em:03 Jul 2011, 01:00
- Localização:Lages - SC
Cacete, arrancou a frente do carro.
-
Ramiel
- Administrador
- Mensagens:27720
- Registrado em:15 Jul 2011, 01:00
-
AlvoErrado2
- Administrador
- Mensagens:16316
- Registrado em:02 Jul 2011, 01:00
- Localização:Na frente do Notebook
- Contato:
Talvez se as pessoas não fossem tão idiotas, não iriam confiar assim.
Nego dirige a 180 km/h e ainda fica mandando mensagem no celular, inteligência não é o forte dos seres humanos.
As pessoas são idiotas, não quer dirigir? Contrate um motorista, se não tem dinheiro para isso deixe de ser otário e preste atenção na estrada.
-
Robô Troll
- Trolls Premiuns
- Mensagens:21958
- Registrado em:25 Ago 2014, 14:48
Tesla afirma que não precisará de mais dinheiro este ano, mas fabricante está em situação delicada
Do Auto Esporte
Tesla Model 3 (Foto: Divulgação)
Depois de muita especulação sobre a sua real situação financeira, a Teslafez um anúnico essa semana para acalmar os ânimos dos investidores. A fabricante de veículos elétricos afirmou que não precisará pedir mais capital e que (finalmente) conseguiu aumentar o volume de produção do Model 3, seu modelo mais acessível, e produziu 2.020 unidades.
O número ainda está longe de ser o prometido. No último semestre de 2017, a Tesla prometeu produzir 4.100 exemplares sedã, mas ficou bem aquém disso: acabou entregando apenas 1.550 unidades. Volume, inclusive, bem distante dos quase 500 mil exemplares encomendados.
O atraso se deu em razão de diversas falhas na linha de produção.
Para contornar a situação, na última terça-feira (3) a empresa comunicou que está tentando correr contra o tempo para produzir o maior número possível do Model 3, a maior aposta da marca para deslanchar. "A Tesla continua tendo como objetivo a produção de aproximadamente 5.000 unidades por semana em cerca de três meses, estabelecendo as bases para que no terceiro trimestre tenha a combinação ideal de alto volume, boa margem bruta e forte fluxo de caixa operacional positivo", afirmaram.
Acidente
Além dos problemas para entregar o volume prometido do Model 3, a Tesla também está sendo alvo de uma investigação federal sobre um acidente fatal recente envolvendo um Model X nos Estados Unidos. O veículo, que estava no modo “semiautônomo”, bateu em uma barreira de concreto no último dia 23 de março em uma rodovia em Mountain View, na Califórnia (EUA), causando a morte do motorista.
Acidente fatal com veículo da Tesla (Foto: Reprodução)
Além disso, a Tesla também anunciou na última semana o recall voluntário de 123 mil sedãs Model S por conta de problemas nos parafusos na direção assistida que, embora não possam causar nenhum acidente, correm o risco de sofrer corrosão excessiva em áreas com degelo.
Por fim, a agência de classificação Moody's rebaixou o rating da empresa na semana passada, afirmando que a Tesla pode ficar sem dinheiro se não levantar mais de US$ 2 bilhões. Em comunicado sobre a decisão, a empresa negou que precisaria levantar mais capital este ano.
Perde dinheiro, mas não perde a piada
Apesar da situação delicada, Elon Musk, CEO da marca, aproveitou o "dia da mentira", em 1º de abril para fazer uma série de brincadeiras em suas conta pessoal no Twitter sobre a situação. "Mesmo com os esforços intensos para levantar fundos, incluindo uma grande venda de ovos de páscoa, estamos tristes em anunciar que a Tesla está totalmente em falência. Tão falida, que nem dá pra acreditar", escreveu. É claro que, apesar de se tratar de uma pegadinha do milionário, o mercado ficou com a pulga atrás da orelha.
Elon Musk (Foto: Oninnovation/Flickr)
saiba mais
Fonte: https://revistaautoesporte.globo.com/No ... icada.html
Do Auto Esporte
Tesla Model 3 (Foto: Divulgação)
Depois de muita especulação sobre a sua real situação financeira, a Teslafez um anúnico essa semana para acalmar os ânimos dos investidores. A fabricante de veículos elétricos afirmou que não precisará pedir mais capital e que (finalmente) conseguiu aumentar o volume de produção do Model 3, seu modelo mais acessível, e produziu 2.020 unidades.
O número ainda está longe de ser o prometido. No último semestre de 2017, a Tesla prometeu produzir 4.100 exemplares sedã, mas ficou bem aquém disso: acabou entregando apenas 1.550 unidades. Volume, inclusive, bem distante dos quase 500 mil exemplares encomendados.
O atraso se deu em razão de diversas falhas na linha de produção.
Para contornar a situação, na última terça-feira (3) a empresa comunicou que está tentando correr contra o tempo para produzir o maior número possível do Model 3, a maior aposta da marca para deslanchar. "A Tesla continua tendo como objetivo a produção de aproximadamente 5.000 unidades por semana em cerca de três meses, estabelecendo as bases para que no terceiro trimestre tenha a combinação ideal de alto volume, boa margem bruta e forte fluxo de caixa operacional positivo", afirmaram.
Acidente
Além dos problemas para entregar o volume prometido do Model 3, a Tesla também está sendo alvo de uma investigação federal sobre um acidente fatal recente envolvendo um Model X nos Estados Unidos. O veículo, que estava no modo “semiautônomo”, bateu em uma barreira de concreto no último dia 23 de março em uma rodovia em Mountain View, na Califórnia (EUA), causando a morte do motorista.
Acidente fatal com veículo da Tesla (Foto: Reprodução)
Além disso, a Tesla também anunciou na última semana o recall voluntário de 123 mil sedãs Model S por conta de problemas nos parafusos na direção assistida que, embora não possam causar nenhum acidente, correm o risco de sofrer corrosão excessiva em áreas com degelo.
Por fim, a agência de classificação Moody's rebaixou o rating da empresa na semana passada, afirmando que a Tesla pode ficar sem dinheiro se não levantar mais de US$ 2 bilhões. Em comunicado sobre a decisão, a empresa negou que precisaria levantar mais capital este ano.
Perde dinheiro, mas não perde a piada
Apesar da situação delicada, Elon Musk, CEO da marca, aproveitou o "dia da mentira", em 1º de abril para fazer uma série de brincadeiras em suas conta pessoal no Twitter sobre a situação. "Mesmo com os esforços intensos para levantar fundos, incluindo uma grande venda de ovos de páscoa, estamos tristes em anunciar que a Tesla está totalmente em falência. Tão falida, que nem dá pra acreditar", escreveu. É claro que, apesar de se tratar de uma pegadinha do milionário, o mercado ficou com a pulga atrás da orelha.
Elon Musk (Foto: Oninnovation/Flickr)
Elon was found passed out against a Tesla Model 3, surrounded by "Teslaquilla" bottles, the tracks of dried tears still visible on his cheeks.
This is not a forward-looking statement, because, obviously, what's the point?
Happy New Month! pic.twitter.com/YcouvFz6Y1
— Elon Musk (@elonmusk) 1 de abril de 2018
saiba mais
- TESLA TERIA DEMITIDO CENTENAS DE FUNCIONÁRIOS POR ATRASO DO MODEL 3
- TESLA APRESENTA CAMINHÃO ELÉTRICO SEMI COM AUTONOMIA DE 800 KM
- TESLA ROADSTER, CONFIRMADO PARA 2020, CHEGA AOS 96 KM/H EM APENAS 1,9 SEGUNDOS
Fonte: https://revistaautoesporte.globo.com/No ... icada.html
-
K.D.R
- Trolls Premiuns
- Mensagens:10085
- Registrado em:02 Jul 2011, 01:00
Exato. São idiotas. Mas o marketing da tesla só piorou a situação.
-
Pablo
- Trolls Premiuns
- Mensagens:9355
- Registrado em:03 Jul 2011, 01:00
- Localização:Lages - SC
O carro não virou do nada, só continuou acompanhando a ultima linha da pista pra se manter no trajeto.
-
Ramiel
- Administrador
- Mensagens:27720
- Registrado em:15 Jul 2011, 01:00
Pois é, meio complicado pro software ali, mas os testes servem pra isso
-
K.D.R
- Trolls Premiuns
- Mensagens:10085
- Registrado em:02 Jul 2011, 01:00
-
Buzz
- Trolls Premiuns
- Mensagens:12431
- Registrado em:15 Jul 2011, 01:00
Você tá basicamente defendendo consumidor que compra um produto, não lê o manual, faz cagada e depois coloca a culpa na empresa.
-
K.D.R
- Trolls Premiuns
- Mensagens:10085
- Registrado em:02 Jul 2011, 01:00
não. consumidor é estupido. sim. mas acontece que vc não pode colocar algo num carro, que não está pronto, e que pode causar VÁRIAS MORTES. uma coisa é liberar um jogo em beta, outra coisa e colocar algo que pode causar acidentes.Buzz escreveu: ↑09 Abr 2018, 11:54Você tá basicamente defendendo consumidor que compra um produto, não lê o manual, faz cagada e depois coloca a culpa na empresa.