Land Rover: tabela revela toda a linha até 2020

[Daniel]

[Kicksilver]

Reder é igual velho, gosta de tudo rústico...

[Daniel]

Nope, o Hate falou que quem tem Defender não ia ligar e ia comprar o DC100 como se fosse um Defender "comum", eu apenas apontei o que a maioria dos donos de Defender pensam.

[p_h]

Brasil é um dos maiores mercados da LR.

Acho que perdemos para EUA, UK, China.

Só para comparar:

2011
Alemanha 6.674
Brasil 8.125

O 4º maior mercado da LR é a Rússia (15.000 vendidos ano passado).
O 5º continua sendo a Alemanha. Até outubro foram 9.000 LR na ALE, contra 7.000 no BRA e 16.000 na RUS.

[LPRF]

Brasil é um dos maiores mercados da LR.

Acho que perdemos para EUA, UK, China.

Só para comparar:

2011
Alemanha 6.674
Brasil 8.125

O 4º maior mercado da LR é a Rússia (15.000 vendidos ano passado).
O 5º continua sendo a Alemanha. Até outubro foram 9.000 LR na ALE, contra 7.000 no BRA e 16.000 na RUS.

O IPI fudeu nosso mercado, eramos pra estar a frente da Alemanha como em 2011.

Mesmo assim, sendo 6º mercado merecíamos mais versões e atenção.

Cade o Evoque SD4?

[dcoelho]

Cade o Evoque SD4?

Evocus diesel? :impussibru:

A Land Rover já fez mutreta para liberar a Freelander. Imagina a mentira que ela precisaria contar pra liberar a Evoque.

[Léo.Daltoé]

Se venderem a Evoque SD4, favor liberar a venda da EcoSport TDi também.

[LPRF]

Podiam liberar diesel nos 4x4

Tig 2.0 TDI 170cv DSG6

[Léo.Daltoé]

[Vittel]

[Rodolfo]

Pra liberar Diesel não é só ter reduzida? Como liberaram da Amarok então?

[LPRF]

Pra liberar Diesel não é só ter reduzida? Como liberaram da Amarok então?

Capacidade de carga

[Léo.Daltoé]

Porque passaram o migué de que a primeira é tão curta que pode ser utilizada como reduzida.

[LPRF]

Porque passaram o migué de que a primeira é tão curta que pode ser utilizada como reduzida.

Por que a Ducato é diesel? Capacidade de carga

Fanatismo aqui tá foda

[Léo.Daltoé]

Eu que o diga, está tentando defender a Amarok até num ponto em que você não entendeu a história.

Rodolfo citou a reduzida, eu só complementei.

[LPRF]

Eu que o diga, está tentando defender a Amarok até num ponto em que você não entendeu a história.

Rodolfo citou a reduzida, eu só complementei.

Porque passaram o migué

Não, eles não precisaram passar migué pois a Amarok obedece uma das exigências para ser a diesel.

[Léo.Daltoé]

Podem não ter passado o migué na hora de homologar, mas passam o migué no consumidor, iludindo ele de que a reduzida é a primeira marcha.

[Rodolfo]

:trollnazi:

[LPRF]

Iludindo quem?

PQP, se o cara não sabe o que é cambio reduzido e ainda quer picape pra off road, tem que se matar.
Fora quem tem a MT6 com reduzida pra quem quiser. Essas picapes AT top 95% rodam na cidade.

Cara, tu odeia a Amarok mas não precisa inventar coisas

[Daniel]

Vamos por parte sobre a questão dos carros a Diesel.

Em utilitários como a S10, Ducato, Hilux, etc, etc, etc o uso de motores a Diesel é permitido desde que a capacidade de carga seja superior a 1T (Uma Tonelada).

Em útilitários esportivos como Freelander, ML350 CDI, Discovery o carro tem que ter reduzida, ou no caso das duas primeiras opções que não tem essa opção eles alegam que a primeira marcha ou que a eletrônica do carro deixa a 1ª marcha como reduzida.

E sobre a Amarok AT8, já foi provado por A+B que a 1ª e 2ª dela não passam nem perto de uma Reduzida.

[Léo.Daltoé]

Eu não odeio a Amarok.
Já falei que eu até arriscaria a comprar uma, se o preço fosse interessante.
Além do mais, também já falei que é a mais bonita de todas.

Eu não sei porque perco tempo gastando o teclado falando sobre VW com você.
Picape que é picape de verdade, tem a obrigação de ter reduzida de verdade!

[Vittel]

Iludindo quem?

PQP, se o cara não sabe o que é cambio reduzido e ainda quer picape pra off road, tem que se matar.
Fora quem tem a MT6 com reduzida pra quem quiser. Essas picapes AT top 95% rodam na cidade.

Cara, tu odeia a Amarok mas não precisa inventar coisas

[Kicksilver]

Podiam liberar diesel nos 4x4

Tig 2.0 TDI 170cv DSG6

[Danilo Souza]

Eu não odeio a Amarok.
Já falei que eu até arriscaria a comprar uma, se o preço fosse interessante.
Além do mais, também já falei que é a mais bonita de todas.

Eu não sei porque perco tempo gastando o teclado falando sobre VW com você.
Picape que é picape de verdade, tem a obrigação de ter reduzida de verdade!

Picape de verdade tem que aguentar poeira no motor.

[Daniel]

E tem que ter um acabamento um pouco melhor do que o de um Gol G5...