Honda Civic 2016 terá as maiores mudanças em 43 anos de história

[A_Gaspar]

Lançamento ao vivo:

http://automobiles.honda.com/10th-gen-civic/

-- Adicionado em 17 Set 2015 00:07 --

[Kicksilver]

Curti bastante o interior.

Dianteira achei que fosse ficar pior, mas até que passa.

Traseira achei bem não convencional, mas as lanternas deram uma identidade ao carro.

Perfil tá bem A5 mesmo. Carro vai se destacar nas ruas.

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[duds]

Essa traseira
Perfil de crosstour
Essa tampa traseira se fosse mais lisa e menos "estufada" ficaria bem melhor.

[Kicksilver]

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[duds]

[Kicksilver]

Pior que assim que eu vi o perfil do Civic, esse carro me veio à mente. Só não lembrava qual era.

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[A_Gaspar]

Não dá pra comparar. Crosstour é alta pra cacete, todo desengonçado.









Civic ficou foda.

[Robô Troll]

Novo Honda Civic 2016 é apresentado com visual arrojado e motor 1.5 turbo – veja fotos
Do CarPlace | Publicado em Thu, 17 Sep 2015 03:06:03 +0000





Depois de uma longa espera, vários flagras e muita expectativa, a Honda apresentou na noite desta quarta-feira (16) o novo Honda Civic 2016 nos Estados Unidos. Em sua décima geração, o best seller da marca japonesa aposta no visual mais ousado e traz novidades que vão da plataforma ao interior, passando pelos novos motores e diversos itens de conforto e segurança até então inéditos no modelo.

Nesta geração o Civic mudou completamente o visual e ficou bem mais ousado, diferente da geração anterior, apenas uma evolução sobre o New Civic, de 2006. Agora, o preferido da marca ganha um estilo mais fastback, graças ao teto com queda mais longa na traseira.




Mais agressivo, o sedã ganhou uma dianteira que se destaca pela grade cromada que se estende para os lados e faróis e luzes diurnas em LED. Na traseira, as lanternas têm formato de bumerangue e lâmpadas de LED.

Feito sobre uma plataforma completamente nova, o Civic ganhou 25% em rigidez torcional, ficou maior e mais largo. O entre-eixos também cresceu e isso se refletiu em mais espaço interno e posição de dirigir ainda mais baixa.




Ao menos por enquanto, a Honda anunciou duas opções de motores para os Estados Unidos, sendo o primeiro o aguardado 1.5 litro quatro cilindros com injeção direta e turbo e o outro um 2.0 16V iVTEC. Por enquanto a marca não divulgou a potência nem detalhes técnicos.

Disponível em quatro versões, o Civic norte-americano terá câmbio manual de seis marchas no acabamento de entrada e automático do tipo CVT nas demais, inclusive na 1.5 turbo.




Com promessa de acabamento interno mais refinado, a cabine muda completamente e abandona o famoso painel em “dois andares”. Todavia, a nova instrumentação é integrada numa tela configurável em TFT e conta com velocímetro digital ao centro. O console abriga a central multimídia com tela de 7″ que possui conectividade com smartphones pelo Apple Car Play e Android Auto.




Mais equipado, o Civic passa a contar com ar condicionado automático desde a versão de entrada (dual zone nas versões superiores) e pode receber freio de estacionamento eletrônico. O modelo também incorpora o pacote Honda Sensing, que traz controle de cruzeiro adaptativo, frenagem de emergência e alerta de saída de faixa, entre outros.




A Honda ainda não confirmou a data do início das vendas nos Estados Unidos. No Brasil, a nova geração deve chegar no máximo até o segundo semestre de 2016.

Assista ao vídeo da apresentação:



Ver a notícia Novo Honda Civic 2016 é apresentado com visual arrojado e motor 1.5 turbo – veja fotos diretamente no site CARPLACE.


Fonte: http://carplace.uol.com.br/novo-honda-civic-2016-2/

[LPRF]

Esse carro vai cansar de vender
Se a onda trouxer a exl com tudo ogy


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[geniallis]

Gostei viu. Não vai vender pelo primor de design, mas pela novidade e ousadia. Esse cockpit ta muito legal

[LPRF]

Junto do Golf/Jetta e Focus, carro pra quem gosta de carro.

[A_Gaspar]

Projeção Si:





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[Danilo Souza]

[Robô Troll]

Novo Honda Civic: compare com a geração atual
Do Auto Esporte

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O novo Honda Civic finalmente apareceu e, como já era esperado, passou por uma pequena revolução em seu projeto. O visual ficou mais esportivo, as proporções um pouco maiores e a altura, menor. Ele se tornou um fastback (sedã com queda acentuada do vidro e terceiro volume discreto) mais próximo do chão e mais espaçoso para os passageiros. Embora o modelo apresentado seja o americano, a versão brasileira seguirá de perto as novas inspirações do sedã. O lançamento no Brasil é esperado para o fim do primeiro semestre.


Compare abaixo as mudanças exteriores e interiores do novo Civic.





Frente


A dianteira seguiu os indícios apontados pelo Civic conceito, que foi revelado em março deste ano. A grade emoldurada deixa de existir e dá lugar a uma barra cromada que se estendem como espécie de asas sobre as novas lanternas de led. A seção inferior ficou mais larga e baixa, dando um aspecto de mais robustez. No capô, os recortes ficaram mais angulosos e elevados.





Atrás


A traseira traz as novidades mais legais. O terceiro volume do sedã ficou menos destacado e o vidro tem uma queda mais acentuada. Parece até que o espaço para a cabeça dos ocupantes traseiros ficou menor, mas deve ser apenas impressão, já que uma das prioridades da Honda na nova geração do Civic foi justamente oferecer mais conforto para os passageiros. As luzes de led em formato bumerangue (que têm sido adotadas por várias marcas) também se destacam. Mais recortes e detalhes aerodinâmicos também marcam o para-choque. O entre eixos 3 centímetros maior também explica o perfil mais alongado.





Dentro


O painel de instrumentos em dois andares sempre foi um dos destaques no Civic e em outros modelos da Honda. Não mais. A décima geração do sedã passa a ter mostradores divididos por clusters. O central em uma tela digital configurável. A aposta da marca foi em concentrar mais funções e atenção na nova tela multimídia central, que também deixou de ficar voltada para o motorista a fim  de integrar mais os passageiros. O número de botões no console também diminuiu.





Fotos: Novo Honda Civic



 


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... atual.html

[Buzz]

Esse vermelho.

E parece que finalmente teremos um Honda nacional com o moderníssimo e caro ar dual zone.

[duds]

Novo crosstour

[RockMaan]

Ousado mesmo. Bacana isso.

Aqui no BR vai ter opção de 2.0T também?

[A_Gaspar]

Ousado mesmo. Bacana isso.

Aqui no BR vai ter opção de 2.0T também?

O 2.0 T será restrito às versões Si e Type-R.

O nosso top deve ficar com o 1.5T.

[Kicksilver]

Si 4p = agora?

[A_Gaspar]

[AlvoErrado2]

Só não gostei dessa barra cromada na frente, e não achei parecido com a Crossespanto.

[Buzz]

Não carregaram aqui no forum.

Mas esse farol de led.

[AlvoErrado2]

Problema resolvido, editei a mensagem com outro servidor.

[Rodolfo]

Nem vai ficar em primeiro lugar dos médios não.

Espetáculo de carro.


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[LPRF]

adeus Corolla