Ranking Mês de Maio/2012 (fechamento)

[geniallis]

Diego, coloca um avatar ???????

[Diego]

Diego, coloca um avatar ???????

Vou colocar..

[Vittel]

Falou o piloto de fuga velosteiro!!!

Que veloster?


Ando de Jetta amigo.... e mais uns dias TSI, problems ?

Continua xunado aquele Jetta?


TSi.

[Kicksilver]

Kia?

[bugrezilla]

O bugrezilla ama a Kia!!!

Na verdade eu gosto da Kia sim, eu estava esperando ansiosamente para ter um Optima.

Quem não gosta da Kia é o Gandini.

[Kicksilver]

O bugrezilla ama a Kia!!!

Na verdade eu gosto da Kia sim, eu estava esperando ansiosamente para ter um Optima.

Quem não gosta da Kia é o Gandini.

Pega um Sonata..

[Clands]

O bugrezilla ama a Kia!!!

Na verdade eu gosto da Kia sim, eu estava esperando ansiosamente para ter um Optima.

Quem não gosta da Kia é o Gandini.

Não bastou ter mitado na imagem, mitou na msg.

[Doutor Givago]

Falou o piloto de fuga velosteiro!!!

Que veloster?


Ando de Jetta amigo.... e mais uns dias TSI, problems ?

Continua xunado aquele Jetta?


TSi.

Para a galera se deliciar com o jetta tsi assistam http://www.youtube.com/watch?v=SSI2oSHcVnQ

é o dando um rolé. Creio que lá pelos 4 min e alguma coisa ele fala merda (novidadel). Diz ele "o carro anda como um V6 mas também na hora do consumo também bebe mais do que um2.0". Depois diz que o azedo dele faz 5 km/l na cidade e o jetta faz 5.8 (se não me engano) mas no 0 -100 o jetta é mais rápido.

Ou seja, anda mais e bebe menos!!!

[bugrezilla]

O bugrezilla ama a Kia!!!

Na verdade eu gosto da Kia sim, eu estava esperando ansiosamente para ter um Optima.

Quem não gosta da Kia é o Gandini.

Pega um Sonata..

O Sonata é bonito, mas tem meio cara de barca, eu não me vejo dirigindo um.

Já o Optima tem um visual que me agrada bem mais, mas com as capações do Gandini não vai rolar.

Acho que vou acabar pegando um Audi usado, mas todo mundo fala que as revisões são cruéis, daí eu fico meio com receio.

De qualquer forma eu quero esperar o novo A-class, apesar de achar que será bem caro, mas é melhor esperar para não ter risco de me arrepender depois.

Ah, e o novo jetta tsi que virá com Leds e botão de partida no final do ano também poderá ser uma opção.

[Kicksilver]

Acho que vou acabar pegando um Audi usado, mas todo mundo fala que as revisões são cruéis, daí eu fico meio com receio.

De qualquer forma eu quero esperar o novo A-class, apesar de achar que será bem caro, mas é melhor esperar para não ter risco de me arrepender depois.

Ah, e o novo jetta tsi que virá com Leds e botão de partida no final do ano também poderá ser uma opção.

Po, tu vai dar > 80k num carro, e tá com medo de gastar R$200 por mês com manutenção?

[Rodolfo]

Acho que vou acabar pegando um Audi usado, mas todo mundo fala que as revisões são cruéis, daí eu fico meio com receio.

De qualquer forma eu quero esperar o novo A-class, apesar de achar que será bem caro, mas é melhor esperar para não ter risco de me arrepender depois.

Ah, e o novo jetta tsi que virá com Leds e botão de partida no final do ano também poderá ser uma opção.

Po, tu vai dar > 80k num carro, e tá com medo de gastar R$200 por mês com manutenção?

R$200,00 por mes de manutenção?? Em um AUDI???

Kick's world.

Só a manutenção preventiva deve passar disso. Se der algum pepino prepara mais uns 2k.

[Vittel]

Esqueceu de quando o Ramiel postou aqui quanto foi a manutenção do A3?

[bugrezilla]

Esqueceu de quando o Ramiel postou aqui quanto foi a manutenção do A3?

Alguém poderia postar aqui?

Eu não lembro desse tópico.

[Vittel]

Esqueceu de quando o Ramiel postou aqui quanto foi a manutenção do A3?

Alguém poderia postar aqui?

Eu não lembro desse tópico.

Primeira revisão na minha mão, ele tá com 32k km
Fui na Eurobike da Vila Olímpia
Faz um tempinho já tinha ligado lá perguntando qto q era o pneu (o dianteiro esquerdo apareceram duas bolhas :(), e o cara, pra variar, não sabia a medida do pneu do carro q ele vende. Falou q era 595. Não achei caro, achei q fosse mais, pois é Dunlop, medida meio fora do padrão...
Pra agendar uma certa decepção: liguei lá umas 13h30, a mulher q marca as revisões tava almoçando e ia me retornar mais tarde. Porra, a gente paga caro nessas merda pro pessoal economizar salario minimo de secretaria pra anotar essas porras? Caralho!
mas blz, não tinha o q fazer.
agora vinha a segunda parte do atendimento "premium". ela me ligaria antes de eu ligar pra ela de novo? Como todo bom premium... NÃO!!! Liguei de novo 15h30 e a mulher pediu pra ela ligar depois q tava atendendo alguém (economizando salário mínimo de novo?!). Ligou uns 15 minutos depois. Não tinha pro dia seguinte (premium q fica esperando?), só pra semana q vem (isso era terça-feira). E ainda pediu pra fazer cadastro, puta saco.
Levei ontem e tirei hj, atendimento normal, nada excepcional. Ah, tive q fazer cadastro de novo, aparentemente a secretária me fez de idiota respondendo td no telefone.
Pra quem tem curiosidade de qto fica manutenção de um carro desse, aí vai:

Serviços
Inspeção: 440
Alinhamento/balanceamento: 200
Filtro polen substituir: 44
Limpeza ar: 220
Montagem pneu: 60 (WTF?!)
Sangrar sistema de freios: 220 (WTF?!)
Peças
Óleo motor: 225
Fluído de freio dot 4: 68
Filtro de óleo: 92,92
Filtro de ar: 134,72
Filtro de pólen: 128
Pneus Dunlop (2): 1190

Total: 3022,64

http://forum.autoclandestinos.com/viewt ... =50#p30217

[Rodolfo]

Apesar de ter feito na CSS, o preço por fora não deve ser tão diferente.

[Vittel]

Podia perguntar pro kick sobre o A4 do cunhado dele, mas deve ter vendido antes dos 5k km.

[Kicksilver]

Fazer manutenção em css?



O A4 nem chegou a fazer revisão, assim como todos os carros dele...

Suponho que seja proposital, pra não gastar com manutenção.

[Vittel]

Ué tu paga 130k num A4 e fica de miserinha?

Não é assim que tu pensa?

[Kicksilver]

Cara, se tu compra um A3 semi-zero, digamos, por R$90.000...

Tu tem condições de separar uns R$300, pelo menos, pra manutenção do bólido. R$300 x 12 = R$3.600 anuais, acho que dá e sobra hein.

Se tu ficar pensando em "vai que estraga alguma coisa", tu não tem carro nenhum. Qualquer carro é caro pra consertar, mas a rende do comrpador tem que estar de acordo.

ps: pulga, não terei carro de 130k

[Vittel]

Não?? Pretende continuar com o Fiesta até o fim da vida?

[Kicksilver]

Civic 2010 e Sonata semi-zero...

:hummm:

[bugrezilla]

Serviços
Inspeção: 440
Alinhamento/balanceamento: 200
Filtro polen substituir: 44
Limpeza ar: 220
Montagem pneu: 60 (WTF?!)
Sangrar sistema de freios: 220 (WTF?!)
Peças
Óleo motor: 225
Fluído de freio dot 4: 68
Filtro de óleo: 92,92
Filtro de ar: 134,72
Filtro de pólen: 128
Pneus Dunlop (2): 1190

Total: 3022,64

http://forum.autoclandestinos.com/viewt ... =50#p30217

Descontando o valor dos pneus, dá uns R$ 1800 da revisão.

Isso que desanima, a audi sacaneia sem dó. Não é questão de não poder arcar com as revisões, a questão é que dinheiro não é fácil de ganhar, e ninguém gosta de se sentir sendo feito de palhaço.

Vejam só no caso do Mercedes C180:
"A Mercedes-Benz aproveitou para anunciar que a linha 2012 do Classe C, terá valores fixos nas revisões: R$ 635,00 na primeira revisão, R$ 1.300,00 na segunda revisão, e novamente R$ 635,00 na terceira revisão."

A terceira revisão deve ser a dos 30 mil, equivalente a esta que o colega fez no A3. Agora eu pergunto, o que justifica a revisão de um VW incrementado ser 3x mais cara que a de um MB?

Eu gosto dos carros da audi, mas a forma como eles trabalham aqui no Brasil acaba me fazendo desistir de ter um.

Vou continuar esperando pelo novo A-Class para ver o que faço.

[Doutor Givago]

Cara, a questão é que aqui no Brasil, não sei fora, ter um audi é significa mais do que "apenas" um carro com boa mecânica e ótimos motores. Significa também status. Logo, a questão não é apenas comprá-lo, o status também significa você ter bala na agulha para matê-lo (sem achar ruim ou reclamar - apenas dizer,,, foda-se, está barato, faça) Entende??

Isso é muito podre da Audi. Até porque o RAmiel teve um atendimento digno de VW, Fiat, GM... Será que vale a pena?? O Status não vale para o atendimento

[bugrezilla]

Cara, a questão é que aqui no Brasil, não sei fora, ter um audi é significa mais do que "apenas" um carro com boa mecânica e ótimos motores. Significa também status. Logo, a questão não é apenas comprá-lo, o status também significa você ter bala na agulha para matê-lo

Sim, por isso mesmo eu comparei o preço da revisão com um Mercedes classe C, e não com alguma marca generalista.

Se for pensar em status, um c-class dá mais status que um A3, então os valores deveriam estar invertidos.

E o relato do atendimento foi extremamente desanimador. Até na honda a gente deixar o carro na revisão de manhã e busca final da tarde, e na audi precisa pegar no dia seguinte? Só falta dizer que eles também não te emprestam um carro.

[bugrezilla]

E tem outra questão que as marcas precisam se antenar.

Hoje em dia quem está comprando carro de R$ 100 mil é a classe média, não é o sujeito que está nadando em dinheiro.

Os ricos estão comprando carros de no mínimo R$ 200 mil (de Evoque pra cima).

Então a audi precisa perceber que o dono de um A3 ou A4 se importa com o custo de revisão SIM. Do A6 em diante eu até concordo que ela pode cobrar o que quiser, mas A3 e A4 não, este público ainda não chegou no ponto de poder rasgar dinheiro.