Best Cars Website: Estilo na contramão

[Danilo Souza]

Agile é um carro intragável. Não consegue ser agradável sob nenhum ângulo

[Diego]

Agile é um carro intragável. Não consegue ser agradável sob nenhum ângulo

E mesmo assim vende razoavelmente bem.

O Interior é espartano como um Celta, mas é espaço até.....
Nunca tive a aportunidade de andar em um :freddy: , apenas entrei para arrumar o som do carro de um amigo e até que é espaçoso.... e só... nada alem disso !

[Léo.Daltoé]

Já andei num, e é igual andar de Gol.

[h1ghland3r]

Não fale mal do Gol assim o_0

[Léo.Daltoé]

Não tô falando mal, só quis dizer que não há nada diferente em andar de Gol ou de Agile.

[HateSeeker]

Já andei num, e é igual andar de Gol.

Herege

[HateSeeker]

Não tô falando mal, só quis dizer que não há nada diferente em andar de Gol ou de Agile.

Agile é altinho, tem volante torto, tem um aquecedor na mala e se fizer uma curva vigorosa....

[Léo.Daltoé]

E o Gol só não é altinho, porque aquecedor na mala, volante torto e ruim de estabilidade ele também se enquadra.

[Trunks]

E o gol ainda empina a frente e a bundinha!!!

[Léo.Daltoé]

[EHIDEKI]

um carro p/ ter sucesso por aqui deve satisfazer os itens a seguir:
1. marca de renome
2. status
3. sabor da novidade
4. marketing
5. design
6. custo x benefício
7. bom mercado de usados
8. qualidade
cada qual com um peso.
o autor abordou somente 1 dos pontos como se ele fosse mandatório, quando na verdade é parte do processo decisório (ok, tem um peso elevado, mas ele por si só não decide a compra).

[HateSeeker]

E o Gol só não é altinho, porque aquecedor na mala, volante torto e ruim de estabilidade ele também se enquadra.

eu tava falando do G5.

[Léo.Daltoé]

Agile é de 94, concorrente do G1.

[Kicksilver]

Já andei num, e é igual andar de Gol.

Herege

[HateSeeker]

Agile é de 94, concorrente do G1.

Então seria do G2.

[Léo.Daltoé]

Not, o G2 começou a ser vendido em 95.

[Ramiel]

um carro p/ ter sucesso por aqui deve satisfazer os itens a seguir:
1. marca de renome
2. status
3. sabor da novidade
4. marketing
5. design
6. custo x benefício
7. bom mercado de usados
8. qualidade
cada qual com um peso.
o autor abordou somente 1 dos pontos como se ele fosse mandatório, quando na verdade é parte do processo decisório (ok, tem um peso elevado, mas ele por si só não decide a compra).

talvez pudessemos colocar custo de manutenção aí :psstv:

[rancid]

É como se ela, ao circular pela contramão da via por quilômetros e quilômetros, tivesse a certeza de estar certa e de que todos nós — os que buzinamos e piscamos faróis no sentido oposto para tentar alertá-la — é que estamos equivocados.

Infelizmente, estamos equivocados mesmo. O Cobalt é um sucesso, e o mesmo deve se repetir com os demais modelos da marca. O próprio Agile, mesmo com sua má fama, continua sendo um produto sólido no mercado.

As vendas da GM subiram e este ano ela é se tornou a segunda maior fábrica do país, em número de vendas.

Além disso, desenho é algo subjetivo. O Agile divide opiniões, mas agrada a maioria dos tontos. O Cobalt, mesma coisa. Para quem compra, a GM não erra no design, muito pelo contrário.

Ph discordo da sua opinião quando diz que é um ponto subjetivo, pode ser para o fórum, eu acho que é subjetivo a partir do ponto que ninguem tem algum argumento para manter ou retrucar uma ideia ou a ideia que ele propos no texto. É fácil eu chegar e falar, "que lixo de texto eu acho o Agile bonito!", a discussão acaba ai. Por isso que eu digo que pode ser para o fórum, mas para quem tem interesse e conhecimento nesse assunto não, e ali é um blog/site especializado.

Digo isso porque eu sou formado em design e na pós graduação a maior discussão sempre foi essa, nesse quesito eu acredito sim que o desenho é discutivel sim! Ele citou muita coisa pertinente, como linha de cintura, tamanho e proporções do carro e etc. Acho que isso dá para manter uma boa discussão.

[HateSeeker]

Not, o G2 começou a ser vendido em 95.

g2 é de 94, em 96 o Gol 1000 quadrado saiu de linha.
acho que foi lançado em julho ou agosto de 94 como linha 95.

[Daniel]

Então Gol G2, G3 e G4 = Agile

A única coisa que salva no Gol G3 (pelo menos o que nós tinhamos) é o câmbio melhor que o do Agile, porque no resto é tão ruinzinho quanto.

O único Agile que eu acho menos feio é o com Kit de Aerodinâmico + Rll 16" igual a esse vermelho que o LJ postou.

[tomsa2]

É como se ela, ao circular pela contramão da via por quilômetros e quilômetros, tivesse a certeza de estar certa e de que todos nós — os que buzinamos e piscamos faróis no sentido oposto para tentar alertá-la — é que estamos equivocados.

Infelizmente, estamos equivocados mesmo. O Cobalt é um sucesso, e o mesmo deve se repetir com os demais modelos da marca. O próprio Agile, mesmo com sua má fama, continua sendo um produto sólido no mercado.

As vendas da GM subiram e este ano ela é se tornou a segunda maior fábrica do país, em número de vendas.

Além disso, desenho é algo subjetivo. O Agile divide opiniões, mas agrada a maioria dos tontos. O Cobalt, mesma coisa. Para quem compra, a GM não erra no design, muito pelo contrário.

Ph discordo da sua opinião quando diz que é um ponto subjetivo, pode ser para o fórum, eu acho que é subjetivo a partir do ponto que ninguem tem algum argumento para manter ou retrucar uma ideia ou a ideia que ele propos no texto. É fácil eu chegar e falar, "que lixo de texto eu acho o Agile bonito!", a discussão acaba ai. Por isso que eu digo que pode ser para o fórum, mas para quem tem interesse e conhecimento nesse assunto não, e ali é um blog/site especializado.

Digo isso porque eu sou formado em design e na pós graduação a maior discussão sempre foi essa, nesse quesito eu acredito sim que o desenho é discutivel sim! Ele citou muita coisa pertinente, como linha de cintura, tamanho e proporções do carro e etc. Acho que isso dá para manter uma boa discussão.

Entendo seu ponto de vista.

Mas do outro lado do design está quem vê a peça.

Como você estuda o assunto deve estar cansado de ver elementos criados com perfeição tecnica, mas sem apelo ao público geral.


Pegando um caso conhecido. O carro que eu mais queria no mundo seria um Citroen DX... se você perguntar para 90% das pessoas vão dizer que é medonho, mas entre os top designers de auto do mercado internacional foi eleito o carro mais bonito já feito no mundo.

[Kicksilver]

Tá zoando, né, Tom?

[Elvis]

(a traseira do Agile é linda!)

[Danilo Souza]

[Victor]

Tá zoando, né, Tom?

Ele não discriminou qual o número do DX que ele quer... :pftch: