Renault Fluence renovado chega em novembro sem cobrar mais

[Léo.Daltoé]

Até virei fanboy de Toyota agora.

É cada uma, nem me dou ao trabalho de quotar e responder



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[Kicksilver]

Defender low cost.

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[AlvoErrado2]

Toyota é uma bosta, caro, pelado e ainda ruim de revenda.

[Elvis]

lol

Não faz isso Alvo. Vai infartar o minino. Daqui a pouco vem um WALL

[AlvoErrado2]

Nada, antes eu enchia a paciência do Faber, Danilo e Kick, agora acrescentei mais um para a lista.

[Vittel]

Quando eu sei que a pessoa tá trollando eu fico

Foda é saber quando a pessoa pensa de fato aquilo que se está debatendo.

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[Elvis]

Corolla é

Fato.

Deal with it

[Acport]

Pessoal aqui estressa a toa. E vão me dizer que Palio não é robusto?

[LPRF]

Zé dizia que o aventador vendia mais que gallardo, aí postam que vendia menos, a própria anta posta os números mas continua a dizer que 1000>1100.

Vai se tratar, o cara briga com números.


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[Vittel]

Quis dizer que o Aventador sustenta a Lamborghini. Praticamente 50% das vendas entre os dois é dele.

100 unidades de diferença pra um carro de 400k contra um de 180k.

Isso pq falei que o Gallardo tava cansado. Como se tivesse falando mentira.

Engraçado você falando isso, logo o Faber.

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[LPRF]

Kdr ta de prova, você falou que aventador vendia mais, eu provei que era menos.

Ninguém falou em renda obtida até porque você não sabe as margens da lambo nos 2 modelos.

Ponto final, falou errado, podia ter admitido mas quis limpar a merda, melecou mais e continua a melecar.


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[wachacha]

Nunca vi tanto mimimi em um tópico

[Elvis]

Tópico? É mimimi no fórum inteiro!

[LPRF]

So digo q falou merda e sumiu.


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[Vittel]

Tô é certo.

Não leu na matéria ali que quem segurou a Lambo foi o Aventador?

Só que antes de pesquisar usei os dados do Leone do Exclusivos no Brasil, o cara já trabalhou na Platinuss, alguma coisa sabe né.

O ponto continua o mesmo.

Não sei qual o problema em admitir que o Gallardo tá velho e cansado. Carro durou 11 anos, criaram 30 versões pra ter apelo.

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[K.D.R]

a questao é, nesse topico, voce disse que nunca mentiu sobre numero de vendas,e sempre pesquisa, e eu disse que voce ja tinha mentido sim, na discussao da gallardo. em que voce disse que gallardo vendia menos que a aventador. se nao me engano, o alvo que postou os numeros de venda, e mostrava que gallardo, cansado ou nao (nao é esta a questao) vendia mais que a aventador. ou seja, voce inventou algo, e foi provado que nao era verdade.

entao viu que estava errado, nao admitiu que estava, e continuou insistindo na questao que gallardo estava cansada. ignorando o fato que voce errou.

[AlvoErrado2]

[Kicksilver]

[duds]

já cansou de ver esse filme.

[Vittel]

a questao é, nesse topico, voce disse que nunca mentiu sobre numero de vendas,e sempre pesquisa, e eu disse que voce ja tinha mentido sim, na discussao da gallardo. em que voce disse que gallardo vendia menos que a aventador. se nao me engano, o alvo que postou os numeros de venda, e mostrava que gallardo, cansado ou nao (nao é esta a questao) vendia mais que a aventador. ou seja, voce inventou algo, e foi provado que nao era verdade.

entao viu que estava errado, nao admitiu que estava, e continuou insistindo na questao que gallardo estava cansada. ignorando o fato que voce errou.

Eu não menti, somente me equivoquei... É completamente diferente.

Não criei venda pro Aventador pra provar meu ponto. Somente não aferi de fato se o que o Leone estava falando era 100%. O que ele falou tem total sentido, o Aventador atualmente é carro chefe da marca e segura as vendas da empresa. Mostrando o cansaço do Gallardo depois de 11 anos e 735 versões diferentes pra tentar ainda ter algum apelo.

[Kicksilver]

Gallardo já deu...

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[Daniel]

Até virei fanboy de Toyota agora.

É cada uma, nem me dou ao trabalho de quotar e responder



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Nem falo nada. Porque se tu vai contra a VW, automaticamente se torna fanbobo de outras marcas.

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[Doutor Givago]

Temos questões interessantes em nosso mercado.

O Acport está certo quando diz que nosso mercado é conservador, é relutante em relação à novidade. A Fiat mesmo é um exemplo. MAs creio que o Zé também tem razão quando fala que o mercado "fala por si só".

Olhem os exemplos> Foi a própria Fiat que queimou seu filme quando veio para cá com seu 147 cheio de problemas no câmbio. Como carros eram caros (e até hoje são), quando você vê nego comprando carros com problemas você pensará duas vezes antes de adquirir modelos daquela montadora. Lembrando que na época tinha o fusca que era um "tanquinho de guerra". Você, na época de inflação galopante, compraria um produto que não dá problemas (fusca) ou um completamente novo que quem comprou teve problemas? Você realmente trocaria o certo pelo duvidoso?

Mais exemplo? Lembram da LADA? As pessoas que foram inovadoras e adquiriram seus carros se deram mal, pois a montadora parou de vendê-los, sumiu daqui e quem tinha um LADA ficou com problemas.

Mais exemplo? Lembram dos franceses Peugeot e Citroen quando chegaram aqui? Os consumidores gastaram um dinheirão nos carros e penaram demais com problemas graves na suspensão e nos câmbios AL4. Como estamos no Brasil, nada funciona, quem comprou que se dava mal porque a montadora e as css não estavam nem ai com seus produtos mal adaptados ao nosso país e ficava tudo por isso mesmo, porque ninguém resolvia.

Por todos esses episódios é que a "imagem" de algumas montadoras ficou arranhada e, por ter ficado "escaldado", o consumidor brasileiro acabou ficando com um pé atrás com relação à novidades. Alguém aqui no Forum comprou ou sugeriu para os pais um novo carro chinês? Acho que não, né?

As próprias montadoras japonesas são outro exemplo. Por conta de todos esses problemas com carros mal adaptados ao país o consumidor ficou "escaldado" e, por isso, no inicio ninguém queria. Levou um tempo para que conseguissem transmitir ao mercado que seus produtos eram confiáveis.

Entretanto, temos que o mercado acabou aceitando as montadoras que provaram ter produtos robustos, precisando de mais ou menos tempo, mas aceitou. No caso da Fiat levou mais, já as japonesas precisaram de menos tempo.

No caso das Renault, creio que inicialmente todos a colocaram no "mesmo balaio" das francesas (PUG e Citroen). no entanto, aos poucos ela está provando que tem produtos confiáveis. Vejam o Sandero, por exemplo, vende muito bem, o pessoal já não tem mais medo de comprá-lo e ao vendê-lo tem boa liquidez e bom preço.

Creio que com o Fluence deva ocorrer o mesmo, mas não é possível precisar quanto tempo levará porque hoje há os preferidos do mercado Civic e Corolla, seja pelos motivos que for.

Eu também detonava o comportamento conservador do brasileiro, mas olhando melhor para o país em que vivemos, que ninguem é respeitado pelas montadoras, é complicado exigir que as pessoas se lancem sem medo com novidades automotivas. Nesse ponto, o Zé tem razão, se há algumas marcas com maior aceitabilidade não é sem motivo, há uma razão. O que podemos fazer é apenas analisar se há ou não exagero.

Como disse, alguém ai recomenda os novos chineses?

[Ramiel]

Eu não recomendo chineses

[AlvoErrado2]

Não recomendo nenhum lixo travestido de carro, seja "nacional" ou não.