Interior da Chevrolet Spin = Lixo

[Ramiel]

caramba, tua assinatura tá meio grande milton

[Milton__]

caramba, tua assinatura tá meio grande milton

eu sei mas eu edtei ela e ela não mudou acho que vou tirar

[Léo.Daltoé]

Puta que pariu, que coisa mais feia.
Até a Livina tá ficando lindona ultimamente.

[Vittel]

[Kicksilver]

Então... LJ venceu?

[luiz jorge]

Então... LJ venceu?

Li no GMI que o Spin também será fabricado na Indonésia, e que ele é a contrapartida da GM aos MPVs de baixo custo como o Toyota Avanza/Daihatsu Xenia, Nissan Livina e Suzuki Ertiga.

Toyota Avanza:


Daihatsu Xenia:


Suzuki Ertiga:


Diante desses concorrentes, o Spin está sobrando.

[Elvis]

GMB cada vez mais parecida com a JAC.

[AlvoErrado2]

quanto custa um carens?

Acho que custa 70 mil na versão de entrada, isso antes do aumento de IPI, agora não sei.

[Daniel]

Lixo total por fora, por dentro é um semi-lixo.

Se fosse pra substituir a Meriva, beleza, tá no mesmo patamar que é ser um Corsa bombado. Mas a Zafira? Não chega nem aos pés da Zafira...

[Léo.Daltoé]

Hoje vi uma Zafira e fiquei encarando ela com uma puta tristeza.
Na boa, substituir um carrão do naipe da Zafira por um lixo desses....

[p_h]

Não era consenso que o Zafira estava tão velho que conseguia ser pior que o Grand Livina?

[Léo.Daltoé]

Não, Zafira > G. Livina.

O que cagava era o preço estratosférico que cobravam por ela.

[Daniel]

Nunca que a Zafira é pior que a Gran Livina, que é outro lixo que empurram aqui no Brasil. A Zafira pode até ser velha, mas com certeza detona a Livina em tudo.

Agora, aparentemente a Livina consegue ser menos pior que a Spin. O que pesa pra Livina é o fato de ser Nissan, isso sim é consenso que é porcaria...

[Victor]

Era só dar um tapa no visualda Zafira e baixar uns 10mil conto que ia vender pra chuchu! o segmento não tem concorrencia!

[p_h]

O Zafira e' otimo, tem um projeto mais refinado, mas e' velho. E' a mesma coisa de pegar um Tempra velho e compara-lo com um Cobalt.

Quando minha mae comprou o Scenic, o primeiro carro que ela olhou foi um Zafira. Naquela epoca, ja se falava que o Zafira era um carro velho e que so valia a pena se fosse muito barato. Isso foi quatro anos atras! Lembro que logo depois fomos ver um Xsara Picasso Exclusive, e a sensacao era de entrar num carro muito melhor, so por ter um ambiente menos velho. Acabou fechando no Scenic porque era o melhor negocio e conseguimos um desconto bem grande do preco de tabela, que ja era baixo.

O Livina e' mais simples como projeto, mas o carro que voce usa e' mais pratico e eficiente - e isso que e' relevante para quem compra.
Um exemplo simples: nao adianta nada o Zafira deixar o piso totalmente plano apos rebater os bancos, se e' um saco rebate-los, bem como acessa-los. Porque e' tudo velho, e' um mecanismo duro e complicado. O tempo passa e os engenheiros descobrem novas solucoes para facilitar a vida dos donos. No Livina e' bem facil de rebater e acessar os bancos. Os colegas da minha mae que hoje tem Grand Livina e Carens elogiam como estes dois carros sao muito mais praticos de usar. Os itens de serie que o Zafira tem, o Livina tambem tem e assim deve ser com o Spin. Alguns, como chave presencial, nem existiam em carros de entrada na epoca em que o Zafira foi concebido. Aproveitamento de espaco? O Livina consegue ser melhor, mesmo sendo mais estreito. E deve ser a mesma coisa com o Spin.

Lamento muito por nao termos Scenic mk3, Orlando e Zafira C, mas antes Livina e Spin do que deixar essas velharias em linha.

A unica coisa que eu nao gosto (e esse e' um problema do Zafira tambem) e' a negligencia com a seguranca neste tipo de carro. Todo carro com proposta familiar deveria ter muitos itens de seguranca. Controle de estabilidade, controle de tracao, muitos airbags, repetidores de seta laterais, bons farois, pneus adequados para um bom compromisso conforto-estabilidade, Isofix, apoios de cabeca regulaveis para todos os bancos, cintos de tres pontos em todas as posicoes, boa area de absorcao de energia.

[Daniel]

Mas a Zafira ainda é bem melhor que a Spin e Livina, ela tem 4 Air-bags, repetidores de seta lateral, bons faróis, não tem Isofix mas tirou a melhor nota na proteção para crianças num teste que foi feito, tem apoio de cabeça para todos os ocupantes...

[Acport]

O sistema de rebatimento dos bancos da Grand Livina é muito simples e fácil de operar. Até o motor 1.8 Nissan, apesar de menos potência e torque, na prática, deixa a Grand Livina muito mais ágil do que a Zafira.

[Buzz]

Também não acho que a Zafira vai deixar saudade não.
Só na questão estética mesmo.