BMW Série 1 e Série 3 com problemas de ferrugem nos bancos?

11 Out 2012, 12:30

Do jeito que as coisas estão indo, daqui a pouco até a Bimmer vira Semi-Premium. :hateogw:

11 Out 2012, 15:15

Daniel Reder escreveu:Do jeito que as coisas estão indo, daqui a pouco até a Bimmer vira Semi-Premium.

Como assim daki a pouco? :badumtss:

11 Out 2012, 15:23

1er já virou semi-premium, eu me referia ao restante da linha mesmo. :flametroll:

11 Out 2012, 15:50

Ainda não está tudo perdido, MB está a salva... :freddy: :determinated:

Falei ainda...

11 Out 2012, 16:38

O faber ta pisando no próprio pé com essa história de semi-premium. Dizer que a Volvo não tem o mesmo prestígio que as alemãs, embora pra mim não signifique absolutamente nada, é até relevante. Agora querer empurrar esse papo de VW semi-premium, faça o favor! Se é assim, pra Audi também ser semi-premium, falta só a outra perna! Se usarmos esses argumentos aqui expressos, só restarão as super-marcas, Bentley, Aston etc etc etc.

Isso não existe. Como ele mesmo disse, ''Caga ou sai do vaso''.

11 Out 2012, 17:28

Schroder escreveu:O faber ta pisando no próprio pé com essa história de semi-premium. Dizer que a Volvo não tem o mesmo prestígio que as alemãs, embora pra mim não signifique absolutamente nada, é até relevante. Agora querer empurrar esse papo de VW semi-premium, faça o favor! Se é assim, pra Audi também ser semi-premium, falta só a outra perna! Se usarmos esses argumentos aqui expressos, só restarão as super-marcas, Bentley, Aston etc etc etc.

Isso não existe. Como ele mesmo disse, ''Caga ou sai do vaso''.

:somuchwin: :somuchwin:

11 Out 2012, 18:19

Schroder escreveu:O faber ta pisando no próprio pé com essa história de semi-premium. Dizer que a Volvo não tem o mesmo prestígio que as alemãs, embora pra mim não signifique absolutamente nada, é até relevante. Agora querer empurrar esse papo de VW semi-premium, faça o favor! Se é assim, pra Audi também ser semi-premium, falta só a outra perna! Se usarmos esses argumentos aqui expressos, só restarão as super-marcas, Bentley, Aston etc etc etc.

Isso não existe. Como ele mesmo disse, ''Caga ou sai do vaso''.

Não existe mesmo. Ninguém nunca ouviu falar dessa coisa de VW ser considerada "semi-premium" na europa. Seja em avaliações, sites ou na opinião das pessoas mesmo.

11 Out 2012, 18:21

Schroder escreveu:O faber ta pisando no próprio pé com essa história de semi-premium. Dizer que a Volvo não tem o mesmo prestígio que as alemãs, embora pra mim não signifique absolutamente nada, é até relevante. Agora querer empurrar esse papo de VW semi-premium, faça o favor! Se é assim, pra Audi também ser semi-premium, falta só a outra perna! Se usarmos esses argumentos aqui expressos, só restarão as super-marcas, Bentley, Aston etc etc etc.

Isso não existe. Como ele mesmo disse, ''Caga ou sai do vaso''.

Não entendi? :pface:

Audi >>>>>> VW

Pra quem já achava o Golf mk5, depois o mk6 foda, disseram que o mk7 está ainda melhor, daqui a pouco vai virar premium :LOL:

11 Out 2012, 18:37

:mdgdorgado: :mdgdorgado: :mdgdorgado:

11 Out 2012, 18:38

lprf escreveu:
Schroder escreveu:O faber ta pisando no próprio pé com essa história de semi-premium. Dizer que a Volvo não tem o mesmo prestígio que as alemãs, embora pra mim não signifique absolutamente nada, é até relevante. Agora querer empurrar esse papo de VW semi-premium, faça o favor! Se é assim, pra Audi também ser semi-premium, falta só a outra perna! Se usarmos esses argumentos aqui expressos, só restarão as super-marcas, Bentley, Aston etc etc etc.

Isso não existe. Como ele mesmo disse, ''Caga ou sai do vaso''.
Não entendi?

Audi >>>>>> VW

Pra quem já achava o Golf mk5, depois o mk6 foda, disseram que o mk7 está ainda melhor, daqui a pouco vai virar premium :LOL:

Mas já é!!

Imagem

11 Out 2012, 21:18

Desde quando VW de gravata é premium? :pff:

12 Out 2012, 01:45

É premium desde que a ferrugem virou item de série na BMW. :flametroll:

12 Out 2012, 07:26

Eu entendi o que o faber quis dizer.

Ele quis dizer que a VW está acima das outras generalistas, MASS falar semi premium, eu já acho exageiro. É generalista, mas é a melhor delas. :freddy:

Volvo pode não ter o mesmo prestigio que as alemãs, mas ainda assim a considero premium.

12 Out 2012, 21:38

Clands escreveu:Eu entendi o que o faber quis dizer.

Ele quis dizer que a VW está acima das outras generalistas, MASS falar semi premium, eu já acho exageiro. É generalista, mas é a melhor delas. :freddy:

Volvo pode não ter o mesmo prestigio que as alemãs, mas ainda assim a considero premium.

mas a AUDI e a Volvo seriam as semi-premium! :pface:

as duas era marcas generalistas até que se entitularam de premium no fim dos anos 80!
até a Alfa Romeo seria mais premium que as duas :pff:

12 Out 2012, 21:43

Audi é premium, não tem como negar, se não era isso é passado.

A Opel concorria com a MB antes da guerra. Mundo muda, a Audi mudou.

12 Out 2012, 23:01

Audi SEMPRE foi premium, até antes de se chamar audi, quando era Horsch.

12 Out 2012, 23:16

HateSeeker escreveu:Audi SEMPRE foi premium, até antes de se chamar audi, quando era Horsch.

Não era. O lançamento mais importante da marca nos anos 70 foi o Audi 50, um rival para o Fiat 127. A única marca que sempre teve um pé no prestígio foi a Mercedes-Benz, por conta da linha de limousines.

A imagem da Audi só começou a mudar a partir do lançamento do Quattro. Na década de 1980, a Audi representava o que a Subaru representa hoje. A partir da década de 1990, reposicionaram a Audi como uma marca premium.

Várias marcas foram reposicionadas nessa mesma época, SAAB, Volvo, etc.

13 Out 2012, 00:55

Mas tu sabe que Audi é o que sobrou da Auto Union. Horsch, Wanderer, NSU e uma que eu esqueci.
Uma premium, uma generalista, uma esportiva e uma das moto.

13 Out 2012, 01:20

Audi é DKW moderno :flametroll:

13 Out 2012, 01:23

Ramiel escreveu:Audi é DKW moderno

O teu anda queimando óleo? :mrbean:

??

13 Out 2012, 01:50

HateSeeker escreveu:
Ramiel escreveu:Audi é DKW moderno
O teu anda queimando óleo? ??

E saindo uma fumaça azul :flametroll:

13 Out 2012, 02:25

HateSeeker escreveu:Mas tu sabe que Audi é o que sobrou da Auto Union. Horsch, Wanderer, NSU e uma que eu esqueci.
Uma premium, uma generalista, uma esportiva e uma das moto.

A Auto Union era um grupo, como General Motors, VAG, Geely e tantos outros.

Dentro deste grupo, haviam as marcas Audi, DKW, Horch e Wanderer. Horch era a marca de luxo do grupo. As outras eram marcas generalistas e eu nem preciso explicar o pq, pois acho que todo mundo conhece a DKW. A Wanderer era a 'menos pior', pois tinha carros com motores maiores, mas logo foi pro saco.

Nos anos 60, a marca DKW foi extinta e no seu lugar ficou apenas a Audi. O que sobrou da DKW, trocaram o motor por um ciclo otto e venderam como Audi.

A marca de motos que voce esta se referindo é a propria NSU. A NSU foi mesclada a Auto Union/Audi quando ambas ja eram de propriedade da VW. Basicamente, a VW queria acabar com a marca NSU pois achava desnecessaria e para isso manteve apenas a Audi. Os carros que a NSU desenvolveu foram vendidos com marca Volkswagen.

A Audi so deixou de ter imagem de carro comum depois do lancamento do Quattro, que nao deu exatamente status, mas deu credito, pois marcou uma revolucao tecnologica. Aproveitaram o gancho para lancar o V8 no comeco dos anos 90, e reposicionaram a Audi como marca premium.

13 Out 2012, 02:29

Conheço o Ro 80 e o K70. que introduziram a Vw na água.
o Ro 80 não foi pra frente, serviu como base de estudos. e o K70... é o K70.