
Volkswagen CC com motor 2,0 turbo vem a R$ 147 mil
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Achei um por 78K, foi só falar que apareceu. 
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30k de diferença pelo motor e tração.
Uma forma de tentar aumentar as vendas.
Mas desde o super-ipi, a linha importada da VW já não tem aquele bom custo benefício de antes.
O Passat comum que chegou a custa 99k tá em 120 agora.
Uma forma de tentar aumentar as vendas.
Mas desde o super-ipi, a linha importada da VW já não tem aquele bom custo benefício de antes.
O Passat comum que chegou a custa 99k tá em 120 agora.
Como assim?jpaulo escreveu: Pelo que olhei na lista de "relevante" mesmo fica devendo ACC (cruise control adaptativo), park assist, DRL em LED (deve ter os leds mas ser como os jettas tsi que tem q programar pro led brilhar mais e a VW/Audi te cobra por isso), banco do carona elétrico acho e GPS.
- duds
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Linha Audi ta compensando mais que os Vw importados da Europa ultimamente.
Tiguan pra ter couro é 134k, Q3 com couro e xênon custa 132k, A4 de 116k>>>>>Passat de 118k, A5 SP de 160k>>>>CC de 150k(custa mais devidamente equipado).
Só o Golf pra compensar mais que o A3.
Tiguan pra ter couro é 134k, Q3 com couro e xênon custa 132k, A4 de 116k>>>>>Passat de 118k, A5 SP de 160k>>>>CC de 150k(custa mais devidamente equipado).
Só o Golf pra compensar mais que o A3.
- jpaulo
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Da pra ativar a DRL via VAG. Se nao acontece como num audi de um amigo e primeiros jettas que o led so fica como luz de posicao.Weddly escreveu:30k de diferença pelo motor e tração.
Uma forma de tentar aumentar as vendas.
Mas desde o super-ipi, a linha importada da VW já não tem aquele bom custo benefício de antes.
O Passat comum que chegou a custa 99k tá em 120 agora.
Como assim?jpaulo escreveu: Pelo que olhei na lista de "relevante" mesmo fica devendo ACC (cruise control adaptativo), park assist, DRL em LED (deve ter os leds mas ser como os jettas tsi que tem q programar pro led brilhar mais e a VW/Audi te cobra por isso), banco do carona elétrico acho e GPS.
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"Liebe den wagen, der du fährst."
- LPRF
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Não acho que estejam com bom cxb como antes.duds escreveu:Linha Audi ta compensando mais que os Vw importados da Europa ultimamente.
Tiguan pra ter couro é 134k, Q3 com couro e xênon custa 132k, A4 de 116k>>>>>Passat de 118k, A5 SP de 160k>>>>CC de 150k(custa mais devidamente equipado).
Só o Golf pra compensar mais que o A3.
Mas você comparou:
Tig Highline 200cv X Q3 Attraction 180cv
Passat Highline 211cv X A4 Attraction 180cv
CC 2.0 TSI 211cv Highline X A5 SB Ambiente 180cv
Audi = VW
-- Adicionado em 02 Mai 2014 15:19 --
CC pré FL é daqueles carros que nascem perfeitos





Ex: 1996 Corsa B 1.0 MPFI 60cv MT5 Cinza
Ex: 2007 Fox 1.6 8V 101cv MT5 Prata Reflex
Ex: 2012 Bravo mk2 Essence 1.8 16V 130cv MT5 Preto Vesúvio
Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
Futuro: Golf mk7 Highline 1.4 TSI 140cv DSG7 Azul Pacífico
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- Vittel
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Alguém da 130k numa Tiguan? 
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- duds
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As Tiguans que vejo na rua a maioria é das tops, com xenon e tudo e aí é ainda mais.
E faber, essa cavalaria da vw com 5 mil versões dentro da linha
Andam bem do mesmo jeito.
E faber, essa cavalaria da vw com 5 mil versões dentro da linha
Andam bem do mesmo jeito.
- jpaulo
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De novo a velha história de generalista vs premium. No caso da Audi é até pior já que muita coisa é compartilhada mas eu acredito que iria nos Audis tranquilamente. Meu medo é eles serem tão problemáticos quanto os VW, no entanto nas pesquisas de satisfação dos EUA eles parecem estar bem melhor colocados que os VW não?

"Liebe den wagen, der du fährst."
- LPRF
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Questão que os Audi base só tem xenon.duds escreveu:As Tiguans que vejo na rua a maioria é das tops, com xenon e tudo e aí é ainda mais.
E faber, essa cavalaria da vw com 5 mil versões dentro da linha![]()
Andam bem do mesmo jeito.
Se você bota um Tig top de 130k X Q3 Attraction:
O VW leva no motor e tem TS, park assist, GPS, sensor luz/chuva/estacionamento/fotocromatico, 18", camera de ré, ac dual, kessy...
Passat básico deve xenon pro A4 Attraction mas tem sensor luz/chuva/estacionamento/fotocromatico, 17", ac dual, couro elétrico...
top X o A4 Ambiente tem aquelas caralhada de ACC, detector de fadiga...
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- jpaulo
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Passat básico só tem a mais que o A4 o Ac dual e os sensores. De resto são iguais e acaba devendo o Bi-Xenon. 


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- duds
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Tiguan com Xênon e TS são 145k, Q3 ambiente tem TS por 147k.
Audi>>>>>VW
Q3 ainda é DSG7, contra tip6 do Tiguan.
Park assist é firula pra mostrar, única coisa relevante é o GPS.
0-100 da tiguan se não me engano é 8.5s, do Q3 é 7.8s.
Audi>>>>>VW
Q3 ainda é DSG7, contra tip6 do Tiguan.
Park assist é firula pra mostrar, única coisa relevante é o GPS.
0-100 da tiguan se não me engano é 8.5s, do Q3 é 7.8s.
- Johnnie Walker
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147k? Volkswagen piradinha fora da casinha.
Todo mundo que odeia o meu carro, é idiota. Todo mundo que me odeia, é feio.
- Kicksilver
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cara de predadorVittel escreveu:Olha isso, puta merda!pablo13 escreveu:Verdade, traseira tbm ficou toscona.Trunks escreveu:Tem como fazer uma frente mais sem graça que essa?????
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Volkswagen Passat CC 3.6 VR6 300cv 4Motion 10/11


), banco do carona elétrico acho e GPS.


