Os carros que dão mais trabalho, segundo os mecânicos

[Milton__]

Chamaram o Jão também
Bom é VW, Fiat e GM que usam motor velho que o jão já manja dos paranaues

[Danilo Souza]

concordo que o manolo deva ser ruim de conserto...

mas não duvido da parte que ele fala que as montadoras não liberam muita informação para o mercado independente...

GM não precisa, o manual dos carros dela foram lançados em diversas edições, igual aos livros. Nunca muda.

[HateSeeker]

o quadro é generalizado.
De um lado temos montadoras que não fazem as devidas adaptações para rodar no Brasil, que não liberam nem capacitam os reparadores, que tem uma política burra de copyright que inviabiliza a indústria de autopeças pra suprir a demanda que a própria cria, e de outro lado temos profissionais despreparados, mas isso acontece até dentro das CCS autorizadas.

[jpaulo]

o quadro é generalizado.
De um lado temos montadoras que não fazem as devidas adaptações para rodar no Brasil, que não liberam nem capacitam os reparadores, que tem uma política burra de copyright que inviabiliza a indústria de autopeças pra suprir a demanda que a própria cria, e de outro lado temos profissionais despreparados, mas isso acontece até dentro das CCS autorizadas.

Acho que aí falta energia por parte do CDC, não é questão de Copyright e sim de ter um manual pro seu carro. Por que eu, proprietário, comprei um carro novo não posso ter acesso aos manuais de reparo se eles existem? Não existe nada na lei a respeito de qualificação mínima para se trabalhar em um carro e muito menos necessidade de o serviço ser executado por alguém com formação específica e sim a necessidade de ser apto perante vistoria.

Tinha era que obrigar eles a liberarem tais, no ramo de computadores eu cito a Dell que disponibiliza seus manuais online ilustrando as formas de manutenção (troca de teclado, HD etc).

Só pra terem idéia eu mandei um e-mail para a VW perguntando sobre como deveria ser feito o alinhamento horizontal e vertical dos faróis do Fox e recebi a seguinte resposta:

"Sr. João, bom dia.

Agradecemos o contato.

Em atenção a sua mensagem, orientamos dirigir-se ao Gerente de Serviços do Concessionário Volkswagen de sua preferência para que possa avaliar seu veículo e responder seu questionamento e solucionar a ocorrência.


A Central de Relacionamento VW permanece à sua disposição.

Atenciosamente,
"

Devolvi o e-mail com a seguinte mensagem e até hoje nenhuma resposta:

"Gostaria eu de realizar o procedimento de alinhamento dos meus faróis, uma vez que a única vez que solicitei que fossem regulados eu só ouvi "que eles pareciam estar regulados". Não se deram nem o trabalho de conferir o alinhamento com o equipamento apropriado, sendo assim, com tal atitude do concessionário não acredito que se eu solicitar eles irão realizar o serviço (especialmente se eu não estiver presente).

Att,

Joao"

Até hoje nem resposta, ou seja, não posso nem saber como regular o farol do meu carro de acordo com as especificações. Só falta omitir a pressão dos pneus mesmo...

[HateSeeker]

Exatamente cara, mas eu lembro de uns tempos atrás, a Vw processou e acho até que perdeu um processo contra uma empresa que fazia os parachoques... Só porque não era certificado por ela como "original", ai meteram um processo de quebra de patente, direitos autorais etc...
Creio eu que pode e deve haver um controle, mas não excessivo. A empresa fazia parachoques, okay, era só usar pagar um valor X lá, respeitando as normas tecnicas vigentes, pronto. A empresa que vende o carro não vai ter problema, a autopeça vai vender as pecinhas dela, e o consumidor não fica com o carro mofando esperando peças.
Acho que é essa notícia=
http://news.riosulense.com.br/?p=2442

[EHIDEKI]

PSA e suspensão é um caso clássico.
arrefecimento do motor Ford tb não é novidade: meu amigo tinha um novo ka e, depois de trocar 2 vezes a válvula termostática em 1 ano, perdeu a confiança no carro e vendeu. segundo ele, Ford never more.

portanto, acho que a maioria dos carros listados aí realmente tem problema crônico.

[Elvis]

Comentário de Pedro Luiz Scopino: "Quem já teve um Peugeot 206, 207 ou 208 jamais compra outro porque tem muitas experiências negativas com a marca.

Parei aqui.
Ou essa matéria é paga ou esse mané tem alguma coisa contra esses carros.

[Danilo Souza]

Comentário de Pedro Luiz Scopino: "Quem já teve um Peugeot 206, 207 ou 208 jamais compra outro porque tem muitas experiências negativas com a marca.

Parei aqui.
Ou essa matéria é paga ou esse mané tem alguma coisa contra esses carros.

Qual experiência ele tem com o 208 se o carro mal foi lançado?

[Acport]

Típico mexânico brasileiro. Meu ex Focus flex, todos sabem, foi vendido com 112k km sem nunca ter dado nenhum problema de aquecimento. O que eu fiz? Apenas segui o plano de manutenção do manual, trocando o líquido de arrefecimento a cada 2 anos. Mas o brasileiro não faz manutenção, e depois dá no que dá.
Mas ele não está de todo errado, afinal, o brasileiro esperto, só compra Gol, Palio e Celta, que se acham peça até no açougue da esquina. Aquele brasileiro que se aventura a comprar carro de outra marca/modelo, corre o risco de ficar na mão. Com isso, o ciclo se renova, mais ou menos igual a antiga propaganda de biscoitos: " Vende mais porque tem manutenção barata, ou tem manutenção barata porque vende mais?"
A lógica é simples, os mais vendidos tem mais peças produzidas no mercado paralelo, e mais frequentes na oficina mecânica, onde o já é especialista em troca da correia dentada, e por aí vai.

Em tempo: garanto que um Clio 1.0 16v é mais robusto do que um Gol g6 1.0. Mas, devido essa matéria, a Renault continuará com o preconceito do brasileiro.

[LPRF]

Pesquisa sem graça.

[Morao]

O tio reclama da tecnologia do C3/207/208

Patético

Quer dizer que se um Fusca parar 20x no ano na alfisina ele não entra na lista só por ser ridículo de consertar?

Tem que separar as coisas, primeiro a análise tem que ser feita tipo o site iFix faz para celular, não analisando a falta de conhecimento dos mexânicos em carros que não sejam de comuns a eles (que, consequentemente, falam mal) mas sim a facilidade de conserto (área de trabalho no carro, facilidade de desmonte, facilidade de diagnóstico e um ponto que ele comentou e tem razão, repasse de informações à rede independente) e a frequência de visita (tive contato direto com mais de 7 franceses, problemas graves? nenhum deles)

[Morao]

BTW

Vi uma matéria na Mundo S.A sobre a Consumer Reports do EUA. Sensacional!

Aquilo sim é uma análise imparcial de produtos e um dos grandes focos é em cima dos carros, ele foram responsáveis por grandes avanços nos sistemas de segurança

[Elvis]

Comentário de Pedro Luiz Scopino: "Quem já teve um Peugeot 206, 207 ou 208 jamais compra outro porque tem muitas experiências negativas com a marca.

Parei aqui.
Ou essa matéria é paga ou esse mané tem alguma coisa contra esses carros.

Qual experiência ele tem com o 208 se o carro mal foi lançado?

This

[Pablo]

Mexanico fail.

[Johnnie Walker]

Eu quase sugeri à minha mãe a compra de Fielza 1.6 já que ela vive dizendo que queria ter um carro pequeno, barato e manual (Ela tem medo de carro automático... ).

Daí eu vi esse tópico e decidi pesquisar se o que esse mecânico disse realmente procedia, e de acordo com os proprietários, realmente procede.

O reservatório de água do motor Zetec Rocam é frágil e racha com facilidade, causando problemas de arrefecimento e o reparo não é barato, podendo chegar à quase R$ 5.000. Ford sabe do problema e nada fez a respeito.

Alguns donos de Ka, Fiesta, Ecosport e Focus (Modelo 1.6 antigo) reportaram problemas de arrefecimento com apenas 20.000 km rodados.

[Kicksilver]

Isso é verdade, racha mesmo.

O do Fifi I já rachou uma vez, mas o frentista jogou agua fria por cima da agua quente.

[Johnnie Walker]

Parece que no nosso mercado ou você tem um carro que não dá problemas, mas que tem tecnologia ultrapassada ou um com tecnologia moderna mas que "dá muito problema" ou ninguém sabe consertar.

O problema é que mesmo alguns carros com tecnologia ultrapassada, também são problemáticos demais.

[alipiolm88]

Eu quase sugeri à minha mãe a compra de Fielza 1.6 já que ela vive dizendo que queria ter um carro pequeno, barato e manual (Ela tem medo de carro automático... ).

minha mãe tbm tinha medo, forcei ela pra dirigir o Jetta um dia e gostou, agora depois de 1 ano e pouco com o Compass, quando pega o Punto faz cagada nas trocas de marcha

[Kicksilver]

Carro AT é show.

Minha mãe também curtia sair com o Flocos.

Pena que não usa mais ele

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