Subaru BRZ STI
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Se é depenada, pq seria mais cara?

- HateSeeker
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porque é algo fora das especificação da linha comum. como o carro é depenado, acaba ficando mais leve, então a fábrica tem que fazer ajustes diferentes do usual, e isso demanda tempo,e tempo é dinheiro.pulga escreveu:Se é depenada, pq seria mais cara?
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Mas não, é mais barato.

- HateSeeker
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viu no site?pulga escreveu:Mas não, é mais barato.
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http://www.jalopnik.com.br/subaru-brz-r ... ro-pelado/Ele é mais barato do que o GT86 normal no Japão, e embora não se fale em exportá-lo para outros países, uma parte de mim adoraria tê-lo, do jeito que está, como um carro de uso diário. Bom, talvez eu instalasse um rádio barato nele.

- Kicksilver
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Oh Calixto, why????? :ohgodk:
- Danilo Souza
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Erva estragada do Calixto ta foda

- DJUNIOR GT4
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o carro só é capado porque eles sabem que vão usar ele em competições, como o Corolla GTS(AE 86)......
porra Hate, para com as dorgas véi 
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- Ramiel
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Two new RWD Toyota sports cars to join FR-S?

Toyota as we know it could become a thing of the past. According to Australian site Car Advice, the Japanese brand known for bland cruisers like the Camry and Corolla is preparing to bring two new rear-drive cars to market that would slot above and below the Scion-badged FR-S. This is very, very good news.
Car Advice spoke to the GT86/FR-S' chief engineer, Tatsuya Tada, who claimed, "Akio Toyoda always says to me, Toyota sports car [family] should be three sports car brothers. 86 is in the middle." The oldest "brother" would be the spiritual successor to the Supra, even if it doesn't wear that name. Tada is in charge of that project, while a sub-GT86 project is being headed-up elsewhere.
Tada refused to comment on names (CA specifically mentions MR2 and Celica) for the new small car, but did say that, "Yes it is rear-wheel drive and that's Toyota's strong position - Toyota sports car must be rear-wheel drive." Perhaps the juiciest bit of information obtained from Tada's interview with Car Advice was his hinting that both new sports cars would be joint ventures, like the GT86/FR-S/Subaru BRZ triplets. Tada wouldn't say who Toyota was in bed with on the smaller model, but did mention that the Supra would be a product of the world's largest automaker's partnership with BMW.
Now, things can and do change often, so we'd advise taking this information with a grain of salt. Still, the above report basically confirms a 2012 story on the return of the MR2 and Supra, while filling in a few blank details, like the fact that both cars will be join projects with other manufacturers. Looks like the next few years will be exciting for Toyota fans.
http://www.autoblog.com/2013/08/09/new- ... orts-cars/
Tradução:
A Toyota está pensando em fazer mais dois esportivos RWD, um para ficar acima do GT86 (talvez se chame Supra) e um para ficar abaixo do GT86 (talvez se chame MR2 ou Celica). O sucessor do Supra talvez seja feito junto com a BMW.

Toyota as we know it could become a thing of the past. According to Australian site Car Advice, the Japanese brand known for bland cruisers like the Camry and Corolla is preparing to bring two new rear-drive cars to market that would slot above and below the Scion-badged FR-S. This is very, very good news.
Car Advice spoke to the GT86/FR-S' chief engineer, Tatsuya Tada, who claimed, "Akio Toyoda always says to me, Toyota sports car [family] should be three sports car brothers. 86 is in the middle." The oldest "brother" would be the spiritual successor to the Supra, even if it doesn't wear that name. Tada is in charge of that project, while a sub-GT86 project is being headed-up elsewhere.
Tada refused to comment on names (CA specifically mentions MR2 and Celica) for the new small car, but did say that, "Yes it is rear-wheel drive and that's Toyota's strong position - Toyota sports car must be rear-wheel drive." Perhaps the juiciest bit of information obtained from Tada's interview with Car Advice was his hinting that both new sports cars would be joint ventures, like the GT86/FR-S/Subaru BRZ triplets. Tada wouldn't say who Toyota was in bed with on the smaller model, but did mention that the Supra would be a product of the world's largest automaker's partnership with BMW.
Now, things can and do change often, so we'd advise taking this information with a grain of salt. Still, the above report basically confirms a 2012 story on the return of the MR2 and Supra, while filling in a few blank details, like the fact that both cars will be join projects with other manufacturers. Looks like the next few years will be exciting for Toyota fans.
http://www.autoblog.com/2013/08/09/new- ... orts-cars/
Tradução:
A Toyota está pensando em fazer mais dois esportivos RWD, um para ficar acima do GT86 (talvez se chame Supra) e um para ficar abaixo do GT86 (talvez se chame MR2 ou Celica). O sucessor do Supra talvez seja feito junto com a BMW.
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- Ramiel
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KDR, o furão, pira!
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o que foi que houve na toyota que do "nada" quiseram fazer carros menos boring? os atuais compradores tão morrendo, é isso?


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deu na cabeça do presidente uai. até provarem q ele tá errado, vai continuar fazendoHateSeeker escreveu:o que foi que houve na toyota que do "nada" quiseram fazer carros menos boring? os atuais compradores tão morrendo, é isso?![]()
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Se o pessoal da Honda fosse tão pirado quanto o presidente da Toyota eles ressuscitariam o S2000 e seu K20 de 250 cv e bye Toyobaru 



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S2000DJUNIOR GT4 escreveu:Se o pessoal da Honda fosse tão pirado quanto o presidente da Toyota eles ressuscitariam o S2000 e seu K20 de 250 cv e bye Toyobaru
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o motor do S2000 tem 250 cv @ 9000 rpm e é aspirado, então bye Toyobaru STI(2.5 turbo de 280 cv) 
K20>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> STI turbo

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e o K20 dá pra levar em qualquer css Honda (ou mecânico especializado nessa marca) pra consertar ele(porque o que mais sobra nele é peça pra motor
), já o Toyobaru....... 
), já o Toyobaru....... 
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Ta até se expondo mais... Dirigindo LFA em circuito, indo em evento social.Ramiel escreveu:deu na cabeça do presidente uai. até provarem q ele tá errado, vai continuar fazendoHateSeeker escreveu:o que foi que houve na toyota que do "nada" quiseram fazer carros menos boring? os atuais compradores tão morrendo, é isso?![]()


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mas ainda assim não é considerado um dos melhores supercarros do mundo como o Honda NSX
Problem Toyota?
VTEC rules
Problem Toyota?
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- Ramiel
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Do q vc tá falando? Do LFA ou do GT86? Vc tá fumando as ervas do hate?
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- K.D.R
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:mgstaperv: :mgstaperv: :mgstaperv:



