Moderador:Moderadores
Kicksilver escreveu:Ler?
Reportagem?
:fuckthat:
Amigo, só leio o título (quando nào é muito extenso) e vejo as fotos... :fuckthat:
Civic = like a boss
Fluence = elevador com sofá
Clands escreveu:Nego perde tempo quotando o kick. :fuckthat:
Nego perde tempo lembrando do Kick.Clands escreveu:Nego perde tempo quotando o kick. :fuckthat:
Kicksilver escreveu:Ler?
Reportagem?
:fuckthat:
Amigo, só leio o título (quando nào é muito extenso) e vejo as fotos... :fuckthat:
Civic = like a boss
Fluence = elevador com sofá
Aquele bem típico que anda de populixo 1.6 com ar e direção e acha que é o melhor carro do mundo. :betterthanexpeEHIDEKI escreveu:Kicksilver escreveu:Ler?
Reportagem?
:fuckthat:
Amigo, só leio o título (quando nào é muito extenso) e vejo as fotos... :fuckthat:
Civic = like a boss
Fluence = elevador com sofá
retrato fiel do pensamento do exigente consumidor brasileiro.
sem mais.
luiz jorge escreveu:Também não vejo nada de excepcional no Fluence. Tudo que ele oferece esta na média do que é oferecido pela concorrência - reparei isso observando a ficha técnica do último grande comparativo do segmento realizado da Quatro Rodas, onde o novo Civic ficou em primeiro e o Cruze em segundo.
Não vejo razão do francês da Renô ser o dodóizinho aqui.
luiz jorge escreveu:Também não vejo nada de excepcional no Fluence. Tudo que ele oferece esta na média do que é oferecido pela concorrência - reparei isso observando a ficha técnica do último grande comparativo do segmento realizado da Quatro Rodas, onde o novo Civic ficou em primeiro e o Cruze em segundo.
Não vejo razão do francês da Renô ser o dodóizinho aqui.
bom, vamos comparar com os best sellers então:luiz jorge escreveu:Também não vejo nada de excepcional no Fluence. Tudo que ele oferece esta na média do que é oferecido pela concorrência - reparei isso observando a ficha técnica do último grande comparativo do segmento realizado da Quatro Rodas, onde o novo Civic ficou em primeiro e o Cruze em segundo.
Não vejo razão do francês da Renô ser o dodóizinho aqui.
Pode fechar o tópico.EHIDEKI escreveu: veredicto: fluence tem mais motor, cambio mais refinado, 6 ab, ar dual zone. e custa MENOS.
Com certeza é uma melhor compra, mas pesa também o gosto pessoal.EHIDEKI escreveu: fluence dynamique AT: 65k
motor 2.0, cambio CVT, 6 ab, ABS
civic LXS AT: 73k
motor 1.8, cambio AT5, 2 ab, ABS
corolla GLi AT: 70,5k
motor 1.8, cambio AT4, 2 ab, ABS
cruze LT AT: 70k
motor 1.8, cambio AT6, 4 ab, ABS
veredicto: fluence tem mais motor, cambio mais refinado, 6 ab, ar dual zone. e custa MENOS.
O cruze te ESP...EHIDEKI escreveu:bom, vamos comparar com os best sellers então:luiz jorge escreveu:Também não vejo nada de excepcional no Fluence. Tudo que ele oferece esta na média do que é oferecido pela concorrência - reparei isso observando a ficha técnica do último grande comparativo do segmento realizado da Quatro Rodas, onde o novo Civic ficou em primeiro e o Cruze em segundo.
Não vejo razão do francês da Renô ser o dodóizinho aqui.
fluence dynamique AT: 65k
motor 2.0, cambio CVT, 6 ab, ABS
civic LXS AT: 73k
motor 1.8, cambio AT5, 2 ab, ABS
corolla GLi AT: 70,5k
motor 1.8, cambio AT4, 2 ab, ABS
cruze LT AT: 70k
motor 1.8, cambio AT6, 4 ab, ABS
veredicto: fluence tem mais motor, cambio mais refinado, 6 ab, ar dual zone. e custa MENOS.
Levar carro com dois air bags hj em dia nessa faixa não faz sentidoKicksilver escreveu:Com certeza é uma melhor compra, mas pesa também o gosto pessoal.EHIDEKI escreveu: fluence dynamique AT: 65k
motor 2.0, cambio CVT, 6 ab, ABS
civic LXS AT: 73k
motor 1.8, cambio AT5, 2 ab, ABS
corolla GLi AT: 70,5k
motor 1.8, cambio AT4, 2 ab, ABS
cruze LT AT: 70k
motor 1.8, cambio AT6, 4 ab, ABS
veredicto: fluence tem mais motor, cambio mais refinado, 6 ab, ar dual zone. e custa MENOS.
CVT X-tronic > AT6 > CVTLéoDaltoé escreveu:AT6 > CVT
:chlllgacpt:
Não fecharam o tópico ainda?Andarilho escreveu:Pode fechar o tópico.EHIDEKI escreveu: veredicto: fluence tem mais motor, cambio mais refinado, 6 ab, ar dual zone. e custa MENOS.
