Novidade a caminho: Ford encerra produção da atual geração do Focus na Argentina

[dcoelho]

Fiesta e Eco intermediários tem ESP e controle de tração. Certeza que vem no Focus também.

[Bernardo Gaetani]

Aposto nos seguintes preços: (Somar R$2000 a mais para sedan)

S 1.6 R$54.990
SE 1.6 R$57.990
SE 2.0 R$61.990
SE 2.0 PS R$67.990
SE PLUS 2.0 PS R$72.990
TITANIUM 2.0 PS R$77.990

Se tiver ESP de série, levo um desses fácil.

Bom a produção já ter acabado que a Ford não vai fazer lançamento de 6 meses.

Não é pra querer desanimar mas se vier mais que AB2 e ESP no SE será épico... SE Plus e Titanium estão ai para serem equipados... os outros serão versões péba.... tipo Fiesta S/SE e EcoSport SE.

[alipiolm88]

Aposto nos seguintes preços: (Somar R$2000 a mais para sedan)

S 1.6 R$54.990
SE 1.6 R$57.990
SE 2.0 R$61.990
SE 2.0 PS R$67.990
SE PLUS 2.0 PS R$72.990
TITANIUM 2.0 PS R$77.990

Se tiver ESP de série, levo um desses fácil.

Bom a produção já ter acabado que a Ford não vai fazer lançamento de 6 meses.

tbm acho que deverá ter ESP na SE 2.0! tomara viu... mas o ideal que custasse uns 58-59k... e o 2.0 SE PS custasse uns 63k.... 6k de diferença da MT pra PS tá sem noção

[Bernardo Gaetani]

Escrevi errado. Na verdade seria R$65990 a SE PS... Não acredito que va sair mto menos q isso... pois a Ford tentará equiparar este com o Corolla GLi.

[Marciel Leite]

Focus MK2 com descontão

[HateSeeker]

acho errado um monte de versão "SE"... bota logo essa SE plus sei lá como SEL... mercadologicamente melhor.

[geniallis]

SE 2.0 PS R$67.990

Ou seja, 70 paus para ter um automático?

[Bernardo Gaetani]

SE 2.0 PS R$67.990

Ou seja, 70 paus para ter um automático?

Como depois me corrigi. 65990. Na média do mercado!

[Kicksilver]

acho errado um monte de versão "SE"... bota logo essa SE plus sei lá como SEL... mercadologicamente melhor.

Também achei escroto isso. :ohgodk:

Na real, não gosto muito de fragmentação na linha...

Podia vir Focus S, SE e Titanium

S = MT / PS, SE = PS, Titanium = PS

Quem vai comprar um carro desses MT?

Vai vender tão pouco, que nem vai valer a pena a logístisca pra trazer, homologar, etc

[Danilo Souza]

Hatch MT vende bem até, mas Titanium MT sedan não compensa.

[Kicksilver]

Acho que não vale a pena trazer MT em nenhuma versão, além da 1.6

[Danilo Souza]

Acho que não vale a pena trazer MT em nenhuma versão, além da 1.6

Seria um tiro no pé da própria Ford fazer isso.

[Vittel]

Kiko não gosta então não traz.

[Kicksilver]

Médio MT, em 2013

[Vittel]

Ué, qual o problema?

Não gosto essa ditadura de AT...

[Pablo]

Vende um monte de focus 1.6 mt, pq iriam mata a versão?

[Kicksilver]

Vende um monte de focus 1.6 mt, pq iriam mata a versão?

[LPRF]

Tem que ter 1.6 com opção de PS e um equipamento mais top, 6ab+ESP...

Caberia:
1.6 S MT = 53k
1.6 SE MT = 55k
1.6 SE PS = 59k
1.6 SEL MT = 59k
1.6 SEL PS = 63k
2.0 SE MT = 63k
2.0 SE PS = 67k
2.0 SEL MT = 67k
2.0 SEL PS = 71k
2.0 Tit MT = 75k
2.0 Tit PS = 79k

Consumidor tem que ter variedade.

S ab2+ABS, ac, dh, trio, rádio, FN+LN, 16"
SE ab2+ESP, ac auto, dh, trio, rádio+BT, FN+LN, 16"
SEL 6ab+ESP, ac auto, dh, trio, rádio+BT, FN+LN, sensor chuva/luz/fotocromatico/estacionamento, 17"
Tit 6ab+ESP, ac auto, dh, trio, rádio+BT, FN+LN, sensor chuva/luz/fotocromatico/estacionamento, 17", xenon, TS, GPS, park assist

[Vittel]

Logistica 10

[EHIDEKI]

Tem que ter 1.6 com opção de PS e um equipamento mais top, 6ab+ESP...

Caberia:
1.6 S MT
1.6 SE MT
1.6 SE PS
1.6 SEL MT
1.6 SEL PS
2.0 SE MT
2.0 SE PS
2.0 SEL MT
2.0 SEL PS
2.0 Tit MT
2.0 Tit PS

Consumidor tem que ter variedade.

S ab2+ABS, ac, dh, trio, rádio, FN+LN, 16"
SE ab2+ESP, ac auto, dh, trio, rádio+BT, FN+LN, 16"
SEL 6ab+ESP, ac auto, dh, trio, rádio+BT, FN+LN, sensor chuva/luz/fotocromatico/estacionamento, 17"
Tit 6ab+ESP, ac auto, dh, trio, rádio+BT, FN+LN, sensor chuva/luz/fotocromatico/estacionamento, 17", xenon, TS, GPS, park assist

11 versões é muita coisa. por ser importado, dificulta mais ainda a questão logística e o custo do produto acaba se tornando mais caro.
o ideal seria ter umas 6 versões. mais ainda, cada versão já deveria vir em pacote fechado. esse tal "SE plus" nem deveria existir, incorpora de vez no SE. eu sempre fui a favor de pacotes fechados, facilita tanto na compra quanto na venda. pode ver que quando vc vai vender um carro com todos os opcionais, o preço que vão te pagar vai ser o mesmo de um pelado. agora, quando é versão fechada, o valor é aquele, e ponto.
p/ mim o ideal seria:
S - 1.6 MT
SE - 1.6 MT
SE - 1.6 PS
SE - 2.0 MT
SE - 2.0 PS
Titanium - 2.0 PS

[LPRF]

Seriam 2 motores, 2 cambios, 3 acabamentos = 12

Mata o S.

Não acho que dificulta a logística.

O atual Focus tinha:
GLX 1.6
2.0 GLX (3 pacotes) MT ou AT
2.0 Titanium MT/AT

Enfim, sua ideia de 6 verões parece boa mas o SE teria de ser completinho, restando ao Titanium os extras (xenon, GPS, TS, park assist).

[Pablo]

Vende um monte de focus 1.6 mt, pq iriam mata a versão?

Li errado. :LOL:

[Kicksilver]

Tinha que ter só titanium PS

Facilita a logística e acabam as filas

:trollnazi:

[Doutor Givago]

Por quanto então que conseguiremos pegar um Focus Titanium atual?

[Danilo Souza]

Por quanto então que conseguiremos pegar um Focus Titanium atual?

Já vi gente comentar que conseguiu tirar um Titanium MT por 62~63k.