Obituário: Nissan Tiida Sedan

[Daniel]

Acho que aqui no prédio tem um também :trollnazi:

Vou imprimir e colar no vidro dele

:trollnerd:

Imprime e ainda coloca embaixo da notícia: "Ps: Agora vai desvalorizar ainda mais".

[Kicksilver]

A reação dele:

"Ainda mais!?"

[Vittel]

[Clands]

Cola em anexo a notícia.

[Schroder]

Provavelmente a Nissan estourou a cota de importação do México.

Acabei de olhar, olha que curioso:

01~06/09

Tiida 79
Versa 68
March 63
Sentra 20 (!)

Livina e Frontier que são nacionais, venderam o normal pro periodo.

Livina 383
Frontier 307
----

P_h, essa fabrica aí é pra esse ano ainda?

[Daniel]

A reação dele:

"Ainda mais!?"

Se bobear dá pra trocar chave na chave com o Celtoso do Trunks.

[p_h]

Bitch please... se o versa é mais barato pq no méxico e eua ele sai mais caro que o tiida sedan?
Agora bem que podiam importar o Versa sedan completo americano. Automático, 6AB, acabamento melhor...

Nos Estados Unidos ele está mais barato... houve um aumento de mil dólares na versão básica, mas ela é mais equipada que a versão básica da primeira geração. As demais estão mais em conta. E, na realidade, não é que o Tiida sedan é mais barato no México... o Versa é que é muito caro. Os mexicanos menos desligados reclamam de sobrepreço no Versa.

[Trunks]

A reação dele:

"Ainda mais!?"

Se bobear dá pra trocar chave na chave com o Celtoso do Trunks.

Ooopa, tamo ae!!!!!!

[Daniel]

Aí Trunks, acha um desses aí por MG e oferece pra trocar, e quando você resolver vender acho que vai mais rápido que esse Celta.

[p_h]

Acabei de olhar, olha que curioso:

01~06/09

Tiida 79
Versa 68
March 63
Sentra 20 (!)

Livina e Frontier que são nacionais, venderam o normal pro periodo.

Livina 383
Frontier 307
----

P_h, essa fabrica aí é pra esse ano ainda?

Acho que é pro ano que vem.

[Trunks]

Aí Trunks, acha um desses aí por MG e oferece pra trocar, e quando você resolver vender acho que vai mais rápido que esse Celta.

[Vittel]

Se pagar meu custo de ida pra Chico City levo teu Celta, trunks.

[Daniel]

Nem se anime Trunks, ele falou que leva e não que vai comprar.

[dcoelho]

Aí Trunks, acha um desses aí por MG e oferece pra trocar, e quando você resolver vender acho que vai mais rápido que esse Celta.

Pro Trunks vender o Celta dele em MG, é só trocar os logos GM por Fiat.

[Daniel]

Acho que nem assim ele vende.

[Vittel]

[Trunks]

[Kicksilver]

Aí Trunks, acha um desses aí por MG e oferece pra trocar, e quando você resolver vender acho que vai mais rápido que esse Celta.

Pro Trunks vender o Celta dele em MG, é só trocar os logos GM por Fiat.

[A_Gaspar]

Esse Versa é bonito de frente, mas chega na lateral e traseira e caga tudo!!

Aumento de preço em mico? Nissan being Fail!!

Provavelmente a Nissan estourou a cota de importação do México. O mesmo já aconteceu com a Honda e com a VW, mas nesses casos, as montadoras decidiram paralisar a importação de CR-V e Jetta até o final do ano.

Apenas confirmando:

Honda atinge cota e não traz carro do México

Montadora chega ao limite imposto pelo governo para importação com IPI reduzido
DE SÃO PAULO

O limite imposto pelo governo às importações de veículos do México já afeta as montadoras no país. A Honda confirmou o esgotamento de sua parcela para este ano e, por isso, deixará de trazer o utilitário CR-V da unidade mexicana. O modelo representa 14,6% do volume total da japonesa no Brasil em 2012, com 12,9 mil unidades vendidas até agosto, 39% mais que no mesmo período de 2011.

A cota foi adotada em março, em sequência à alta de 30 pontos percentuais no IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) para veículos importados, no fim de 2011. Por um acordo bilateral, modelos do México, já isentos de Imposto de Importação, não foram afetados. Preocupado com o crescente deficit no comércio com o parceiro, o governo brasileiro pediu a revisão do acordo. Um novo acordo fixou em US$ 1,45 bilhão o valor total permitido para este ano de importações de veículos do México sem o adicional tributário. Sobre o volume excedente incide a penalidade.

Na distribuição do valor total, a Honda ficou com a segunda menor fatia do bolo, de US$ 105,5 milhões. A maior parcela para 2012 foi atribuída à Nissan, que hoje traz quatro modelos do México. No mercado, informações dão conta de um provável esgotamento da cota da Nissan. A fila de espera para o compacto March chega a quatro meses nas concessionárias. A montadora não comenta, mas representantes dizem se tratar de um problema de capacidade de produção.

http://www1.folha.uol.com.br/fsp/mercad ... xico.shtml

[Milton__]

Pai de um amigo meu fechou um CRV top e eles não deram previsão de entrega :fanboys:

[Daniel]

E tome ágio pra quem quiser comprar um CR-V.

[Kicksilver]

Tem mais que se ferrar mesmo.

A preço de Captiva, nem tem o que pensar.

[Daniel]

Acho que pro CR-V ter o mesmo pacote de equipamentos da Captiva ele custa 15k a mais e ainda perde por não ter motor V6.

Se for Ecotec x Básico (Não lembro a versão) é pior ainda.

[Bernardo Gaetani]

Vi um branco do pelado e pré era airbag com 10mil km, o cara ta pedindo 35 e com dificuldade para achar!

[Daniel]

35k? Takaro. É pra custar no máximo 25k.